【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃料电池的，具体为一种集成比例阀的燃料电池歧管结构。
技术介绍
1、氢燃料电池系统具有零排放、加氢快优势，能有效解决锂电池充电时间长，续航里程短等问题，是一种具有广阔发展前景的新能源汽车动力系统。
2、氢燃料电池系统通常由电堆、氢气系统、空气系统、热管理系统及控制系统等部件组成，其中电堆是燃料电池系统的核心部件，其接口集成了以上的氢气系统、空气系统、热管理系统等组件的机械接口。对于氢气系统，其布置在电堆上的接口有两个，分别为氢气出口和氢气进口。氢气出口又通过氢泵或者引射器等选型件，将电堆出口的氢气，又引入到电堆的进口。同时，氢气的进口又与来自整车的氢气相连，并结合关断阀和比例阀的应用，控制整个回路的良好运行。这就使得在电堆氢气进口的结构布置相对于其他系统，较复杂和紧凑。
3、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种集成比例阀的燃料电池歧管结构，其具有的优点：解决了氢气系统出口、进口、外部氢气在与电堆的机械接口连接空间复杂的问题，使得整体排布连接以及空间利用得到合理运用。
技术实现思路
1、本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
2、一种集成比例阀的燃料电池歧管结构，包括歧管件，所述歧管件为两块相互交叉的第一连接板和第二连接板固定连接，所述第一连接板上安装有比例阀，所述比例阀一侧连接有关断阀，所述比例阀与所述关断阀连通，所述比例阀一端连通有进气接头，且第二连接板上开设有出气口，所述第一连接板上开设有可将所述出气口和所述比例
3、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二连接板上还设有进气口，所述进气口与所述出气口连通。
4、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述通孔和所述比例阀的连接处通过密封圈密封。
5、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一连接板的下侧还设有传感器。
6、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
7、1.连接组件集成度高，整体强度较接头胶管连接方式的更高；
8、2.零部件少，可减少组装工艺的复杂程度及安装不便利性；
9、3.使用注塑管道连接相较于使用胶管连接，可降低成本。
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1.一种集成比例阀的燃料电池歧管结构，包括歧管件，其特征在于，所述歧管件为两块相互交叉的第一连接板和第二连接板固定连接，所述第一连接板上安装有比例阀，所述比例阀一侧连接有关断阀，所述比例阀与所述关断阀连通，所述比例阀一端连通有进气接头，且第二连接板上开设有出气口，所述第一连接板上开设有可将所述出气口和所述比例阀连通的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种集成比例阀的燃料电池歧管结构，其特征在于，所述第二连接板上还设有进气口，所述进气口与所述出气口连通。
3.根据权利要求1所述的一种集成比例阀的燃料电池歧管结构，其特征在于，所述通孔和所述比例阀的连接处通过密封圈密封。
4.根据权利要求1所述的一种集成比例阀的燃料电池歧管结构，其特征在于，所述第一连接板的下侧还设有传感器。
【技术特征摘要】
1.一种集成比例阀的燃料电池歧管结构，包括歧管件，其特征在于，所述歧管件为两块相互交叉的第一连接板和第二连接板固定连接，所述第一连接板上安装有比例阀，所述比例阀一侧连接有关断阀，所述比例阀与所述关断阀连通，所述比例阀一端连通有进气接头，且第二连接板上开设有出气口，所述第一连接板上开设有可将所述出气口和所述比例阀连通的通孔。
2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：井志，
申请(专利权)人：氢质氢离北京氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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