【技术实现步骤摘要】
本技术属于船风管焊接领域，特别涉及一种液化天然气船风管的旋转焊接台。
技术介绍
1、液化天然气船简称lng船，是指将lng从液化厂运往接收站的专用船舶，液化天然气的主要成分是甲烷，为便于运输，通常采用在常压下极低温冷冻的方法使其液化，液化天然气船是在低温下运输液化气的专用船舶，液化天然气船货舱的结构、采用的材料和隔热装置必须满足极低温运输的要求，货舱的形状有球形、棱柱形等，而船风管是船舶空冷通系统的主要组成部分之一，在对船风管的的焊接生产中，需要用到旋转焊接台，现有的旋转焊接台，高度普遍是固定的，这样当需要调节焊接台的高度时，不便于工作人员调节，使用灵活性降低。
2、目前，公告号为：cn209811598u的中国技术，技术涉及一种用于风管法兰焊接的旋转式焊接工装，包括：底板、支撑架、旋转组件、焊接架，所述的支撑架通过旋转组件可转动的设置底板上方，焊接架位于支撑架的外部并与支撑架固连，所述的焊接架整体为矩形框结构，其外形结构与所要焊接的风管法兰相同，焊接架的四个内角分别设置有用以对风管法兰进行组对定位的定位块。本技术的有益效果是：本技术适用于同尺寸、工程量较大的的风管法兰制作，焊接时只需将下好的料放到焊接架上简单组对，就能直接进行焊接，由于有四个角的角钢固定定位，焊接时法兰不易发生位移变形；施工时只需要两个工人就能操作，方便快捷，省时省力效率显著提高。
3、该旋转式焊接工装通过四个角的角钢固定定位，焊接时不易发生位移变形，但在使用中，角钢为固定不动式，不便于对。焊接风管进行夹持限位使用，且该装置适用于固定大
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种液化天然气船风管的旋转焊接台，其优点是便于调节焊接台高度，增加其使用灵活性，及便于对不同直径风管进行焊接夹持使用的功能。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种液化天然气船风管的旋转焊接台，包括底座，所述底座的顶部固定安装有杆体一，所述杆体一的内部套接有贯穿至顶部的杆体二，所述杆体一的内部通过轴承转动连接有贯穿至底座内部的螺杆一，所述底座的内部固定安装有转动马达一，所述转动马达一的输出端通过联轴器固定套接有锥形齿轮一，所述锥形齿轮一的表面啮合有与螺杆一一端固定套接的锥形齿轮二，所述螺杆一的一端贯穿至杆体二内部并螺纹连接有与杆体二内部固定连接的螺纹块一，所述杆体二的顶部固定安装有壳体，所述壳体的内部通过轴承转动连接有连杆一，所述连杆一的表面固定套接有蜗轮，所述壳体的内部设有转动马达二，所述转动马达二的输出端通过联轴器固定套接有与蜗轮表面啮合的蜗杆，所述连杆一的顶部贯穿至壳体顶部并固定安装有平台，所述平台内部的两侧均通过轴承转动连接有螺杆二，所述螺杆二的表面螺纹连接有螺纹块二，所述螺纹块二的顶部固定安装有夹持件，所述平台的内部固定安装有双轴马达，所述双轴马达的输出端均通过联轴器固定套接有连杆三，所述连杆三的一端固定套接有锥形齿轮六，所述锥形齿轮六的表面啮合有锥形齿轮五，所述锥形齿轮五的内部固定套接有连杆二，所述连杆二的一端固定套接有锥形齿轮四。
3、采用上述技术方案：在对液化天然气船风管的旋转焊接台进行使用时，平台用于对船风管进行放置承托使用，在需要对平台高度进行调节时，通过运行转动马达一，使其带动锥形齿轮一进行转动，从而使得啮合的锥形齿轮二带动螺杆一进行转动，螺纹块一将带动杆体二在杆体一内部进行纵向移动，通过该设置便于对该焊接台进行高度调节，增加该焊接台的使用灵活性，便于配合不同使用者及不同直径的风管进行焊接使用，同时在对风管的固定，双轴马达的运行将通过传动结构带动夹持件进行横向移动，从而对船风管进行夹持固定使用，同时该结构便于对不同直径的船风管进行配合使用，降低其使用局限性，随后在对风管的焊接中，可通过运行转动马达二，使其通过传动结构带动平台进行转动，通过平台的转动将带动夹持件与风管配合焊接进行使用，该结构便于增加该焊接台的使用灵活性，为其使用带来便利。
