【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车床夹持设备，特别涉及一种回轮式六角车床用可调式夹具。
技术介绍
1、六角车床是在普通车床的基础上发展起来的机床，将普通车床的丝杠和尾架去掉后在此处安装可以纵向移动的多工位刀架，并在传动及结构上作相应的改变就制成六角车床，六角车床适用于加工成批的轴、套、台阶轴等工作，在成批生产中加工复杂工件时，六角车床的生产率比普通车床高。
2、在现有技术中，中国专利公开号cn105215757b公开了车床夹具以及车床，属于机械加工设备领域，车床夹具包括夹具壳体和夹具主体，夹具主体包括多个柱形夹头，多个柱形夹头沿夹具壳体的周向均匀排布，柱形夹头的中心线沿夹具壳体的轴线方向延伸；夹具壳体上对应柱形夹头的位置分别设置有多个螺纹孔，螺纹孔沿夹具壳体的轴向方向间隔设置，螺纹孔内对应螺接有螺栓；夹具主体具有连接部以及夹紧部，连接部与夹紧部同轴设置，且连接部插装在夹具壳体内；连接部与安装部活动连接，夹具壳体与夹紧部以及夹具壳体与连接部分别通过螺栓连接，该夹具夹紧操作方便快捷、夹紧效果好；车床加工精度高，加工安全可靠。
3、但是现有的回轮式六角车床在对加工件进行夹持时，存在着夹持效果不够紧密的问题，从而导致工件在夹具的内部存在着不稳定现象，进而降低了对工件的车削效率，同时在对工件进行车削的过程中，车削的碎屑散落在夹具上，造成难以清理的问题，因此需要改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种回轮式六角车床用可调式夹具，具有夹持效果佳的效果。
2、本技术的上述技术
3、通过采用上述技术方案，第一夹具固定在底板的上方，第一夹具和第二夹具相互对称，工作人员转动手轮，使得手轮带动第二齿轮进行转动，第一齿轮和第二齿轮相啮合，进而使得丝杆能够进行旋转，第二夹具螺纹连接在丝杆的外部，且第二夹具的底部通过滑块滑动连接在滑道的内部，通过丝杆的转动带动第二夹具进行移动，且第二夹具底部的一侧通过滑块进行支撑，工作人员将工件放置入第一夹具和第二夹具内部的夹持空腔种，通过第二夹具向第一夹具的一侧进行靠近，使得第一夹具和第二夹具能够对工件的左右两侧进行夹持，车床对工件的中部进行车削，车削过程中，产生的碎屑落入下料空腔的内部，下料空腔处于第一夹具和第二夹具之间，碎屑通过下料空腔进入下料仓的内部，倾斜板在下料仓的内部处于倾斜状，进而能够对将碎屑通过下料仓的一端排出，同时工作人员将挡板插接至插槽的内部，通过挡板防止速写飞溅，且挡板的内侧设置有棉层，能够降低冲击力，进而使得本装置不仅能够提升对工件的夹持效果，同时也能够对车削过程中的碎屑进行处理。
4、本技术的进一步设置为：所述第一夹具和第二夹具的内部均开设有夹持空腔，所述夹持空腔内壁的两侧均固定连接有导轨，所述导轨的内部固定连接有定位块，所述定位块的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有下压板，所述夹持空腔的内部固定连接有放置板。
5、通过采用上述技术方案，在对工件进行夹持的过程中，工作人员将工件的两端分别安装至第一夹具和第二夹具内部的夹持空腔中，通过放置板对工件的底部进行支撑。
6、本技术的进一步设置为：所述第一夹具和第二夹具的顶部均固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有施压板。
7、通过采用上述技术方案，之后工作人员启动气缸，使得气缸带动施压板进行伸缩，当施压板与横板进行接触之后，将会带动下压板进行位移，下压板与工件的顶部进行接触，此时弹簧被压缩，进而能够将工件夹持在下压板和放置板之间，极大的提升了对工件的夹持效果。
8、本技术的进一步设置为：所述第一夹具和第二夹具的顶部均固定连接有气缸支架，所述气缸固定连接在气缸支架的内部。
9、通过采用上述技术方案，将气缸固定于气缸支架的内部，再次提升气缸在作业时的稳定性。
10、本技术的进一步设置为：所述底板底部的两侧均固定连接有支脚，所述支脚的数量为两个。
11、通过采用上述技术方案，两个支脚分别设置在底板底部的两侧，将支脚固定在机床的内部，进而能够对底板提供稳定效果。
12、本技术的进一步设置为：所述弹簧的数量为四个，且四个所述弹簧均分为两组。
13、通过采用上述技术方案，导轨的数量为两个，每个导轨内部的左右两侧分别固定有两个弹簧。
14、本技术的有益效果是：
