【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及集装箱运输，尤其涉及一种圆柱形货物在集装箱内的装运方法。
技术介绍
1、使用集装箱运输圆柱形货物时，例如卷钢，需要在集装箱底板上铺设防止圆柱形货物滚动的支承。目前市面上常用的方式是在集装箱中放置基本上一次性或少数次数使用的泡沫块，该泡沫块的顶面具有弓形凹槽，一个泡沫块用于承托一个圆柱形货物。泡沫块质量轻，好搬运，缓冲性能好；但运输一次后，泡沫块往往会出现回弹不匀、局部断裂等问题，无法再次使用，往往无法反复使用，属于耗材，造成运输成本增加。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、鉴于现有技术的上述缺点、不足，本专利技术提供一种兼顾缓冲性能好且运输成本降低的圆柱形货物在集装箱内的装运方法。
3、(二)技术方案
4、为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：
5、本专利技术提供一种圆柱形货物在集装箱内的装运方法，包括空载状态和在空载状态之后进入的装载状态；空载状态为：集装箱内放置一列依次邻接的中部支承件，中部支承件为弹性件；中部支承件左右两侧各放置一列依次邻接的侧支承件，侧支承件与中部支承件邻接，侧支承件的顶面具有弧形凹槽，弧形凹槽的槽面沿朝向中部支承件的方向向下倾斜延伸，侧支承件为弹性件；中部支承件的顶面高于左右两侧的侧支承件的弧形凹槽的槽面最低点；装载状态为：多个圆柱形货物沿中部支承件的排列方向排列并支承在中部支承件及其左右两侧的弧形凹槽上，中部支承件的顶面和左右两侧的弧形凹槽的槽面均被下压至与圆柱形货物
6、优选地，在空载状态下的中部支承件的宽度、中部支承件的高度、侧支承件的顶面高度、侧支承件的槽面最低点高度、侧支承件的底面宽度、侧支承件的顶面宽度、弧形凹槽的弧形的确定满足如下条件：以中部支承件的底面在其宽度方向上的中心为坐标系圆点做xy坐标系；从坐标系圆点沿y轴向上移动预设离地距离和圆柱形货物的外圈半径，得到位于y轴上的第一圆心,其中，预设离地距离为100-110mm，圆柱形货物的外圈半径为500-800mm；以第一圆心为圆点，从y轴向一侧偏移第一预设角度画第一斜线，其中，第一预设角度为15°-17°，第一斜线与x轴相交，得到交点b点，b点关于y轴镜像，得到位于y轴另一侧的x轴上的c点，在空载状态下的中部支承件的宽度等于b点和c点之间的距离；在空载状态下的中部支承件的高度等于预设离地距离除以第一预设压缩百分比，第一预设压缩百分比为30％-50％；从b点向上做垂直于x轴的第一垂线，以第一圆心为圆心、以圆柱形货物的外圈半径为半径画的弧与第一垂线相交，得到交点i点；在空载状态下的侧支承件的槽面最低点高度等于b点和i点之间的距离除以第二预设压缩百分比，第二预设压缩百分比为50％-70％；从c点沿垂直于x轴向上移动在空载状态下的侧支承件的槽面最低点高度，得到d点；以d点为圆心、以圆柱形货物的外圈半径为半径画弧线，弧线与y轴相交，得到交点第二圆心；以第二圆心为圆心，从y轴向朝向d点的一侧偏移第二预设角度画第二斜线，其中，第二预设角度为45°-47°，第二斜线与x轴相交，得到交点f点,第二斜线与以第二圆心为圆心、以圆柱形货物的外圈半径的弧线相交，得到交点g点；从f点向上垂直于x轴画第二垂线，从g点向f点所在侧画水平线,第二垂线和水平线相交，得到交点h点；在空载状态下的侧支承件的顶面高度大于等于f点和h点之间的距离；在空载状态下的侧支承件的底面宽度大于等于c点和f点之间的距离；在空载状态下的侧支承件的顶面宽度大于等于200mm；弧形凹槽的弧面为以第二圆心为圆心，以圆柱形货物的外圈半径为半径画的弧线在d点和g点之间的部分。
7、优选地，选取预设离地距离等于100mm，得到h点和g点之间的距离小于200mm时：将h点和f点等距离地向远离y轴的方向移动，使得侧支承件的顶面宽度大于等于200mm；或者增大第一预设角度和/或第二预设角度的取值，使得侧支承件的顶面宽度大于等于200mm。
8、优选地，圆柱形货物的外圈半径选择625mm，装运方法适用于外圈半径为500-800mm的圆柱形货物。
