【技术实现步骤摘要】
：本技术属于工程机械，更具体地涉及一种推土机枢轴润滑系统。
技术介绍
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技术介绍
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1、对于台车连接采用枢轴、平衡梁结构的推土机，枢轴是推土机台车和机架连接的后支点，台车可绕枢轴旋转。因此枢轴支承台车架的两个圆柱面与台车架之间有相对转动，必须进行有效地润滑，枢轴箱内需存有一定量的润滑油，因此两端需要有效地密封。由于枢轴受力较大且受力情况较复杂，老的密封结构枢轴箱两端密封环经常被损坏。
2、本公司申请了国家技术专利《台车枢轴箱》，在枢轴箱两端设置弹性补偿密封环，弹性补偿密封环外钢圈过盈配合装配在枢轴箱部分上连接为一体，弹性补偿密封环内钢圈过盈配合装配在枢轴部分上连接为一体。弹性补偿密封环由外钢圈、中间橡胶层、内钢圈组成，外钢圈、内钢圈与中间橡胶层硫化为一体。本技术使台车枢轴与枢轴箱之间密封可靠，能够保证枢轴有效地润滑，延长使用寿命。
3、但是在实际使用过程中，会出现一些问题如：台车枢轴箱使用时间长后，由于弹性补偿密封环密封性能变差，会导致出现小的渗油现象，如果不进行故障维修，内部可能随着时间的延长导致轴套和枢轴缺少润滑，造成轴套和枢轴磨损；如果出现小的渗油现象就进行故障维修，维修量较大，拆卸不方便。
4、因此，本公司召集技术人员对在先申请的台车枢轴箱进行技改，解决了出现小的渗油现象，如果不进行故障维修，内部可能随着时间的延长导致轴套和枢轴缺少润滑，造成轴套和枢轴磨损；如果出现小的渗油现象就进行故障维修，维修量较大，拆卸不方便的问题。
技术实现思路
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技术实现思路
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1、为解决上述问题，克服现有技术的不足，本技术提供了一种推土机枢轴润滑系统；
2、解决的第一个技术问题是：出现小的渗油现象，如果不进行故障维修，内部可能随着时间的延长导致轴套和枢轴缺少润滑，造成轴套和枢轴磨损；如果出现小的渗油现象就进行故障维修，维修量较大，拆卸不方便的问题。
3、本技术解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的推土机枢轴润滑系统，包括与推土机枢轴装配的枢轴箱；其特征在于：所述枢轴箱的顶部开设有两个油孔，包括第一油孔和第二油孔，第一油孔可拆卸设置油孔塞；第二油孔通过油管和放油阀连接油箱；所述油箱设置在枢轴箱的上方，油箱顶部设置有呼吸器和加油口，加油口设置加油口盖。
4、进一步地，所述枢轴箱的两端设置弹性补偿密封环，弹性补偿密封环外钢圈过盈配合装配在枢轴箱部分上连接为一体，弹性补偿密封环内钢圈过盈配合装配在枢轴部分上连接为一体。
5、进一步地，所述油箱的侧壁设置有液位刻度尺。
6、进一步地，所述油箱的底部开设有放油口。
7、本技术的有益效果是：
8、本技术的一个优势在于将油箱设置在枢轴箱的上方，由于重力油箱的润滑油进入到枢轴箱内，将因渗油产生液位差量补齐；在枢轴出现小的渗油现象，可通过油箱进行补油，整车可继续工作，延长作业时间；
9、本技术的一个优势在于提供呼吸器的作用在于，能够顺利地将油箱的润滑油依靠重力补充至枢轴箱内，还可以当枢轴箱内的润滑油因热胀冷缩产生的压力差，能够通过呼吸器进行调节。
10、本技术的一个优势在于提供油箱的底部开设有放油口，在维修保养时解决目前无放油口问题。
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1.一种推土机枢轴润滑系统，包括与推土机的枢轴(2)装配的枢轴箱(1)；其特征在于：所述枢轴箱(1)的顶部开设有两个油孔，包括第一油孔和第二油孔，第一油孔可拆卸设置油孔塞(9)；第二油孔通过油管(8)和放油阀(3)连接油箱(4)；所述油箱(4)设置在枢轴箱(1)的上方，油箱(4)顶部设置有呼吸器(5)和加油口，加油口设置加油口盖(6)。
2.根据权利要求1所述的推土机枢轴润滑系统，其特征在于所述枢轴箱(1)的两端设置弹性补偿密封环(10)，弹性补偿密封环(10)外钢圈过盈配合装配在枢轴箱(1)部分上连接为一体，弹性补偿密封环(10)内钢圈过盈配合装配在枢轴(2)部分上连接为一体。
3.根据权利要求1所述的推土机枢轴润滑系统，其特征在于所述油箱(4)的侧壁设置有液位刻度尺(7)。
4.根据权利要求1所述的推土机枢轴润滑系统，其特征在于所述油箱(4)的底部开设有放油口(12)。
【技术特征摘要】
1.一种推土机枢轴润滑系统，包括与推土机的枢轴(2)装配的枢轴箱(1)；其特征在于：所述枢轴箱(1)的顶部开设有两个油孔，包括第一油孔和第二油孔，第一油孔可拆卸设置油孔塞(9)；第二油孔通过油管(8)和放油阀(3)连接油箱(4)；所述油箱(4)设置在枢轴箱(1)的上方，油箱(4)顶部设置有呼吸器(5)和加油口，加油口设置加油口盖(6)。
2.根据权利要求1所述的推土机枢轴润滑系统，其特征在于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李东浪，朱海涛，刘营，薛孝媛，孔翠翠，刘存波，张圆圆，李媛，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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