【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能交通，尤其涉及一种智能网联道路交通系统能耗排放检测分析方法以及电子设备。
技术介绍
1、车辆排放作为交通排放的主要来源，是当前全球面临的严重环境问题之一，随着机动车产生的能耗和排放越来越严重，许多国家都提出了大量的能耗排放模型。
2、现有的能耗排放模型，多数研究都将交通数据输入到相同层次的能耗排放模型中计算能源消耗和排放，由于交通流模型的数据很难与能耗排放模型的输入数据一致，对于融合不同层次的交通流模型与能耗排放模型的研究还不多见。现有研究大都集中在使用一种交通流模型和能耗排放模型相结合来估计路网或者区域的能耗和排放，很少有研究对比分析不同组合对相同路网或者区域的能耗和排放计算结果。因此，现有的交通能耗排放检测方法获取到的监测结果不够准确。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种智能网联道路交通系统能耗排放检测分析方法，用以解决现有技术中交通能耗排放检测方法获取到的监测结果不够准确的技术缺陷。
2、一方面，本专利技术提供一种智能网联道路交通系统能耗排...
【技术保护点】
1.一种智能网联道路交通系统能耗排放检测分析方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的智能网联道路交通系统能耗排放检测分析方法，其特征在于，所述交通数据流中的第一宏观交通数据为设置在空间中的固定传感器采集的交通流中的数据；
3.根据权利要求1所述的智能网联道路交通系统能耗排放检测分析方法，其特征在于，所述对所述第一宏观交通数据进行分解，得到第二微观交通数据，包括：
4.根据权利要求3所述的智能网联道路交通系统能耗排放检测分析方法，其特征在于，所述微观车辆轨迹重构方法包括时空信息插值法、滤波法和多源数据融合中的一种或者多种。<...
【技术特征摘要】
1.一种智能网联道路交通系统能耗排放检测分析方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的智能网联道路交通系统能耗排放检测分析方法，其特征在于，所述交通数据流中的第一宏观交通数据为设置在空间中的固定传感器采集的交通流中的数据；
3.根据权利要求1所述的智能网联道路交通系统能耗排放检测分析方法，其特征在于，所述对所述第一宏观交通数据进行分解，得到第二微观交通数据，包括：
4.根据权利要求3所述的智能网联道路交通系统能耗排放检测分析方法，其特征在于，所述微观车辆轨迹重构方法包括时空信息插值法、滤波法和多源数据融合中的一种或者多种。
5.根据权利要求3所述的智能网联道路交通系统能耗排放检测分析方法，其特征在于，所述微观车辆轨迹重构方法包括：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨澜，赵祥模，张梦笑，刘松岩，房山，李霞，胡志强，李仕杰，王润民，徐志刚，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：
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