【技术实现步骤摘要】
本技术涉及碰撞实验，更具体地说，它涉及一种汽车碰撞实验用加速轨道。
技术介绍
1、汽车碰撞测试是分析汽车安全性能的一个重要方法，通过对汽车的结构和性能进行测试，以确定其在事故中的行为。得出的结果能反映出汽车对乘员安全保护的程度，在汽车碰撞实验时，需要用到轨道进行辅助；
2、现有的加速轨道，虽解决了使用的问题，但是还存在着无法针对汽车在调整时进行保护和无法针对使用时进行警示的问题。
技术实现思路
1、(1)要解决的技术问题
2、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车碰撞实验用加速轨道，其具有针对汽车在调整时进行保护和针对使用时进行警示的特点。
3、(2)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供了这样一种汽车碰撞实验用加速轨道，包括支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有防护壳，所述防护壳的内壁一侧固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆上滑动连接有同一个滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接有支撑板，所述支撑板的另...
【技术保护点】
1.一种汽车碰撞实验用加速轨道，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的一侧固定连接有防护壳(8)，所述防护壳(8)的内壁一侧固定连接有两个滑杆(9)，两个所述滑杆(9)上滑动连接有同一个滑动块(10)，所述滑动块(10)的顶部固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的另一端固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的另一侧固定连接有防护垫(13)，所述防护壳(8)的内壁一侧固定连接有阻尼减震器(16)，所述阻尼减震器(16)的另一端固定连接在滑动块(10)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞实验用加速轨道，其特征在于：所述支撑架(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞实验用加速轨道，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的一侧固定连接有防护壳(8)，所述防护壳(8)的内壁一侧固定连接有两个滑杆(9)，两个所述滑杆(9)上滑动连接有同一个滑动块(10)，所述滑动块(10)的顶部固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的另一端固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的另一侧固定连接有防护垫(13)，所述防护壳(8)的内壁一侧固定连接有阻尼减震器(16)，所述阻尼减震器(16)的另一端固定连接在滑动块(10)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞实验用加速轨道，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部开设有限位槽(2)，所述限位槽(2)的底部固定连接有滑动架(3)，所述滑动架(3)上滑动连接有牵引加速机(4)，所述牵引加速机(4)的顶部固定连接有活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：高春磊，张舒，李娟，张锋，
申请(专利权)人：河南建安交通安全科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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