【技术实现步骤摘要】
本申请涉及隔音胶喷涂领域，具体而言，涉及一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺。
技术介绍
1、车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统，当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器，在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体，液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器，在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体，气体又被压缩机吸入进行下一轮循环，这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降，随着科技日新月异的发展以及人们生活水平的不断提高，车载空调已经作为一种必备配件走进了寻常百姓家。
2、但是现有的车载空调底板的隔音效果不好，这样会导致空调内部的电子元器件在运行时车厢内部的噪音较大，影响车载空调的使用效果。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本申请提供了一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，旨在改善车载空调底板的隔音效果不好，这样会导致空调内部的电子元器件在运行时车厢内部的噪音较大，影响车载空调的使用效果的问题。
2、本申请实施例提供了一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，包括以下步骤
3、第一步：来料检查、清洁并屏蔽，对空调底板进行检查，有无瑕疵、若是有，对空调底板上的瑕疵进行
4、第二步：固定空调底板，将空调底板进行固定，以便于后续喷胶；
5、第三步：喷胶前准备，喷胶设备的启动，隔音胶的配制；
6、第四步：喷隔音胶；
7、第五步：检查补喷，对喷涂隔音胶后的空调底板进行检查，有喷涂不均匀、遗漏的地方进行再次喷涂；
8、第六步：喷砂，当隔音胶凝固后，对隔音胶的上表面进行喷砂处理；
9、第七步：报检转序，全部完成后进报检然后进入到下一道生产工序。
10、在一种具体的实施方案中，在第四步中，喷隔音胶的操作过程中要注意喷隔音胶的距离、压力和角度，以保证隔音胶喷涂的有效性。
11、在一种具体的实施方案中，在喷涂隔音胶时，喷胶距离控制在300-400mm范围内，喷胶进气压力控制在0.5-0.7mpa之间，喷胶出气压力控制在0.3-0.5mpa之间。
12、在一种具体的实施方案中，喷胶时角度控制在60～90°之间。
13、在一种具体的实施方案中，喷胶时以每1秒/30-50um速度均匀的喷射。
14、在一种具体的实施方案中，在第六步中，喷砂过程中必须注意喷砂的距离、压力和角度，以保证喷砂的均匀度。
15、在一种具体的实施方案中，喷砂时，喷砂距离控制在150～300mm范围内，喷砂压力控制在0.3-0.5mpa之间，喷砂时角度控制在45～70°之间，喷砂时以每5秒/80-100um速度均匀的喷射，喷砂枪口径在12-15mm之间。
16、在一种具体的实施方案中，在第六步中，喷砂使用的材料为20目玻璃砂。
17、在一种具体的实施方案中，在第三步中，隔音胶的配制的原料为：由以下重量百分含量(％)的原料制成：水40-50，丙烯酸酯共聚物分散体30-40，甲基丙烯酸甲酯5-6，丙烯酸-2-乙基己酯10-11，丙烯酰胺1-1.2和丙烯酸1-2。
18、在一种具体的实施方案中，隔音胶的配制包括以下步骤：
19、s1：将水，丙烯酸酯共聚物分散体，甲基丙烯酸甲酯，丙烯酸-2-乙基己酯，丙烯酰胺和丙烯酸加入反应釜，加热至80-95℃，恒温反应1-2h；
20、s2：将步骤s1中的物料降温至60-70℃，继续恒温反应2-3h，停止加热，搅拌条件下冷却至室温，出料。
21、有益效果：来料检查、清洁并屏蔽，对空调底板进行检查，有无瑕疵、若是有，对空调底板上的瑕疵进行清理，然后将空调底板进行无需喷涂的部位进行屏蔽；固定空调底板，将空调底板进行固定，以便于后续喷胶；喷胶前准备，喷胶设备的启动，隔音胶的配制；喷隔音胶；检查补喷，对喷涂隔音胶后的空调底板进行检查，有喷涂不均匀、遗漏的地方进行再次喷涂；喷砂，当隔音胶凝固后，对隔音胶的上表面进行喷砂处理；报检转序，全部完成后进报检然后进入到下一道生产工序。其中，通过对空调底板进行喷涂隔音胶，能够提高空调隔音板的隔音效果，防止空调内部的电子元器件在运行时导致车厢内部噪音较大，提高车载空调的使用舒适度。在喷过隔音胶之后继续喷涂玻璃砂，能够对隔音胶起到保护作用，防止隔音胶在长期使用过程中掉落，影响车载空调的隔音效果。
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1.一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，包括以下步骤
2.根据权利要求1所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，在第四步中，喷隔音胶的操作过程中要注意喷隔音胶的距离、压力和角度，以保证隔音胶喷涂的有效性。
3.根据权利要求2所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，在喷涂隔音胶时，喷胶距离控制在300-400mm范围内，喷胶进气压力控制在0.5-0.7mpa之间，喷胶出气压力控制在0.3-0.5mpa之间。
4.根据权利要求2所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，喷胶时角度控制在60～90°之间。
5.根据权利要求2所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，喷胶时以每1秒/30-50um速度均匀的喷射。
6.根据权利要求1所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，在第六步中，喷砂过程中必须注意喷砂的距离、压力和角度，以保证喷砂的均匀度。
7.根据权利要求6所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，喷砂时，喷砂距离控制在150～300mm范围内，喷砂
8.根据权利要求1所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，在第六步中，喷砂使用的材料为20目玻璃砂。
9.根据权利要求1所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，在第三步中，隔音胶的配制的原料为：由以下重量百分含量(％)的原料制成：水40-50，丙烯酸酯共聚物分散体30-40，甲基丙烯酸甲酯5-6，丙烯酸-2-乙基己酯10-11，丙烯酰胺1-1.2和丙烯酸1-2。
10.根据权利要求9所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，隔音胶的配制包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，包括以下步骤
2.根据权利要求1所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，在第四步中，喷隔音胶的操作过程中要注意喷隔音胶的距离、压力和角度，以保证隔音胶喷涂的有效性。
3.根据权利要求2所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，在喷涂隔音胶时，喷胶距离控制在300-400mm范围内，喷胶进气压力控制在0.5-0.7mpa之间，喷胶出气压力控制在0.3-0.5mpa之间。
4.根据权利要求2所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，喷胶时角度控制在60～90°之间。
5.根据权利要求2所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，喷胶时以每1秒/30-50um速度均匀的喷射。
6.根据权利要求1所述的一种车厢空调底板隔音层喷涂工艺，其特征在于，在第六步中，喷砂过程中必须注意喷砂的距离、压力...
【专利技术属性】
技术研发人员：张本国，陈占辉，张成宝，
申请(专利权)人：无锡成诚智造科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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