一种PET聚酯切片的运输用海包袋制造技术

本技术属于运输包装技术领域，具体是指一种PET聚酯切片的运输用海包袋，包括海包袋本体，所述海包袋本体包括固定挂钩、排气孔、卸货气囊、顶升气囊，所述海包袋本体上表面对称固定连接固定挂钩，所述固定挂钩有四个，海包袋本体上表面中心开设排气孔，排气孔为空腔的圆柱体形，海包袋本体内腔接近卸货挡板的两个侧壁对称固定连接卸货气囊，卸货气囊有两个，卸货气囊为三角锥形，海包袋本体内腔下表面固定连接顶升气囊，所述顶升气囊与两个卸货气囊贴合。有效的解决了海包袋在卸货的过程中，升降装置顶升倾斜角不够时，物料卸货速度较慢从而停留在海包袋内部无法流出的问题，进而提高海包袋的卸货工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于运输包装，具体是指一种pet聚酯切片的运输用海包袋。

技术介绍

1、海包袋一般应用于运输的集装箱中，用于对需要保持干燥的货物进行隔离保护，具有防水作用，且不需另外进行包装，实现一些粉状、农作物等产品的散装和运输。但是，因为集装箱为长方体状，海包袋一般与集装箱形状相匹配，在卸货时，物料会积存在海包袋的靠近卸料管端两边的边角处，导致难以排出，费时费力。

2、为了解决上述问题，如中国专利，cn215827476u，提出的一种pta粉体专用集装箱海包袋，通过海包袋前端底面两个边角处设置三角锥状且过度平缓的辅助气囊，用于辅助卸货，减少卸货后的物料残余量。

3、其存在的最大的弊端在于：当海包袋在卸货的过程中，升降装置如果顶升的倾斜角不够时，物料可能流出的速度较慢从而停留在海包袋内部无法流出，进而增加了卸货的工作难度，费时费力。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种pet聚酯切片的运输用海包袋，有效的解决了海包袋在卸货的过程中，升降装置顶升倾斜角不够时，物料卸货速度较慢从而停留在海包袋内部无法流出的问题，进而提高海包袋的卸货工作效率。

2、本技术采取的技术方案如下：本技术提出的一种pet聚酯切片的运输用海包袋，包括海包袋本体、卸货挡板；

3、所述海包袋本体充分展开后为长方体形，所述海包袋本体为pet聚酯切片制成；

4、所述海包袋本体包括固定挂钩、排气孔、卸货气囊、顶升气囊；

5、所述海包袋本体上表面对称固定连接固定挂钩，所述固定挂钩可以根据实际情况进行数量的调整，所述固定挂钩用于海包袋本体与货车的连接固定作用；

6、所述海包袋本体上表面中心开设排气孔，所述排气孔为圆柱体形，所述排气孔与海包袋本体上表面垂直连接；

7、所述海包袋本体内腔接近卸货挡板的两个内壁对称固定连接卸货气囊，所述卸货气囊有两个，所述卸货气囊为三角锥形，两个所述卸货气囊组成一个逐渐收缩的卸料通道，便与卸料同时使得海包袋本体边角不会有残余物料；

