一种环周固定式散挂车物流包装结构制造技术

一种环周固定式散挂车物流包装结构，涉及包装袋技术领域；包括货厢和包装袋，货厢外侧上端固定有若干固定板，固定板之间固定有若干连接板，包装袋上设有进料口和出料口，其特征在于，包装袋外侧设有若干拉绳，拉绳另一侧设有连接块一，连接块一外侧侧边活动连接有卡扣，连接板一侧活动连接有连接块二，连接块二内设有与卡扣相适配的缺口二。为解决背景技术中提出，包装袋通过拉绳系在货厢内的安装方式繁琐，且运输过程中包装袋受惯性，导致包装袋上的拉绳越系越紧，导致后期卸货时，拉绳难以解下的问题。解下的问题。解下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种环周固定式散挂车物流包装结构


[0001]本技术涉及包装袋
，更具体的说，本技术涉及一种环周固定式散挂车物流包装结构。

技术介绍

[0002]包装袋是一种用于存储货物，且便于货物进行运输的袋子，在散挂车需要运输一些有流动性的散装颗粒状、粉末及液体时，会在货厢内安装包装袋。
[0003]经检索：如公开号为CN202880199U的中国技术专利，涉及一种集装箱隔热防湿内衬袋，包括内衬袋，该内衬袋内附在集装箱内壁，所述内衬袋包括袋体、连接结构和支撑结构，所述袋体至少包括四层，内、外层为热反射材料，中间层包括织物层和至少一层的塑料膜；所述连接结构为将内衬袋固定于集装箱上；所述支撑结构可为软质的内衬袋下垂处提供支撑点，防止下垂；内附集装箱门一端的内衬袋壁为袋口，用于装卸货物，袋口采用防水拉链进行接合，其特征密封性好，便于开合。该种集装箱隔热防湿内衬袋，结构简单，隔热防湿，密封性能好。该内衬袋除了应用于集装箱的内部，也可应用于其他有需要隔热防水和密封的装置上。
[0004]现有技术中的包装带在实际使用时，需要将包装袋置于货厢内展开，再将方钢放入包装袋的袖子中并置于地板上，然后将包装袋上的松紧环和绳子牢固的系在集装箱内的铁环上，再用拉绳将位于箱门处的袋子底端与地板上的铁环固定，然后将方钢通过挂环和悬带固定在箱门槽中，最后用空压机充气为装货做准备，这种方式的安装方式繁琐，且运输过程中包装袋受惯性，导致包装袋上的拉绳越系越紧，导致后期卸货时，拉绳难以解下，为了能够解决包装袋能够便于安装在货厢内，减少后期包装袋拆解时时长的问题，提出一种环周固定式散挂车物流包装结构。