9、优选地，在空载状态下：中部支承件为长方体或正方体，侧支承件的顶面、底面分别与外侧立面和内侧立面垂直；中部支承件的高度为200-335mm，宽度为325-560mm；侧支承件的弧形凹槽的槽底最低点高度为180-320mm，侧支承件的顶面高度为305-630mm，侧支承件的底面宽度为500-870mm，侧支承件的顶面宽度为200-465mm。
10、优选地，单个侧支承件沿其排列方向的长度大于单个中部支承件沿其排列方向的长度，相邻中部支承件的接缝与相邻侧支承件的接缝错开；单个中部支承件和单个侧支承件沿其排列方向的长度大于等于其各自的宽度。
11、优选地，在空载状态下：左右两列侧支承件关于中部支承件的中心面成对且对称设置；在左右两列侧支承件的外侧各设置有一列横向抵接件，横向抵接件夹在侧支承件和集装箱的侧墙之间；左右两列横向抵接件关于中部支承件的中心面成对且对称设置；每个横向抵接件的沿中部支承件的轴向的两端边均与相邻侧支承件的接缝错开；横向抵接件的形状与将一对侧支承件拼合在一起后其中的两个弧形凹槽围合的凹槽形状相同；在中部支承件的前后两端各设置有夹在中部支承件和集装箱的箱门和前墙之间的垫块，相邻两个圆柱形货物的端面之间设置垫块。
12、优选地，中部支承件的弹性大于或等于侧支承件的弹性；中部支承件的顶面中心在装载状态下的高度为其在空载状态下的高度的30-50％；侧支承件的弧形凹槽的槽面最低点在装载状态下的高度为其在空载状态下的高度的50-70％。
13、优选地，中部支承件、侧支承件、横向抵接件的材料为eps聚苯乙烯发泡材料、epp聚丙烯发泡材料、epe聚乙烯发泡材料、epo共聚泡沫材料中的一种；中部支承件的顶面和/或侧支承件的弧形凹槽的槽面，设置有强化层。
14、优选地，中部支承件和侧支承件的初始密度均为19-21kg/m3，材料均为eps聚苯乙烯发泡材料。
15、(三)有益效果
16、本专利技术的有益效果是：
17、本专利技术中，放弃了现有技术中的一体式泡沫支承方式，化整为零，采用分体的中部支承件和邻接于其两侧的侧支承件来共同承托圆柱形货物。中部支承件和侧支承件之间由于是邻接而存在接缝，为可能发生的支承件受压断裂现象预留出了伸缩空间；同时，中部支承件主要用来承载圆柱形货物的纵向重量，侧支承件主要用来对圆柱形货物提供横向支承，在空载状态下中部支承件的顶面高于侧支承件的弧形凹槽的槽面最低点，在承载圆柱形货物后，中部支承件的顶面和侧支承件的弧形凹槽均被下压至与圆柱形货物的外周面贴合，这一过程中中部支承件的压缩量大于侧支承件的压缩量。运输过程中，中部支承件相对于侧支承件更容易变形破裂，如此以牺牲中部支承件的方式保护侧支承件得以多次重复使用。由此，圆柱形货物既得到了弹性的中部支承件和侧支承件的缓冲支承，又不用在一次运输之后整体更换而只需更换破裂了的中间本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，包括空载状态和在所述空载状态之后进入的装载状态；
2.根据权利要求1所述的圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，
8.根据权利要求1所述的圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，
9.根据权利要求7所述的圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，
10.根据权利要求1所述的圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，包括空载状态和在所述空载状态之后进入的装载状态；
2.根据权利要求1所述的圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的圆柱形货物在集装箱内的装运方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨仕文，陈建宇，孙禾，朱雷彬，姜海鹏，
申请(专利权)人：北京德达物流科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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