4、本技术进一步设置为，所述杆体二的两侧均固定安装有滑块一，所述杆体一内部的两侧均开设有配合滑块一滑动使用的滑槽一。
5、采用上述技术方案：通过滑块一与滑槽一的滑动连接，便于杆体二在杆体一内部进行移动使用。
6、本技术进一步设置为，所述壳体的两侧均固定安装有支块，所述支块的顶部转动连接有与平台底部接触的滚珠。
7、采用上述技术方案：通过支块配合滚珠对平台两侧进行承托，同时便于平台在其表面进行移动使用。
8、本技术进一步设置为，所述螺纹块二的底部固定安装有滑块二，所述平台内部的两侧均开设有配合滑块二滑动使用的滑槽二。
9、采用上述技术方案：通过滑块二与滑槽二的滑动连接，便于螺纹块二在平台内部进行移动使用。
10、本技术进一步设置为，所述平台的内侧固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定安装有底块。
11、采用上述技术方案：通过电动伸缩杆配合底块对船风管进行承托使用。
12、本技术进一步设置为，所述锥形齿轮四的表面啮合有与螺杆二一端固定套接的锥形齿轮三。
13、采用上述技术方案：通过锥形齿轮三与锥形齿轮四的相互啮合，便于使得连杆二与螺杆二之间进行同步转动。
14、本技术进一步设置为，所述底座的一侧开设有配合转动马达一散热使用的散热孔一，所述壳体的底部开设有配合转动马达二散热使用的散热孔二，所述平台的一侧开设有配合双轴马达散热使用的散热孔三。
15、采用上述技术方案：通过散热孔一配合转动马达一进行散热使用，散热孔二配合转动马达二进行散热使用，散热孔三配合双轴马达进行散热使用。
16、综上所述，本技术具有以下有益效果：
17、1、本技术在对液化天然气船风管的旋转焊接台进行使用时，平台用于对船风管进行放置承托使用，在需要对平台高度进行调节时，通过运行转动马达一，使其带动锥形齿轮一进行转动，从而使得啮合的锥形齿轮二带动螺杆一进行转动，螺纹块一将带动杆体二在杆体一内部进行纵向移动，通过该设置便于对该焊接台进行高度调节，增加该焊接台的使用灵活性，便于配合不同使用者及不同直径的风管进行焊接使用；
18、2、本技术在对液化天然气船风管的旋转焊接台进行使用时，双轴马达的运行将通过传动结构带动夹持件进行横向移动，从而对船风管进行夹持固定使用，同时该结构便于对不同直径的船风管进行配合使用，降低其使用局限性，随后在对风管的焊接中，可通过运行转动马达二，使其通过传动结构带动平台进行转动，通过平台的转动将带动夹持件与风管配合焊接进行使用，该结构便于增加该焊接台的使用灵活性，为其使用带来便利。
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1.一种液化天然气船风管的旋转焊接台，包括底座(3)，其特征在于：所述底座(3)的顶部固定安装有杆体一(8)，所述杆体一(8)的内部套接有贯穿至顶部的杆体二(9)，所述杆体一(8)的内部通过轴承转动连接有贯穿至底座(3)内部的螺杆一(7)，所述底座(3)的内部固定安装有转动马达一(4)，所述转动马达一(4)的输出端通过联轴器固定套接有锥形齿轮一(5)，所述锥形齿轮一(5)的表面啮合有与螺杆一(7)一端固定套接的锥形齿轮二(6)，所述螺杆一(7)的一端贯穿至杆体二(9)内部并螺纹连接有与杆体二(9)内部固定连接的螺纹块一(10)，所述杆体二(9)的顶部固定安装有壳体(2)，所述壳体(2)的内部通过轴承转动连接有连杆一(15)，所述连杆一(15)的表面固定套接有蜗轮(11)，所述壳体(2)的内部设有转动马达二(19)，所述转动马达二(19)的输出端通过联轴器固定套接有与蜗轮(11)表面啮合的蜗杆(13)，所述连杆一(15)的顶部贯穿至壳体(2)顶部并固定安装有平台(1)，所述平台(1)内部的两侧均通过轴承转动连接有螺杆二(20)，所述螺杆二(20)的表面螺纹连接有螺纹块二(24)，所