技术实现思路

[0005]本技术旨在于解决上述
技术介绍
中，包装袋通过拉绳系在货厢内的安装方式繁琐，且运输过程中包装袋受惯性，导致包装袋上的拉绳越系越紧，导致后期卸货时，拉绳难以解下的技术问题。
[0006]本技术的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种环周固定式散挂车物流包装结构，包括货厢和包装袋，货厢外侧上端固定有若干固定板，固定板之间固定有若干连接板，包装袋上设有进料口和出料口，其特征在于，包装袋外侧设有若干拉绳，拉绳另一侧设有连接块一，连接块一外侧侧边活动连接有卡扣，连接板一侧活动连接有连接块二，连接块二内设有与卡扣相适配的缺口二。
[0008]优选的，包装袋外侧设有若干U型架，U型架之间活动连接有绕线轮，拉绳缠绕在绕线轮上。
[0009]优选的，绕线轮外侧设有若干限位槽，U型架上活动连接有与限位槽相适配的卡块。
[0010]优选的，U型架上设有凹槽二，凹槽二内固定有滑杆，卡块活动连接在滑杆上，滑杆上位于卡块与凹槽二内壁之间套接有弹簧。
[0011]优选的，连接块一一侧设有缺口一，卡扣活动连接在缺口一内左右两侧，卡扣一侧与连接块一内壁之间固定有弹簧。
[0012]优选的，连接块一内活动连接有驱动板，拉绳一侧贯穿至连接块一内与驱动板固定连接，驱动板侧边与卡扣之间活动连接有衔接板。
[0013]优选的，连接板上设有凹槽一，连接块二活动连接在凹槽一内。
有益效果
[0014]1、通过设置有连接块一和连接块二，并且采用卡扣的连接方式，相比与现有技术中系绳的安装方式，更加便捷，且拆除时也更加方便，同时可以对拉绳进行调节，使得拉绳处于绷直状态，使得包装袋运输过程中不会位于，并且卡扣不易松动。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图。
[0016]图2为本技术的包装袋俯视结构示意图。
[0017]图3为本技术的图2中A处放大结构示意图。
[0018]图4为本技术的连接板后视结构示意图。
[0019]图5为本技术的连接块一和连接块二爆炸剖视结构示意图。
[0020]图6为本技术的绕线轮侧视结构示意图。
[0021]图1
‑
6中，部件名称与附图编号的对应关系为：货厢1、固定板11、连接板12、凹槽一121、包装袋2、U型架21、绕线轮22、拉绳23、限位槽24、凹槽二25、滑杆26、卡块27、连接块一3、缺口一31、卡扣32、驱动板33、衔接板34、连接块二4、缺口二41。
具体实施方式
[0022]如附图1至附图6所示：
[0023]一种环周固定式散挂车物流包装结构，它包括货厢1和包装袋2，货厢1前后侧上端固定有两组固定板11，固定板11之间均等距依次竖直固定有若干连接板12，包装袋2上设有进料口和出料口，包装袋2前后两侧对应连接板12处均设有拉绳23，拉绳23另一侧设有连接块一3，连接块一3远离拉绳23一端左右两侧均活动连接有卡扣32，连接板12靠近货厢1内部一侧中心位置均活动连接有连接块二4，连接块二4内均设有与卡扣32相适配的缺口二41，通过将包装袋2置于货厢1内，然后将连接块一3上的卡扣32插入连接块二4的缺口二41内，卡扣32受缺口二41挤压在缺口一31内移动并且相互靠近并且使得弹簧拉伸产生形变，当卡扣32完全插入缺口二41内时，卡扣32通过弹簧复位抵紧在缺口二41内，即可完成对包装袋2的安装，相比与现有技术中系绳的安装方式，更加便捷。
[0024]其中：连接块一3内中心位置均活动连接有驱动板33，驱动板33顶部均固定有驱动杆，驱动杆均延伸至连接块一3上端，驱动板33左右两侧均错位铰接设置有衔接板34，衔接板34另一侧铰接在相邻的卡扣32上，通过顺时针转动驱动板33上的驱动杆，在衔接板34的左右下，使得两个卡扣32相互靠近，则可以将连接块一3从连接块二4内拔出，进而便于将包
装袋2进行拆除。
[0025]其中：包装袋2前后两侧对应连接板12处均固定有U型架21，U型架21之间均活动连接有绕线轮22，拉绳23均缠绕在绕线轮22上，拉绳23另一侧均贯穿至连接块一3内与驱动板33固定连接，绕线轮22外侧等距依次设有若干限位槽24，U型架21上设有凹槽二25，凹槽二25内侧固定有滑杆26，滑杆26上活动连接有卡块27，滑杆26上位于卡块27与凹槽二25内壁之间套接有弹簧，卡块27另一侧均卡合在相对应的限位槽24内，包装袋2通过空压机充气后，通过拉动卡块27脱离限位槽24，然后转动绕线轮22对多于的拉绳23进行收卷，使得拉绳23处于绷直状态后将卡块27卡合在绕线轮22上相对应的限位槽24内，在运输过程中，可以防止包装袋2位移，同时拉绳23处于绷直状态拉住驱动板33，可以防止驱动板33转动造成卡扣32移动脱离连接块二4。
[0026]其中：连接板12靠近货厢1内的一端中心位置均设有凹槽一121，连接块二4活动连接在凹槽一121内，通过设置有凹槽一121，在不使用时，可以将连接块二4收纳在凹槽一内。
[0027]使用时，首先将包装袋2置于货厢1内，然后将连接块一3上的卡扣32插入连接块二4的缺口二41内，卡扣32受缺口二41挤压在缺口一31内移动并且相互靠近并且使得弹簧拉伸产生形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环周固定式散挂车物流包装结构，包括货厢（1）和包装袋（2），所述货厢（1）外侧上端固定有若干固定板（11），所述固定板（11）之间固定有若干连接板（12），所述包装袋（2）上设有进料口和出料口，其特征在于，所述包装袋（2）外侧设有若干拉绳（23），所述拉绳（23）另一侧设有连接块一（3），所述连接块一（3）外侧侧边活动连接有卡扣（32），所述连接板（12）一侧活动连接有连接块二（4），所述连接块二（4）内设有与卡扣（32）相适配的缺口二（41）。2.根据权利要求1所述的环周固定式散挂车物流包装结构，其特征在于，所述包装袋（2）外侧设有若干U型架（21），所述U型架（21）之间活动连接有绕线轮（22），所述拉绳（23）缠绕在绕线轮（22）上。3.根据权利要求2所述的环周固定式散挂车物流包装结构，其特征在于，所述绕线轮（22）外侧设有若干限位槽（24），所述U型架（21）上活动连接有与限位槽（24）相适配的卡块（27）。4.根据权利要求3所述的环...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭文华，
申请(专利权)人：辽宁华储国际物流有限公司，
类型：新型
国别省市：