【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路修补，具体为一种公路裂缝处理设备。
技术介绍
1、公路即城镇、乡村之间供行人、车辆行驶的道路，现阶段多以沥青、石块铺设并压制而成，若此处长期受到大体积的超重车辆碾压，将会产生大小不一的扭曲裂缝，应及时处理以免路面拱起或下陷，参考现有申请号为202220473699.3的一种用于公路裂缝的处理设备，包括第一固定架、轮子、储料框、拧盖、握杆和下料管等，第一固定架底部前后两侧均转动式地连接有轮子，第一固定架上部内侧连接有储料框，储料框内上部中间通过螺纹的方式连接有拧盖，第一固定架上部右侧连接有握杆，储料框下部右侧连接有下料管。本技术通过设有碾压辊，碾压辊可以对灌入裂缝内的环氧树脂进行抹平，避免一些地面上多余的环氧树脂在固化后影响车辆的行驶。
2、此装置虽然设有碾压辊铺平地面，但此物及出料口的高低位置则难以实时做出调整，难以根据道路裂缝的拱起程度做出调整，多有不便。
3、现在，提出一种新型的公路裂缝处理设备解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种公路裂缝处理设备，以解决上述
技术介绍
中提出下料位置不便调整的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路裂缝处理设备，包括底座和罐体，所述底座的顶部固定连接有罐体，所述罐体外部两侧的顶端设置有套块，所述罐体的顶部设置有盖板，所述盖板底部的两侧分别固定焊接有插杆，所述底座内部的两端分别活动连接有螺杆，所述罐体外部两端的上方分别固定焊接有扶手，所述扶手右侧的内部设置有轴
3、优选的，所述螺杆对称设置在横板的两端，所述螺杆的底部嵌在插槽里。
4、优选的，所述横板的左侧固定连接有延长板，所述延长板内部的两端之间活动安装有辊轴，所述底座两端的左侧分别焊接有固定块，所述固定块的内部设置有两组通槽，所述通槽的内部之间插接有平衡杆，所述平衡杆与固定块之间的两侧分别固定焊接有弹簧。
5、优选的，所述延长板与横板处于同一水平面，所述平衡杆底部的两侧分别嵌在通槽里。
6、优选的，所述盖板内部的中心处设置有空腔，所述空腔内部的右侧活动连接有小齿轮，所述空腔内部的左侧活动连接有大齿轮，所述盖板顶部与底部的中心分别设置有螺纹孔，所述螺纹孔与大齿轮之间活动连接有丝杆，所述丝杆的底部固定连接有压板，所述盖板顶部的右侧固定安装有电机。
7、优选的，所述小齿轮与大齿轮啮合相连，所述丝杆、大齿轮及螺纹孔呈同心圆排列。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路裂缝处理设备不仅实现了调整出料口的位置，实现了维持压辊的平衡，而且实现了辅助下压物料；
9、(1)通过在扶手右侧的内部设置有轴套，握住扶手推行装置行走于道路之上，根据地面的扭曲程度，分别于两端的轴套上方拧转螺杆，以便同步上升或沉降横板及左侧的延长板，拧紧螺栓，使得喷嘴微微贴合在裂缝的上方，此时连接横板中心处的波纹管也得到舒展，开启液泵后便能迅速而均匀地喷涂填补物料至道路当中，而不是固定无法调整的喷料机构；
10、(2)通过在底座两端的左侧分别焊接有固定块，固定块底部的延长板与横板焊接相连，因此通过螺杆下沉或上升横板之时，可同时调整延长板及辊轴的位置高低，配合顶部嵌在通槽里的平衡杆及对称的弹簧，在维持延长板与横板水平状态的同时，快速碾压物料以便填补缝隙；
11、(3)通过在盖板内部的中心处设置有空腔，通过套块将带有插杆的盖板安装在罐体顶部，在液泵出料的同时，开启上方的电机，以空腔里旋转的小齿轮来啮合大齿轮，而后配合上下两处的螺纹孔垂直推送大齿轮里啮合连接的丝杆，以便沿着罐体内壁垂直使用压板挤压物料，避免管路一时堵塞而影响修补进程。
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1.一种公路裂缝处理设备，包括底座(1)和罐体(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有罐体(2)，所述罐体(2)外部两侧的顶端设置有套块(5)，所述罐体(2)的顶部设置有盖板(6)，所述盖板(6)底部的两侧分别固定焊接有插杆(4)，所述底座(1)内部的两端分别活动连接有螺杆(12)，所述罐体(2)外部两端的上方分别固定焊接有扶手(3)，所述扶手(3)右侧的内部设置有轴套(11)，所述轴套(11)与螺杆(12)的一端之间活动连接有螺栓(20)，所述底座(1)下方中心处的两端之间设置有横板(14)，所述横板(14)底部设置有喷嘴(16)，所述罐体(2)底部的中心处与横板(14)之间固定连接有波纹管(18)，所述波纹管(18)顶部与罐体(2)之间安装有液泵(19)，所述横板(14)的两端分别设置有插槽(17)，所述底座(1)下方的四角处分别安装有脚轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理设备，其特征在于：所述螺杆(12)对称设置在横板(14)的两端，所述螺杆(12)的底部嵌在插槽(17)里。
3.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理设备，
4.根据权利要求3所述的一种公路裂缝处理设备，其特征在于：所述延长板(15)与横板(14)处于同一水平面，所述平衡杆(22)底部的两侧分别嵌在通槽(25)里。
5.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理设备，其特征在于：所述盖板(6)内部的中心处设置有空腔(9)，所述空腔(9)内部的右侧活动连接有小齿轮(26)，所述空腔(9)内部的左侧活动连接有大齿轮(28)，所述盖板(6)顶部与底部的中心分别设置有螺纹孔(27)，所述螺纹孔(27)与大齿轮(28)之间活动连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的底部固定连接有压板(10)，所述盖板(6)顶部的右侧固定安装有电机(8)。
6.根据权利要求5所述的一种公路裂缝处理设备，其特征在于：所述小齿轮(26)与大齿轮(28)啮合相连，所述丝杆(7)、大齿轮(28)及螺纹孔(27)呈同心圆排列。
...【技术特征摘要】
1.一种公路裂缝处理设备，包括底座(1)和罐体(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有罐体(2)，所述罐体(2)外部两侧的顶端设置有套块(5)，所述罐体(2)的顶部设置有盖板(6)，所述盖板(6)底部的两侧分别固定焊接有插杆(4)，所述底座(1)内部的两端分别活动连接有螺杆(12)，所述罐体(2)外部两端的上方分别固定焊接有扶手(3)，所述扶手(3)右侧的内部设置有轴套(11)，所述轴套(11)与螺杆(12)的一端之间活动连接有螺栓(20)，所述底座(1)下方中心处的两端之间设置有横板(14)，所述横板(14)底部设置有喷嘴(16)，所述罐体(2)底部的中心处与横板(14)之间固定连接有波纹管(18)，所述波纹管(18)顶部与罐体(2)之间安装有液泵(19)，所述横板(14)的两端分别设置有插槽(17)，所述底座(1)下方的四角处分别安装有脚轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理设备，其特征在于：所述螺杆(12)对称设置在横板(14)的两端，所述螺杆(12)的底部嵌在插槽(17)里。
3.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理设备，其特征在于：所述横板(14)的左侧固定连接有延长板(15...
【专利技术属性】
技术研发人员：马上峰，王明朝，刘子文，
申请(专利权)人：甘肃省嘉峪关公路事业发展中心，
类型：新型
国别省市：
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