2.根据权利要求1所述的一种液化天然气船风管的旋转焊接台，其特征在于：所述杆体二(9)的两侧均固定安装有滑块一，所述杆体一(8)内部的两侧均开设有配合滑块一滑动使用的滑槽一。
3.根据权利要求1所述的一种液化天然气船风管的旋转焊接台，其特征在于：所述壳体(2)的两侧均固定安装有支块(14)，所述支块(14)的顶部转动连接有与平台(1)底部接触的滚珠。
4.根据权利要求1所述的一种液化天然气船风管的旋转焊接台，其特征在于：所述螺纹块二(24)的底部固定安装有滑块二，所述平台(1)内部的两侧均开设有配合滑块二滑动使用的滑槽二。
5.根据权利要求1所述的一种液化天然气船风管的旋转焊接台，其特征在于：所述平台(1)的内侧固定安装有电动伸缩杆(17)，所述电动伸缩杆(17)的输出端固定安装有底块(16)。
6.根据权利要求1所述的一种液化天然气船风管的旋转焊接台，其特征在于：所述锥形齿轮四(22)的表面啮合有与螺杆二(20)一端固定套接的锥形齿轮三(21)。
7.根据权利要求1所述的一种液化天然气船风管的旋转焊接台，其特征在于：所述底座(3)的一侧开设有配合转动马达一(4)散热使用的散热孔一，所述壳体(2)的底部开设有配合转动马达二(19)散热使用的散热孔二，所述平台(1)的一侧开设有配合双轴马达(12)散热使用的散热孔三。
...【技术特征摘要】
1.一种液化天然气船风管的旋转焊接台，包括底座(3)，其特征在于：所述底座(3)的顶部固定安装有杆体一(8)，所述杆体一(8)的内部套接有贯穿至顶部的杆体二(9)，所述杆体一(8)的内部通过轴承转动连接有贯穿至底座(3)内部的螺杆一(7)，所述底座(3)的内部固定安装有转动马达一(4)，所述转动马达一(4)的输出端通过联轴器固定套接有锥形齿轮一(5)，所述锥形齿轮一(5)的表面啮合有与螺杆一(7)一端固定套接的锥形齿轮二(6)，所述螺杆一(7)的一端贯穿至杆体二(9)内部并螺纹连接有与杆体二(9)内部固定连接的螺纹块一(10)，所述杆体二(9)的顶部固定安装有壳体(2)，所述壳体(2)的内部通过轴承转动连接有连杆一(15)，所述连杆一(15)的表面固定套接有蜗轮(11)，所述壳体(2)的内部设有转动马达二(19)，所述转动马达二(19)的输出端通过联轴器固定套接有与蜗轮(11)表面啮合的蜗杆(13)，所述连杆一(15)的顶部贯穿至壳体(2)顶部并固定安装有平台(1)，所述平台(1)内部的两侧均通过轴承转动连接有螺杆二(20)，所述螺杆二(20)的表面螺纹连接有螺纹块二(24)，所述螺纹块二(24)的顶部固定安装有夹持件(18)，所述平台(1)的内部固定安装有双轴马达(12)，所述双轴马达(12)的输出端均通过联轴器固定套接有连杆三(27)，所述连杆三(27)的一端固定套接有锥形齿轮六(26)，所述锥形齿轮六(26)的表面啮合有锥形齿轮五(25)，所述锥形齿轮五(25)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：邬军，
申请(专利权)人：江苏兆通重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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