一种限速器校验用夹持装置制造方法及图纸

技术编号:40859230 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-01 15:58
本技术涉及限速器校验固定技术领域,尤其是涉及一种限速器校验用夹持装置。包括可调节长度的支撑架,所述支撑架的两端均设有可调节长度的夹持件,所述支撑架侧壁设有固定臂,所述固定臂的顶端设有驱动电机,所述驱动电机的输出端设有橡胶滚轮。通过设置的可调节长度的支撑架和夹持件,能够对不同宽度和厚度的限速器进行夹持固定;通过设置与支撑架连接的固定臂固定驱动电机,解决了现有技术中手持驱动电机导致的安全隐患;通过在驱动电机的输出端设置的橡胶滚轮,使限速器绳轮与驱动电机同步转动,使得限速器绳轮接触压力更加均匀,保证测量结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及限速器校验固定,尤其是涉及一种限速器校验用夹持装置


技术介绍

1、限速器是防止电梯超速的重要安全装置。限速器、安全钳共同构成了电梯的超速安全保护装置,在电梯出现上、下行超速情况时,使电梯停止运行。在电梯因曳引力不足或控制失灵,出现轿厢超速坠落或者轿厢冲顶,当电气触点动作后驱动主机停止运行,制动器无法制停电梯时,限速器机械动作时提拉安全钳拉杆,使安全钳夹住导轨来实现电梯制动,使轿厢安全停在导轨上。限速器动作速度的监测,是电梯检验的重要项目之一。电梯限速器与安全钳联动试验是电梯检验的重要功能试验项目之一。电梯限速器的校验离不开专用的电梯限速器测试仪,电梯限速器测试仪主要由驱动电机、主机和转速传感器三部分组成,用来实时测量限速器轮盘瞬时速度和捕捉限速器电气触点开关动作的测量仪器。

2、目前,在限速器校验时,将钢丝绳和限速器分离之后,都是人工采用驱动电机与限速器绳轮相抵靠的方式,使限速器绳轮转动,这种测试方式较为原始,存在一定的安全隐患,并且因为手持驱动装置,导致提供的接触限速器绳轮的压力不均,测量的结果误差较大。

3、因此,提出本技术。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种限速器校验用夹持装置,该夹持装置能够保证在对限速器进行校验时驱动电机与限速器绳轮同步转动,限速器绳轮接触压力均匀,保证测量结果的准确性。

2、本技术提供一种限速器校验用夹持装置,包括可调节长度的支撑架,所述支撑架的两端均设有可调节长度的夹持件,所述支撑架侧壁设有固定臂,所述固定臂的顶端设有驱动电机,所述驱动电机的输出端设有橡胶滚轮。

3、进一步地,所述支撑架包括第一支架和第二支架,所述第一支架与所述第二支架滑动连接。

4、进一步地,所述第一支架远离所述夹持件的一端固定连接有第一滑套,所述第二支架与所述第一滑套滑动连接。

5、进一步地,所述第一滑套侧壁设有通孔,所述通孔处设有第一顶丝,所述第一顶丝穿过所述通孔与所述第二支架紧密接触。

6、进一步地,所述夹持件采用卡勾,两个所述卡勾对称设置。

7、进一步地,所述支撑架的两端分别固定连接有第二滑套,所述卡勾与所述第二滑套滑动连接。

8、进一步地,所述卡勾靠近所述支撑架的一端与所述支撑架采用第二顶丝连接。

9、进一步地,所述第二支架上设有安装孔,所述安装孔与所述固定臂螺栓连接。

10、进一步地,所述第二支架的外侧臂设有凸起的圆环,所述圆环的中心位置设有所述安装孔。

11、进一步地,所述驱动电机与所述固定臂固定连接,所述橡胶滚轮与限速器绳轮接触。

12、综上所述,本技术与现有技术相比,具有以下优点:

13、本技术的技术方案通过设置的可调节长度的支撑架,调节两个夹持件之间的距离,能够对不同宽度的限速器进行夹持固定;通过设置的可调节长度的夹持件,能够对不同厚度的限速器进行夹持固定;通过设置与支撑架连接的固定臂固定驱动电机,解决了现有技术中手持驱动电机导致的安全隐患;通过在驱动电机的输出端设置的橡胶滚轮,使限速器绳轮与驱动电机同步转动,使得限速器绳轮接触压力更加均匀,保证测量结果的准确性。

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【技术保护点】

1.一种限速器校验用夹持装置,其特征在于,包括可调节长度的支撑架,所述支撑架的两端均设有可调节长度的夹持件,所述支撑架侧壁设有固定臂(7),所述固定臂(7)的顶端设有驱动电机(8),所述驱动电机(8)的输出端设有橡胶滚轮(12)。

2.根据权利要求1所述的限速器校验用夹持装置,其特征在于,所述支撑架包括第一支架(2)和第二支架(3),所述第一支架(2)与所述第二支架(3)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的限速器校验用夹持装置,其特征在于,所述第一支架(2)远离所述夹持件的一端固定连接有第一滑套(11),所述第二支架(3)与所述第一滑套(11)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的限速器校验用夹持装置,其特征在于,所述第一滑套(11)侧壁设有通孔,所述通孔处设有第一顶丝(13),所述第一顶丝(13)穿过所述通孔与所述第二支架(3)紧密接触。

5.根据权利要求1所述的限速器校验用夹持装置,其特征在于,所述夹持件采用卡勾(5),两个所述卡勾(5)对称设置。

6.根据权利要求5所述的限速器校验用夹持装置,其特征在于,所述支撑架的两端分别固定连接有第二滑套(4),所述卡勾(5)与所述第二滑套(4)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的限速器校验用夹持装置,其特征在于,所述卡勾(5)靠近所述支撑架的一端与所述支撑架采用第二顶丝(6)连接。

8.根据权利要求2所述的限速器校验用夹持装置,其特征在于,所述第二支架(3)上设有安装孔,所述安装孔与所述固定臂(7)螺栓连接。

9.根据权利要求8所述的限速器校验用夹持装置,其特征在于,所述第二支架(3)的外侧壁设有凸起的圆环(10),所述圆环(10)的中心位置设有所述安装孔。

10.根据权利要求1所述的限速器校验用夹持装置,其特征在于,所述驱动电机(8)与所述固定臂(7)固定连接,所述橡胶滚轮(12)与限速器绳轮接触。

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【技术特征摘要】

1.一种限速器校验用夹持装置,其特征在于,包括可调节长度的支撑架,所述支撑架的两端均设有可调节长度的夹持件,所述支撑架侧壁设有固定臂(7),所述固定臂(7)的顶端设有驱动电机(8),所述驱动电机(8)的输出端设有橡胶滚轮(12)。

2.根据权利要求1所述的限速器校验用夹持装置,其特征在于,所述支撑架包括第一支架(2)和第二支架(3),所述第一支架(2)与所述第二支架(3)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的限速器校验用夹持装置,其特征在于,所述第一支架(2)远离所述夹持件的一端固定连接有第一滑套(11),所述第二支架(3)与所述第一滑套(11)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的限速器校验用夹持装置,其特征在于,所述第一滑套(11)侧壁设有通孔,所述通孔处设有第一顶丝(13),所述第一顶丝(13)穿过所述通孔与所述第二支架(3)紧密接触。

5.根据权利要求1所述的限速器校验用夹持装...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈杰
申请(专利权)人:上海市特种设备监督检验技术研究院
类型:新型
国别省市:

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