本实用新型专利技术涉及运输技术领域，尤其是涉及一种卷钢运输托盘。其中，纵向左侧列第一个和第二个三角架之间、纵向左侧列第三个和第四个三角架之间、纵向右侧列第一个和第二个三角架之间、纵向右侧列第三个和第四个三角架之间设置横向止挡件，横向止挡件能够进入卷钢放置区域以能够阻挡卷钢横向移动，也能够离开卷钢放置区域并能够横向移动且在横向移动路程的任一位置进入卷钢放置区域。由此，在运输单件幅宽较小且直径较大的卷钢时，四个横向止挡件能够对卷钢的轴向两个侧面进行止挡，防止运输过程出现横向窜动、倾覆的风险，提高卷钢运输托盘的安全性。并且由于横向相邻两个横向止挡件之间的距离能够调节，使卷钢运输托盘的适用范围更广。围更广。围更广。
【技术实现步骤摘要】
一种卷钢运输托盘
[0001]本技术涉及运输
，尤其是涉及一种卷钢运输托盘。
技术介绍
[0002]目前，采用钢制托盘用于卷钢的铁路卧装运输，已基本取代原来的稻草垫加捆绑的落后方式，体现了环保、便捷、可重复使用等诸多优势。但在使用过程中也显现出了一些问题，影响了钢托盘的适用性、组织效率和安全保障。
[0003]目前常见卷钢运输托盘包括底架和多对三角形支架，多对三角形支架固定在底架上并沿横向间隔排列。每对三角形支架包括两个沿纵向间隔设置的三角形支架，多对三角形支架的横向排列方向与每对三角形支架中的两个三角形支架的纵向排列方向垂直。每对三角形支架中的两个三角形支架横向间隔设置使得这两个三角架的相对斜面构成支承面，这四对三角架的所有支承面所限定出的梯形区域构成卷钢放置区域。卷钢在该卷钢放置区域内依靠左右两侧的三角形支架的斜面支撑。
[0004]钢厂生产的卷钢规格不断变化，而钢托盘外形固定，适应货物规格的能力相对狭窄。其中，装载单件大直径卷钢时，卧装厚度小、而直径相对较大的卷钢，因其型如饼状，单排装载时两端距车体侧墙的空隙过大，且重心较高，卷钢在其轴向(也即卷钢运输托盘的横向)上无法得到有效限位，运输的过程出现横向窜动、横向倾覆的风险较大。
[0005]综上所述，要寻求新的思路提升卷钢运输托盘的安全性。
技术实现思路
[0006](一)要解决的技术问题
[0007]本技术的目的在于提供一种安全性较高的卷钢运输托盘。
[0008](二)技术方案
[0009]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0010]本技术提供一种卷钢运输托盘，包括底架和四对三角架，四对三角架固定在底架上并沿横向间隔排列，每对三角架中的两个三角架沿纵向间隔排列且这两个三角架的相对斜面构成支承面，四对三角架的所有支承面所限定出的梯形区域构成卷钢放置区域；还包括四个横向止挡件；四对三角架中，纵向左侧列第一个三角架和纵向左侧列第二个三角架之间，纵向左侧列第三个三角架和纵向左侧列第四个三角架之间，纵向右侧列第一个三角架和纵向右侧列第二个三角架之间，纵向右侧列第三个三角架和纵向右侧列第四个三角架之间，均设置一个横向止挡件；横向止挡件能够在横向止挡位置和让位位置之间切换；横向止挡件在横向止挡位置时，横向止挡件进入卷钢放置区域以能够阻挡卷钢朝向该横向止挡件横向移动；横向止挡件在让位位置时，横向止挡件离开卷钢放置区域，并且能够横向移动且能够在横向移动路程的任一位置切换至所述横向止挡位置。
[0011]根据本技术，横向止挡件套设在连接于与其横向相邻的两个三角架之间的横杆上；横向止挡件在让位位置时，横向止挡件能够沿横杆横向移动且能够在该横向移动路
程的任一位置旋转至横向止挡位置。
[0012]根据本技术，横杆包括圆杆和设置在圆杆的外周壁上的至少一个横向螺纹条，圆杆的外周壁上未设置横向螺纹条且周向对应于横向螺纹条的区域构成弧形光杆区；横向止挡件具有圆孔，在圆孔的内壁上设有至少一个弧形螺纹段，弧形螺纹段的弧长小于弧形光杆区的弧长；在横向止挡件旋转至弧形螺纹段与弧形光杆区对应时，横向止挡件位于让位位置；在横向止挡件旋转至弧形螺纹段与横向螺纹条旋合时，横向止挡件位于横向止挡位置。
[0013]根据本技术，沿横杆的周向等间距设置两个横向螺纹条；沿圆孔的内壁的周向等间距设置两个弧形螺纹段；横向螺纹条和弧形螺纹段的弧度相等。
[0014]根据本技术，横向螺纹条上固定有横向延伸的限位条；横向止挡件旋转至抵接限位条时，横向止挡件位于横向止挡位置。
[0015]根据本技术，横杆的两端各通过一个支座连接于三角架；支座具有U形槽，横杆的端部支承在U形槽中且该端部构造为跑道型，该跑道型的端部一侧的弧面与U形槽的槽底弧面形状配合；U形槽的槽口穿设有螺栓，在支座外侧与螺栓旋合有螺母；支座、横杆、横向止挡件和限位条均为钢制件。
[0016]根据本技术，横向止挡件的一端为套设在横杆上的连接端，横向止挡件的另一端构成止挡端；连接端的厚度大于止挡端的厚度。
[0017]根据本技术，止挡端设有缓冲垫；横向相邻的两个横向止挡件上的缓冲垫相向设置。
[0018]根据本技术，止挡端内镶嵌可转动的滚轮，横向相邻的两个横向止挡件中的两个滚轮的外周面相向突出于所在止挡端的侧表面。
