【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车车架，尤其涉及一种高稳固性的自行车车架。
技术介绍
1、车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。
2、为了让车架更轻、更强、更舒适且更流线美观，现有的自行车车架采用碳纤维结构，但是目前市场上的自行车车架稳固的支撑结构，由于自行车架通过横梁进行连接，若横梁强度较差，易造成车架连接强度较弱，继而存在安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高稳固性的自行车车架。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高稳固性的自行车车架，包括立管，所述立管右侧下端外壁固定连接有立叉，所述立管下端外壁固定连接有五通管，所述五通管右侧外壁固定连接有平叉，所述平叉后端外壁固定连接有后叉片，所述立管左侧外壁固定连接有上管，所述五通管左侧上端外壁固定连接有下管，所述上管左侧外壁固定连接有头管，所述立管左侧外壁设置有左半环，所述左半环相对一面设置有右半环，所述左半环与右半环前后两端连接处外壁均固定连接有第一连接板，所述左半环左侧外壁固定连接有固定板，所述固定板左侧外壁固定连接有固定柱，所述固定柱左侧内部贯穿并设置有第一螺纹槽，所述固定柱左侧外壁设置有第一伸缩柱，所述固定柱下端外壁固定连接有第二连接板，所述第二连接板下端外壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱左右两侧均固定连接有连接柱，所述连接柱
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述平叉与立叉连接处通过后叉片固定连接。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述立管上端内壁滑动连接有坐垫管。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述上管与下管连接处通过通头管固定连接。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述第一连接板内部均贯穿并螺纹连接有螺钉，所述螺钉左侧外壁均螺纹连接有螺母。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述第一伸缩柱右侧外壁固定连接有第一螺纹条且第一螺纹条有第一螺纹槽螺纹连接。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述第一伸缩柱左侧外壁固定连接有橡胶弧板。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述第二伸缩柱外壁固定连接有第二螺纹条且第二螺纹条与第二螺纹槽螺纹连接，右侧所述第二伸缩柱右侧外壁固定连接有立管弧形板。
17、本技术具有如下有益效果：
18、本技术中，首先通过螺钉与螺母将左半环与右半环固定在立管外壁，通过左半环的固定板、固定柱、第一伸缩柱、第一螺纹槽与第一螺纹条使得橡胶弧形板可以与下管支撑，通过固定柱下端的第二连接板、支撑柱、连接柱、第二伸缩柱、第二螺纹槽、第二螺纹条、橡胶弧板与立管弧形板将立管与下管进行支撑，其形状成三角形的互相作用力能让车架安全稳定，坚固而有力，从而有效的提高了其稳固性，增加车架的强度。
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1.一种高稳固性的自行车车架，包括立管(1)，其特征在于：所述立管(1)右侧下端外壁固定连接有立叉(2)，所述立管(1)下端外壁固定连接有五通管(8)，所述五通管(8)右侧外壁固定连接有平叉(7)，所述平叉(7)后端外壁固定连接有后叉片(27)，所述立管(1)左侧外壁固定连接有上管(4)，所述五通管(8)左侧上端外壁固定连接有下管(6)，所述上管(4)左侧外壁固定连接有头管(5)，所述立管(1)左侧外壁设置有左半环(9)，所述左半环(9)相对一面设置有右半环(10)，所述左半环(9)与右半环(10)前后两端连接处外壁均固定连接有第一连接板(12)，所述左半环(9)左侧外壁固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)左侧外壁固定连接有固定柱(15)，所述固定柱(15)左侧内部贯穿并设置有第一螺纹槽(16)，所述固定柱(15)左侧外壁设置有第一伸缩柱(17)，所述固定柱(15)下端外壁固定连接有第二连接板(20)，所述第二连接板(20)下端外壁固定连接有支撑柱(21)，所述支撑柱(21)左右两侧均固定连接有连接柱(22)，所述连接柱(22)下端内部均贯穿并设置有第二螺纹槽(23)，所
2.根据权利要求1所述的一种高稳固性的自行车车架，其特征在于：所述平叉(7)与立叉(2)连接处通过后叉片(27)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种高稳固性的自行车车架，其特征在于：所述立管(1)上端内壁滑动连接有坐垫管(3)。
4.根据权利要求1所述的一种高稳固性的自行车车架，其特征在于：所述上管(4)与下管(6)连接处通过通头管(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种高稳固性的自行车车架，其特征在于：所述第一连接板(12)内部均贯穿并螺纹连接有螺钉(13)，所述螺钉(13)左侧外壁均螺纹连接有螺母(11)。
6.根据权利要求1所述的一种高稳固性的自行车车架，其特征在于：所述第一伸缩柱(17)右侧外壁固定连接有第一螺纹条(18)且第一螺纹条(18)有第一螺纹槽(16)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种高稳固性的自行车车架，其特征在于：所述第一伸缩柱(17)左侧外壁固定连接有橡胶弧板(19)。
8.根据权利要求1所述的一种高稳固性的自行车车架，其特征在于：所述第二伸缩柱(24)外壁固定连接有第二螺纹条(26)且第二螺纹条(26)与第二螺纹槽(23)螺纹连接，右侧所述第二伸缩柱(24)右侧外壁固定连接有立管弧形板(25)。
...【技术特征摘要】
1.一种高稳固性的自行车车架，包括立管(1)，其特征在于：所述立管(1)右侧下端外壁固定连接有立叉(2)，所述立管(1)下端外壁固定连接有五通管(8)，所述五通管(8)右侧外壁固定连接有平叉(7)，所述平叉(7)后端外壁固定连接有后叉片(27)，所述立管(1)左侧外壁固定连接有上管(4)，所述五通管(8)左侧上端外壁固定连接有下管(6)，所述上管(4)左侧外壁固定连接有头管(5)，所述立管(1)左侧外壁设置有左半环(9)，所述左半环(9)相对一面设置有右半环(10)，所述左半环(9)与右半环(10)前后两端连接处外壁均固定连接有第一连接板(12)，所述左半环(9)左侧外壁固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)左侧外壁固定连接有固定柱(15)，所述固定柱(15)左侧内部贯穿并设置有第一螺纹槽(16)，所述固定柱(15)左侧外壁设置有第一伸缩柱(17)，所述固定柱(15)下端外壁固定连接有第二连接板(20)，所述第二连接板(20)下端外壁固定连接有支撑柱(21)，所述支撑柱(21)左右两侧均固定连接有连接柱(22)，所述连接柱(22)下端内部均贯穿并设置有第二螺纹槽(23)，所述支撑柱(21)左右两侧外壁均设置有第二伸缩柱(24)。
2.根据权利要求1所述的一种高...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹红生，邹银军，何发军，
申请(专利权)人：海安中天车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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