【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及结构-功能一体化复合材料，更具体地说，涉及一种连续纤维增强复合材料内嵌导线及垂直引出方法。
技术介绍
1、航空电气线路互联系统(electrical wiring interconnection system，ewis)是指安装在飞机上任何区域的，用于在两个或多个端接点之间传输电能(包括数据和信号)的各种电线、电缆、端接器件、布线器件或其组合。广义的线缆组件，往往由若干数量的电线、电缆/光缆/线组以及它们的端接件组成。
2、飞机电气系统在长期发展中取得了显著的进步，但随着飞机整体设计和应用要求的不断提高，在未来，多电飞机、全电飞机将成为航空器发展的新方向，电气系统将逐步取代或部分取代飞机上的液压、气动、机械系统。航空界开始不断增加电气系统在次级功率系统中所占的比重，采用机电作动器和功率电传技术可显著减轻飞机的重量和寿命周期费用，提高飞机整体性能。这一飞机设计理念和趋势意味着用电设备将更多，飞机的控制电路也将随之增多，同时新功能带来的电路也显著增加，导致飞机结构中电缆所占空间越来越多。
3、随着机载航...
【技术保护点】
1.一种连续纤维增强复合材料内嵌导线及垂直引出方法，用于在连续纤维增强复合材料内部布设和引出导线，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的连续纤维增强复合材料内嵌导线及垂直引出方法，其特征在于，所述在预制空腔位置填充占位结构，具体包括以下步骤：
3.如权利要求2所述的连续纤维增强复合材料内嵌导线及垂直引出方法，其特征在于，若所述占位结构为硬质材料，则在占位结构与导线之间铺设一层柔性材料。
4.如权利要求1所述的连续纤维增强复合材料内嵌导线及垂直引出方法，其特征在于，所述隔离材料为隔离膜或脱模布。
5.如权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种连续纤维增强复合材料内嵌导线及垂直引出方法，用于在连续纤维增强复合材料内部布设和引出导线，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的连续纤维增强复合材料内嵌导线及垂直引出方法，其特征在于，所述在预制空腔位置填充占位结构，具体包括以下步骤：
3.如权利要求2所述的连续纤维增强复合材料内嵌导线及垂直引出方法，其特征在于，若所述占位结构为硬质材料，则在占位结构与导线之间铺设一层柔性材料。
4.如权利要求1所述的连续纤维增强复合材料内嵌导线及垂直引出方法，其特征在于，所述隔离材料为隔离膜或脱模布。
5.如权利要求1所述的连续纤维增强复合材料内嵌导线及垂直引出方法，其特征在于，所述预设距离不小于12mm。
6.如权利要求1所述的连续纤维增强复合材料内嵌导线及垂直引出方法，其特征在于，所述第一复合材料基体...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱杨，赵大方，李斌太，李建恒，
申请(专利权)人：中国航空制造技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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