15、1、本技术，通过底板、第一夹具、丝杆、第一齿轮、防护箱、第二齿轮、手轮、第二夹具、滑块、滑道、下料空腔、下料仓、倾斜板、插槽、挡板和棉层之间的设置，第一夹具固定在底板的上方，第一夹具和第二夹具相互对称，工作人员转动手轮，使得手轮带动第二齿轮进行转动，第一齿轮和第二齿轮相啮合，进而使得丝杆能够进行旋转，第二夹具螺纹连接在丝杆的外部，且第二夹具的底部通过滑块滑动连接在滑道的内部，通过丝杆的转动带动第二夹具进行移动，且第二夹具底部的一侧通过滑块进行支撑，工作人员将工件放置入第一夹具和第二夹具内部的夹持空腔种，通过第二夹具向第一夹具的一侧进行靠近，使得第一夹具和第二夹具能够对工件的左右两侧进行夹持，车床对工件的中部进行车削，车削过程中，产生的碎屑落入下料空腔的内部，下料空腔处于第一夹具和第二夹具之间，碎屑通过下料空腔进入下料仓的内部，倾斜板在下料仓的内部处于倾斜状，进而能够对将碎屑通过下料仓的一端排出，同时工作人员将挡板插接至插槽的内部，通过挡板防止速写飞溅，且挡板的内侧设置有棉层，能够降低冲击力，进而使得本装置不仅能够提升对工件的夹持效果，同时也能够对车削过程中的碎屑进行处理。
16、2、本技术，通过夹持空腔、导轨、定位块、弹簧、横板、下压板、放置板、气缸和施压板之间的设置，在对工件进行夹持的过程中，工作人员将工件的两端分别安装至第一夹具和第二夹具内部的夹持空腔中，通过放置板对工件的底部进行支撑，之后工作人员启动气缸，使得气缸带动施压板进行伸缩，当施压板与横板进行接触之后，将会带动下压板进行位移，下压板与工件的顶部进行接触，此时弹簧被压缩，进而能够将工件夹持在下压板和放置板之间，极大的提升了对工件的夹持效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种回轮式六角车床用可调式夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有第一夹具(2)，所述底板(1)顶部的一侧固定连接有丝杆(3)，所述丝杆(3)的一端固定连接有第一齿轮(4)，所述底板(1)靠近丝杆(3)的顶部固定连接有防护箱(5)，所述防护箱(5)的内部转动连接有第二齿轮(6)，所述第一齿轮(4)和第二齿轮(6)相啮合，所述第二齿轮(6)的中心处固定连接有手轮(7)，所述丝杆(3)的外部螺纹连接有第二夹具(8)，所述第二夹具(8)底部的一侧固定连接有滑块(9)，所述底板(1)顶部的另一侧开设有滑道(10)，所述滑块(9)滑动连接在滑道(10)的内部，所述底板(1)的内部开设有下料空腔(11)，所述底板(1)的底部固定连接有下料仓(12)，所述下料仓(12)的内部固定连接有倾斜板(13)，所述底板(1)顶部的两侧均开设有插槽(14)，所述插槽(14)的内部插接有挡板(15)，所述挡板(15)的内侧固定连接有棉层(16)。
2.根据权利要求1所述的一种回轮式六角车床用可调式夹具，其特征在于：所述第一夹具(2)和第二夹具(8)的内部均开设有夹持空
3.根据权利要求1所述的一种回轮式六角车床用可调式夹具，其特征在于：所述第一夹具(2)和第二夹具(8)的顶部均固定连接有气缸(24)，所述气缸(24)的输出端固定连接有施压板(25)。
4.根据权利要求3所述的一种回轮式六角车床用可调式夹具，其特征在于：所述第一夹具(2)和第二夹具(8)的顶部均固定连接有气缸支架(26)，所述气缸(24)固定连接在气缸支架(26)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种回轮式六角车床用可调式夹具，其特征在于：所述底板(1)底部的两侧均固定连接有支脚，所述支脚的数量为两个。
6.根据权利要求2所述的一种回轮式六角车床用可调式夹具，其特征在于：所述弹簧(20)的数量为四个，且四个所述弹簧(20)均分为两组。
...【技术特征摘要】
1.一种回轮式六角车床用可调式夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有第一夹具(2)，所述底板(1)顶部的一侧固定连接有丝杆(3)，所述丝杆(3)的一端固定连接有第一齿轮(4)，所述底板(1)靠近丝杆(3)的顶部固定连接有防护箱(5)，所述防护箱(5)的内部转动连接有第二齿轮(6)，所述第一齿轮(4)和第二齿轮(6)相啮合，所述第二齿轮(6)的中心处固定连接有手轮(7)，所述丝杆(3)的外部螺纹连接有第二夹具(8)，所述第二夹具(8)底部的一侧固定连接有滑块(9)，所述底板(1)顶部的另一侧开设有滑道(10)，所述滑块(9)滑动连接在滑道(10)的内部，所述底板(1)的内部开设有下料空腔(11)，所述底板(1)的底部固定连接有下料仓(12)，所述下料仓(12)的内部固定连接有倾斜板(13)，所述底板(1)顶部的两侧均开设有插槽(14)，所述插槽(14)的内部插接有挡板(15)，所述挡板(15)的内侧固定连接有棉层(16)。
2.根据权利要求1所述的一种回轮式六角车床用可调式夹具，其特征在于：所述第一夹具(2)和第二夹具(8)的内部均开设有夹持空腔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雪辰，
申请(专利权)人：襄阳辰泰机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。