8、所述海包袋本体内腔下表面固定连接顶升气囊，所述顶升气囊与两个卸货气囊贴合，所述顶升气囊为丁腈橡胶材质。

9、所述卸货挡板包括固定轴、入料管、出料口；

10、所述卸货挡板与海包袋本体侧壁固定连接，所述卸货挡板与海包袋本体上表面垂直连接；

11、所述海包袋本体上表面短的边固定连接固定轴，所述固定轴为圆柱体形，所述固定轴长度与海包袋本体上表面短的边长度相同；

12、所述固定轴用于配合固定挂钩来固定连接海包袋本体与货车；

13、所述卸货挡板开设入料管，所述入料管为圆柱体形，所述入料管与卸料挡板垂直连接；

14、所述卸货挡板开设出料口，所述出料口为长方体形，所述出料口位于入料管的下方；

15、所述入料管可以根据实际情况增加数量。

16、所述海包袋本体远离卸货挡板的侧壁固定连接限位套管；

17、所述卸货挡板远离海包袋本体的面固定连接限位套管；

18、所述限位套管有两个，所述限位套管为圆柱体形，所述限位套管与海包袋本体上表面平行。

19、所述顶升气囊剖面为锐角三角形，所述顶升气囊有两个，两个所述顶升气囊贴近卸货挡板的边分别与两个卸货气囊底边贴合；

20、两个所述顶升气囊互为镜像对称，且两个顶升气囊最低面相互接触，两个所述顶升气囊底边长度之和等于固定轴的长度。

21、同侧的卸货气囊与顶升气囊之间固定连接连通管，所述连通管有两个。

22、采用上述结构本技术取得的有益效果如下：

23、其一、在海包袋本体内腔下表面增加一层顶升气囊，通过物料挤压顶升气囊接近出料口的部分，使得内部的气体回流到顶升气囊远离出料口的一端来增加物料流出的倾斜度，进而增加物料流速，使得物料不会因为流速过慢而堆积在海包袋本体的边角，同时通过增加顶升气囊也可以保护海包袋本体，进而提高海包袋使用寿命。

24、其二、通过增加顶升气囊的数量，同时顶升气囊接近卸货挡板的一端受物料挤压内部的气体进入到未受挤压得一端，两个顶升气囊形成一个向中心汇聚得内凹的平面，使得物料充分的汇集同时出料的倾斜角度也随之变大，既加快了出料的流速，也使物料无法停留在海包袋本体的边角，同时也使得出料的重心一直平衡，有效的提高了海包袋本体的出料效率，进一步避免海包袋本体有物料残余的情况。

25、其三、通过在同侧的卸货气囊与顶升气囊之间固定连接连通管，既可以加大顶升气囊膨胀得倾斜角加大物料得流速，同时在物料较少没有足够的压力挤压两个顶升气囊并使其膨胀产生倾斜角时，可以通过卸货气囊受物料挤压使其内部的气体通过连通管进入到顶升气囊中使其充分膨胀，提高了海包袋本体的卸货效率，降低了物料在海包袋本体停留的可能。

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【技术保护点】

1.一种PET聚酯切片的运输用海包袋，包括海包袋本体(100)、卸货挡板(200)；

2.根据权利要求1所述的一种PET聚酯切片的运输用海包袋，其特征在于：所述海包袋本体(100)为PET聚酯切片制成，所述顶升气囊(104)为丁腈橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种PET聚酯切片的运输用海包袋，其特征在于：所述顶升气囊(104)剖面为锐角三角形，所述顶升气囊(104)有两个，两个所述顶升气囊(104)贴近卸货挡板(200)的边分别与两个卸货气囊(103)底边贴合；

4.根据权利要求1所述的一种PET聚酯切片的运输用海包袋，其特征在于：同侧的卸货气囊(103)与顶升气囊(104)之间固定连接连通管(105)，所述连通管(105)有两个。

5.根据权利要求3所述的一种PET聚酯切片的运输用海包袋，其特征在于：所述卸货挡板(200)包括固定轴(201)、入料管(202)、出料口(203)；

6.根据权利要求5所述的一种PET聚酯切片的运输用海包袋，其特征在于：所述固定轴(201)长度与海包袋本体(100)上表面短的边长度相同。

7.根据权利要求5所述的一种PET聚酯切片的运输用海包袋，其特征在于：所述海包袋本体(100)远离卸货挡板(200)的侧壁固定连接限位套管(300)；

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【技术特征摘要】

1.一种pet聚酯切片的运输用海包袋，包括海包袋本体(100)、卸货挡板(200)；

2.根据权利要求1所述的一种pet聚酯切片的运输用海包袋，其特征在于：所述海包袋本体(100)为pet聚酯切片制成，所述顶升气囊(104)为丁腈橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种pet聚酯切片的运输用海包袋，其特征在于：所述顶升气囊(104)剖面为锐角三角形，所述顶升气囊(104)有两个，两个所述顶升气囊(104)贴近卸货挡板(200)的边分别与两个卸货气囊(103)底边贴合；

4.根据权利要求1所述的一种pet聚酯切片的运输用海包袋，其特征在于：同...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭文华，
申请(专利权)人：辽宁华储国际物流有限公司，
类型：新型
国别省市：