【技术实现步骤摘要】
本技术属于钻车领域，尤其涉及一种液压掘进钻车的动力单元。
技术介绍
1、自然崩落法采矿过程中，经常遇到较大石块，影响矿石正常开采或运输，需要二次破碎。目前有两种常用二次破碎钻孔方案：一、手持凿岩机人工钻孔，该方案劳动强度大，效率低下，存在极大安全隐患；二、常规掘进钻车钻孔；常规掘进钻车，移动转场时采用柴油发动机作为整车行进和转向的动力，工作时候采用电动机驱动液压泵提供钻臂、推进粱等部件的动力，需要电缆连接至矿山电源；同时将电动机作为动力源，还需要配置电缆、卷轮，整体体积庞大，而且成本高。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种液压掘进钻车的动力单元，该动力单元结构紧凑，无需额外连接电缆便能为钻车上的所有设备提供动力。
2、为了实现上述技术目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种液压掘进钻车的动力单元，包括柴油发动机、分动箱、齿轮泵、闭式柱塞泵和开式柱塞泵，柴油发动机的输出轴与分动箱的输入口连接，所述分动箱设有三个输出口，分别连接至齿轮泵、闭式柱塞泵和开式柱塞泵，所述柴油发动机通过分动箱带动齿轮泵、闭式柱塞泵和开式柱塞泵，所述齿轮泵采用双联齿轮泵，同时为车辆转向以及凿岩机回转提供高压油，所述闭式柱塞泵为车辆的行走马达提供高压油，所述开式柱塞泵为钻臂、推进粱各油缸以及凿岩机工作提供高压油。
4、作为优选方案：所述开式柱塞泵为液压马达提供动力，且液压马达用于驱动水泵。
5、作为优选方案：所述柴油发动机上还设有空压机
6、作为优选方案：所述柴油发动机前端的两侧分别设有两个发动机支脚a，所述柴油发动机后端的两侧分别设有两个发动机支脚b，所述发动机支脚a、发动机支脚b分别通过螺栓与柴油发动机固定，且螺栓上还设有防松垫，所述发动机支脚a、发动机支脚b与底盘部件之间还设有减震垫。
7、作为优选方案：所述柴油发动机上还设有散热器和柴滤组件。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
9、本技术钻车的动力单元使用柴油发动机作为移动和工作的单一动力，配合分动箱能对齿轮泵、闭式柱塞泵和开式柱塞泵进行驱动，进而对车辆的行走，转向，以及钻臂、推进粱、凿岩机的工作提供动力，摒弃了传统的电机驱动结构，可以不接电缆实现钻孔，操作方便，便于移动，提升了工作效率。
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1.一种液压掘进钻车的动力单元，其特征在于：包括柴油发动机(601)、分动箱(602)、齿轮泵(603)、闭式柱塞泵(604)和开式柱塞泵(605)，柴油发动机(601)的输出轴与分动箱(602)的输入口连接，所述分动箱(602)设有三个输出口，分别连接至齿轮泵(603)、闭式柱塞泵(604)和开式柱塞泵(605)，所述柴油发动机(601)通过分动箱(602)带动齿轮泵(603)、闭式柱塞泵(604)和开式柱塞泵(605)，所述齿轮泵(603)采用双联齿轮泵，同时为车辆转向以及凿岩机回转提供高压油，所述闭式柱塞泵(604)为车辆的行走马达提供高压油，所述开式柱塞泵(605)为钻臂(2)、推进粱(1)各油缸以及凿岩机工作提供高压油。
2.根据权利要求1所述的一种液压掘进钻车的动力单元，其特征在于：所述开式柱塞泵(605)为液压马达提供动力，且液压马达用于驱动水泵(8)。
3.根据权利要求2所述的一种液压掘进钻车的动力单元，其特征在于：所述柴油发动机(601)上还设有空压机(609)，所述空压机(609)也通过液压马达驱动。
4.根据权利要求1所述
5.根据权利要求1所述的一种液压掘进钻车的动力单元，其特征在于：所述柴油发动机(601)上还设有散热器(606)和柴滤组件(607)。
...【技术特征摘要】
1.一种液压掘进钻车的动力单元，其特征在于：包括柴油发动机(601)、分动箱(602)、齿轮泵(603)、闭式柱塞泵(604)和开式柱塞泵(605)，柴油发动机(601)的输出轴与分动箱(602)的输入口连接，所述分动箱(602)设有三个输出口，分别连接至齿轮泵(603)、闭式柱塞泵(604)和开式柱塞泵(605)，所述柴油发动机(601)通过分动箱(602)带动齿轮泵(603)、闭式柱塞泵(604)和开式柱塞泵(605)，所述齿轮泵(603)采用双联齿轮泵，同时为车辆转向以及凿岩机回转提供高压油，所述闭式柱塞泵(604)为车辆的行走马达提供高压油，所述开式柱塞泵(605)为钻臂(2)、推进粱(1)各油缸以及凿岩机工作提供高压油。
2.根据权利要求1所述的一种液压掘进钻车的动力单元，其特征在于：所述开式柱塞泵(605)为液压马达提供动力，且液压马达用于驱动水...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐雪锋，杜标，高强胜，张家财，张民辉，刘冰，
申请(专利权)人：浙江开山重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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