一种加固式的自行车车架制造技术

本技术公开了一种加固式的自行车车架，包括头管、支架结构和减震结构，所述头管的外部一侧上端安装有上梁，且上梁的下端安装下梁，所述头管的下端安装有减震结构，所述上梁远离头管的一端安装有坐垫支架结构，且坐垫支架结构远离上梁的一端安装有支架结构，所述支架结构包括有后叉架、后轮固定块和脚蹬接口，且后叉架的尾部下端安装有后轮固定块。该加固式的自行车车架使用时头管、上梁、坐垫支架结构和下梁一体成型，有利于减少自行车车架在使用过程中头管、上梁、坐垫支架结构和下梁断裂，造成使用者受伤，自行车损坏无法使用的情况出现，头管的内部为中空状，且所述头管的内部安装有轴承，有利于操作者使用自行车转向时转向顺利。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车加工，具体为一种加固式的自行车车架。

技术介绍

1、自行车的发展历史来看，目前自行车市场更多着眼于集休闲与功能性一体的高品质自行车，自行车已经不仅仅只是满足现代人的出行需求，更多的是满足人们健身、休闲和美观的需求。

2、在自行车使用过程中需要使用到自行车车架，中国专利公开了一种自行车车架(授权公告号cn 110641583 b)该专利能够方便折叠携带便捷性强，但在实践过程中由于折叠后的自行车架折叠处较脆弱，当车辆经过陡峭路段时，车架折叠处容易发生断裂，导致车辆损坏骑行人员受伤，为此，我们提出一种加固式的自行车车架。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种加固式的自行车车架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加固式的自行车车架，包括头管、支架结构和减震结构，所述头管的外部一侧上端安装有上梁，且上梁的下端安装下梁，所述头管的下端安装有减震结构，所述上梁远离头管的一端安装有坐垫支架结构，且坐垫支架结构远离上梁的一端安装有支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种加固式的自行车车架，包括头管(1)、支架结构(5)和减震结构(7)，其特征在于：所述头管(1)的外部一侧上端安装有上梁(2)，且上梁(2)的下端安装下梁(6)，所述头管(1)的下端安装有减震结构(7)，所述上梁(2)远离头管(1)的一端安装有坐垫支架结构(3)，且坐垫支架结构(3)远离上梁(2)的一端安装有支架结构(5)，所述坐垫支架结构(3)包括有固定孔(301)、定位支架(302)、缓震垫(303)和长柄螺栓(304)，且固定孔(301)的外部一侧安装有定位支架(302)，并且定位支架(302)的外端上部安装有缓震垫(303)，所述定位支架(302)的一端安装有定位支架(30...

【技术特征摘要】

1.一种加固式的自行车车架，包括头管(1)、支架结构(5)和减震结构(7)，其特征在于：所述头管(1)的外部一侧上端安装有上梁(2)，且上梁(2)的下端安装下梁(6)，所述头管(1)的下端安装有减震结构(7)，所述上梁(2)远离头管(1)的一端安装有坐垫支架结构(3)，且坐垫支架结构(3)远离上梁(2)的一端安装有支架结构(5)，所述坐垫支架结构(3)包括有固定孔(301)、定位支架(302)、缓震垫(303)和长柄螺栓(304)，且固定孔(301)的外部一侧安装有定位支架(302)，并且定位支架(302)的外端上部安装有缓震垫(303)，所述定位支架(302)的一端安装有定位支架(302)，所述支架结构(5)包括有后叉架(501)、后轮固定块(502)和脚蹬接口(503)，且后叉架(501)的尾部下端安装有后轮固定块(502)，并且后叉架(501)的前端下端安装有脚蹬接口(503)，所述后叉架(501)的上端内侧安装有固定块(4)，所述减震结构(7)包括有前轮支架(701)和减震器(702)，且前轮支架(701)的外部安装有减震器(702)。

2.根据权利要求1所述的一种加固式的自行车车架，其特征在于：所述头管(1)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹红生，邹银军，何发军，
申请(专利权)人：海安中天车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：