【技术实现步骤摘要】
本技术属于转向节耐久测试，特别涉及一种转向节耐久试验工装。
技术介绍
1、汽车转向节是汽车上重要的零件，直接影响整车安全性、及舒适性能，其疲劳寿命要求为汽车零部件设计的基本要求。行驶中的汽车会经过不同的路面，转向节会承受各种不同工况的载荷，所承受的载荷也会来自不同方向。现有厂家所开发的转向节耐久试验装置，一般仅能施加单方向的载荷，缺少一种综合性全面的耐久试验装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种转向节耐久试验工装。
2、为此，本技术提供一种转向节耐久试验工装，包括顶板和第一底板，所述顶板中部固定设置有轮毂轴承定位孔连接座，所述顶板上平行于所述顶板铰接有第一施力臂，所述顶板上垂直于所述顶板铰接有第二施力臂；所述第一底板上固定设置有下臂固定件连接座和转向拉杆固定件连接座，所述下臂固定件连接座包括下臂模拟件，所述下臂模拟件由可拼接的模具组成，通过安装板连接在一起，模具与安装板连接的部分均开设有螺纹孔，所述下臂模拟件通过第一固定座和第二固定座固定安装在所述第一底板上。
3、优选的，所述安装板包括第一安装板、第二安装板和第三安装板，所述第一安装板安装在所述下臂模拟件的底部，所述第一安装板底端与所述第一固定座铰接，所述第二安装板用于连接所述模具，所述第三安装板底端与所述第三固定座铰接。
4、优选的，还包括第二底板，所述第二底板上固定设置有减震器固定件连接座，所述减震器固定件连接座顶部铰接有第二连接杆，所述第二连接杆另一端固定
5、优选的，所述减震器固定件连接座一侧还设置有缓冲部。
6、本技术的有益效果是：本技术提供一种转向节耐久试验工装，有如下有益效果：
7、⑴通过设置转向节的多个连接座，能够转向节不同连接部位进行耐久试验，通过多个连接座模拟转向节在实际使用时与车体的连接形式，模拟车辆运行时对转向节的磨损；
8、⑵通过设置下臂模拟件，能够模拟转向节在实际使用时，安装下控制臂之后的运行状态，使下臂固定件部分更接近实际使用状态，耐久试验结构更加准确；
9、⑶通过设置缓冲部，能够分担减震器固定件连接座在进行耐久试验时对自身的磨损，延长减震器固定件连接座的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种转向节耐久试验工装，包括顶板和第一底板，所述顶板中部固定设置有轮毂轴承定位孔连接座，所述顶板上平行于所述顶板铰接有第一施力臂，所述顶板上垂直于所述顶板铰接有第二施力臂；所述第一底板上固定设置有下臂固定件连接座和转向拉杆固定件连接座，其特征在于，所述下臂固定件连接座包括下臂模拟件，所述下臂模拟件由可拼接的模具组成，通过安装板连接在一起，所述模具与所述安装板连接的部分均开设有螺纹孔，所述下臂模拟件通过第一固定座和第二固定座固定安装在所述第一底板上。
2.根据权利要求1所述的一种转向节耐久试验工装，其特征在于，所述安装板包括第一安装板、第二安装板和第三安装板，所述第一安装板安装在所述下臂模拟件的底部，所述第一安装板底端与所述第一固定座铰接，所述第二安装板用于连接所述模具，所述第三安装板底端与第三固定座铰接。
3.根据权利要求1或2所述的一种转向节耐久试验工装，其特征在于，还包括第二底板，所述第二底板上固定设置有减震器固定件连接座，所述减震器固定件连接座顶部铰接有第二连接杆，所述第二连接杆另一端固定设置有夹持固定板。
4.根据权利要求3所述的一
...【技术特征摘要】
1.一种转向节耐久试验工装，包括顶板和第一底板，所述顶板中部固定设置有轮毂轴承定位孔连接座，所述顶板上平行于所述顶板铰接有第一施力臂，所述顶板上垂直于所述顶板铰接有第二施力臂；所述第一底板上固定设置有下臂固定件连接座和转向拉杆固定件连接座，其特征在于，所述下臂固定件连接座包括下臂模拟件，所述下臂模拟件由可拼接的模具组成，通过安装板连接在一起，所述模具与所述安装板连接的部分均开设有螺纹孔，所述下臂模拟件通过第一固定座和第二固定座固定安装在所述第一底板上。
2.根据权利要求1所述的一种转向节耐久试验工装，其特征在于，所述安...
【专利技术属性】
技术研发人员：鞠皓同，宋毅凡，孙亚男，温宝霖，
申请(专利权)人：威海伯特利汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。