【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路桥梁，具体地说，涉及一种公路桥梁伸缩缝。
技术介绍
1、桥梁伸缩缝是为了满足桥面变形的要求，在相邻的两个梁体之间形成的缝隙中设置的装置，公路桥梁伸缩缝是建造公路桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响公路桥梁的安全，随着我国公路桥梁建设水平的不断提高，伸缩缝的类型也在不断增加；
2、如中国专利公开号为：cn210946480u的一种公路桥梁伸缩缝，包括连接机构、支撑机构，所述连接机构上方设置有所述支撑机构。本技术该装置不仅具有相互连接的功能，适用于不同桥梁的宽度，还具有防止雨水进到桥梁内部的功能，以及防止车辆颠簸的功能；
3、上述公路桥梁伸缩缝利用弧形板与连接板之间形成的夹槽，可令雨水流入夹槽内，然后沿着夹槽流至桥梁的边缘，有效的减少了雨水进入桥梁内部的作用，但上述夹槽内部还设有与弧形板相连的弹簧，由于弹簧件多为金属结构，且金属结构遇水容易生锈，一旦生锈，自身的硬度及使用寿命便会大大的减少，从而影响到公路桥梁伸缩缝的整体寿命，鉴于此，我们提出一种公路桥梁伸缩缝。
技术实现思路
1、本技术之目的在于解决上述缺点，并提供一种通过位于连接件内部的排水组件和防护组件，有效的减少了雨水进入夹槽内对弹簧件表面进行侵蚀的公路桥梁伸缩缝。
2、通过位于连接件内部的排水组件和防护组件，有效的减少了雨水进入夹槽内对弹簧件表面进行侵蚀作用，同时利用位于排水口处的排水垫，在减少车辆通行颠簸的同时不影响其排水效果。
3、因此本技术提供一种
4、所述连接件内部远离弧形板的一侧设有排水组件，且排水组件的其中一端穿过连接件与外界相通，所述排水组件用于辅助连接件和弧形板表面的雨水进行排泄。
5、作为本技术方案的进一步改进，所述排水组件包括开设在连接件远离夹槽一侧的蓄水仓，所述蓄水仓靠近夹槽一侧的顶部连接有流动管，且流动管位于夹槽的顶部，所述流动管远离蓄水仓的一端与开设在连接件表面的排水口相连通。
6、作为本技术方案的进一步改进，所述防护组件包括两个固定连接在夹槽内壁的延伸板，且延伸板位于弹簧件的两侧，所述弧形板的端部固定连接有推动板，所述推动板靠近延伸板的一侧开设有两个凹槽，且凹槽的内壁与推动板的表面贴合，且弹簧件远离夹槽的一端与推动板的表面固定连接。
7、作为本技术方案的进一步改进，所述排水口的内部固定连接有排水垫，且排水垫的表面开设有若干排水孔，用于辅助雨水穿过排水垫进入流动管的内部，所述排水垫为弹性材质，且排水垫靠近弧形板的一端与弧形板固定连接，用于减少雨水顺着弧形板的外壁进入夹槽内部的情况。
8、作为本技术方案的进一步改进，所述流动管的内部垂直连接有若干支撑杆，且若干支撑杆为间歇式排列，用于对流动管的内部进行辅助支撑。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果：
10、该公路桥梁伸缩缝中，通过利用两个连接件安装在伸缩缝的内部，令卡接在连接件内部开设的夹槽内的弧形板可位于伸缩缝的中部，利用连接在弧形板端部与夹槽内壁之间的弹簧件，可辅助弧形板在受到车辆碾压后进行还原，利用设置在弧形板两端的防护组件，可达到对弹簧件进行防护的作用，有效的提升了弹簧件的使用寿命，利用设置在连接件内部远离弧形板的一侧的排水组件，且排水组件的其中一端伸出连接件的表面与外界相通，令雨水可直接进入排水组件的内部，有效的减少了雨水侵蚀夹槽内部弹性件的情况。
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1.一种公路桥梁伸缩缝，包括两个连接件(1)和弧形板(2)，其特征在于：两个所述连接件(1)的内部均开设有夹槽(11)，所述弧形板(2)的两端分别位于两个夹槽(11)的内部，所述弧形板(2)的端部与夹槽(11)的内壁之间连接有弹簧件，且弹簧件的外部设有防护组件(4)，所述防护组件(4)用于对其内部设有的弹簧件进行防护；
2.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述排水组件(3)包括开设在连接件(1)远离夹槽(11)一侧的蓄水仓(33)，所述蓄水仓(33)靠近夹槽(11)一侧的顶部连接有流动管(32)，且流动管(32)位于夹槽(11)的顶部，所述流动管(32)远离蓄水仓(33)的一端与开设在连接件(1)表面的排水口(31)相连通。
3.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述防护组件(4)包括两个固定连接在夹槽(11)内壁的延伸板(43)，且延伸板(43)位于弹簧件的两侧，所述弧形板(2)的端部固定连接有推动板(41)，所述推动板(41)靠近延伸板(43)的一侧开设有两个凹槽(42)，且凹槽(42)的内壁与推动板(41)的表面贴合，且
4.根据权利要求2所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述排水口(31)的内部固定连接有排水垫(5)，且排水垫(5)的表面开设有若干排水孔，用于辅助雨水穿过排水垫(5)进入流动管(32)的内部，所述排水垫(5)为弹性材质，且排水垫(5)靠近弧形板(2)的一端与弧形板(2)固定连接，用于减少雨水顺着弧形板(2)的外壁进入夹槽(11)内部的情况。
5.根据权利要求2所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述流动管(32)的内部垂直连接有若干支撑杆(6)，且若干支撑杆(6)为间歇式排列，用于对流动管(32)的内部进行辅助支撑。
...【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁伸缩缝，包括两个连接件(1)和弧形板(2)，其特征在于：两个所述连接件(1)的内部均开设有夹槽(11)，所述弧形板(2)的两端分别位于两个夹槽(11)的内部，所述弧形板(2)的端部与夹槽(11)的内壁之间连接有弹簧件，且弹簧件的外部设有防护组件(4)，所述防护组件(4)用于对其内部设有的弹簧件进行防护；
2.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述排水组件(3)包括开设在连接件(1)远离夹槽(11)一侧的蓄水仓(33)，所述蓄水仓(33)靠近夹槽(11)一侧的顶部连接有流动管(32)，且流动管(32)位于夹槽(11)的顶部，所述流动管(32)远离蓄水仓(33)的一端与开设在连接件(1)表面的排水口(31)相连通。
3.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝，其特征在于：所述防护组件(4)包括两个固定连接在夹槽(11)内壁的延伸板(43)，且延...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔺想平，马兴龙，孔磊，申昆，
申请(专利权)人：甘肃省嘉峪关公路事业发展中心，
类型：新型
国别省市：
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