[0019]根据本技术，横向止挡件整体呈四角呈倒圆的矩形；多个所述卷钢运输托盘能够叠放。(三)有益效果
[0020]本技术的有益效果是：
[0021]本技术的卷钢运输托盘，在纵向左侧列第一个三角架和纵向左侧列第二个三角架之间设置横向止挡件，在纵向左侧列第三个三角架和纵向左侧列第四个三角架之间设置横向止挡件，在纵向右侧列第一个三角架和纵向右侧列第二个三角架之间设置横向止挡件，在纵向右侧列第三个三角架和纵向右侧列第四个三角架之间设置横向止挡件，横向止挡件能够进入卷钢放置区域以能够阻挡卷钢横向移动；也能够离开卷钢放置区域并能够横向移动，且能够在横向移动路程的任一位置切换至横向止挡位置。由此，在运输单件厚度较小且直径较大的卷钢时，四个横向止挡件能够对卷钢的轴向两个侧面进行止挡，防止运输过程出现横向窜动、横向倾覆的风险，进而提高卷钢运输托盘的安全性。同时，由于横向止挡件能够横向移动来调节横向相邻两个横向止挡件之间的距离，使单一型号的卷钢运输托盘适用的卷钢厚度范围和直径范围更广。综上，本技术的卷钢运输托盘可有效降低综合使用成本，提高设备使用效率，加强安全保障，显著提高经济效益。
附图说明
[0022]图1为如下实施例一的卷钢运输托架的立体结构示意图，其中，横向止挡件位于让位位置；
[0023]图2为如下实施例一的卷钢运输托架的立体结构示意图，其中，横向止挡件位于横向止挡位置；
[0024]图3为如下实施例一的卷钢运输托架放置有卷钢的立体结构示意图，其中，横向止挡件位于横向止挡位置；
[0025]图4为如下实施例一的卷钢运输托架放置中的横杆、支座、限位条和横向止挡件组装后的立体结构示意图，其中，横向止挡件位于让位位置；
[0026]图5为如下实施例一的卷钢运输托架放置中的横杆、支座、限位条和横向止挡件组装后的立体结构示意图，其中，横向止挡件位于横向止挡位置；
[0027]图6为如下实施例一的卷钢运输托架放置中的横杆、支座、限位条和横向止挡件的爆炸示意图，
[0028]图7为如下实施例一的卷钢运输托架放置中的横杆和限位条的立体结构示意图；
[0029]图8为如下实施例一的卷钢运输托架放置中的横杆和限位条的侧视示意图；
[0030]图9和图10为如下实施例一的卷钢运输托架放置中的横向止挡件的两个视角的爆炸示意图；
[0031]图11为如下实施例二的卷钢运输托架放置中的横向止挡件的立体结构示意图；
[0032]图12为如下实施例二的卷钢运输托架放置中的横向本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种卷钢运输托盘，包括底架(1)和四对三角架，所述四对三角架固定在所述底架(1)上并沿横向间隔排列，每对三角架中的两个三角架(2)沿纵向间隔排列且这两个三角架(2)的相对斜面构成支承面，所述四对三角架的所有所述支承面所限定出的梯形区域构成卷钢放置区域；其特征在于，还包括四个横向止挡件(3)；所述四对三角架中，纵向左侧列第一个三角架(211)和纵向左侧列第二个三角架(212)之间，纵向左侧列第三个三角架(213)和纵向左侧列第四个三角架(214)之间，纵向右侧列第一个三角架(221)和纵向右侧列第二个三角架(222)之间，纵向右侧列第三个三角架(223)和纵向右侧列第四个三角架(224)之间，均设置一个所述横向止挡件(3)；所述横向止挡件(3)能够在横向止挡位置和让位位置之间切换；所述横向止挡件(3)在所述横向止挡位置时，所述横向止挡件(3)进入所述卷钢放置区域以能够阻挡卷钢朝向该横向止挡件(3)横向移动；所述横向止挡件(3)在所述让位位置时，所述横向止挡件(3)离开所述卷钢放置区域，并且能够横向移动且能够在横向移动路程的任一位置切换至所述横向止挡位置。2.根据权利要求1所述的卷钢运输托盘，其特征在于，所述横向止挡件(3)套设在连接于与其横向相邻的两个三角架(2)之间的横杆(4)上；所述横向止挡件(3)在所述让位位置时，所述横向止挡件(3)能够沿所述横杆(4)横向移动且能够在该横向移动路程的任一位置旋转至所述横向止挡位置。3.根据权利要求2所述的卷钢运输托盘，其特征在于，所述横杆(4)包括圆杆(5)和设置在所述圆杆(5)的外周壁上的至少一个横向螺纹条(6)，所述圆杆(5)的外周壁上未设置所述横向螺纹条(6)且周向对应于横向螺纹条(6)的区域构成弧形光杆区(7)；所述横向止挡件(3)具有圆孔(8)，在所述圆孔(8)的内壁上设有至少一个弧形螺纹段(9)，所述弧形螺纹段(9)的弧长小于所述弧形光杆区(7)的弧长；在所述横向止挡件(3)旋转至所述弧形螺纹段(9)与所述弧形光杆区(7)对应时，所述横向止挡件(3)位于所述让位位置；在所述横...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨仕文，陈建宇，孙禾，朱雷彬，姜海鹏，刘梓博，
申请(专利权)人：北京德达物流科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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