燃料携同核能双工质联合循环动力装置制造方法及图纸

技术编号：40818196 阅读：7 留言：0更新日期：2024-03-28 19:37

本发明专利技术提供燃料携同核能双工质联合循环动力装置，属于联合循环热动技术领域。外部有空气通道经压缩机和核反应堆与燃烧室连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通，燃气轮机还有燃气通道经第二蒸发器和蒸发器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有湿蒸汽通道经扩压管与第二蒸发器连通，第二蒸发器还有蒸汽通道经核反应堆和燃烧室与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经第二蒸发器和蒸发器与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成燃料携同核能双工质联合循环动力装置。

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【技术实现步骤摘要】

：本专利技术属于联合循环热动。

技术介绍

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技术介绍
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1、动力需求为人类生活与生产当中所常见，其中利用热能转换为机械能是获得和提供动力的重要方式；针对燃料燃烧形成的高温热源，需要构建联合循环以得到合理的热效率。不过，由于回热环节负荷大且温差难以调控，从而导致回热环节传热温差损失大——这给装置的热变功效率带来不利影响，需要加以改善。

2、在常规燃气-蒸汽动力装置中，布雷顿循环和朗肯循环相结合，实现热能的分步利用并得到合理的热变功效率；但深入研究之后发现不足之处：从燃料角度看——由于受限于工作原理或材料性质或设备制造水平等原因，在高品位燃料形成高温热源的燃烧过程中，燃烧过程中存在温差不可逆损失，这导致燃料利用上的质量损失——这给低品位燃料的高价值利用提供了机会。

3、核燃料可通过氦气-蒸汽联合循环实现高效热变功——不过，由于受限于工作原理、材料性能和安全要求等因素，核燃料的应用价值难以充分发挥，其热效率有较大的提升空间。

4、人们需要简单、主动、安全、经济、高效地利用燃料获得动力，本专利技术给出了高品位燃料携同核能搭配使用，并以简单技术手段有效降低回热环节传热温差不可逆损失，显著提升核能热变功效率和利用价值的变压回热型燃料携同核能双工质联合循环动力装置。

技术实现思路

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技术实现思路
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1、本专利技术主要目的是要提供燃料携同核能双工质联合循环动力装置，具体
技术实现思路
分项阐述如下：

2、1.燃料携同核能双工质

3、2.燃料携同核能双工质联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、核反应堆、燃烧室、冷凝器、扩压管、蒸发器、第二蒸发器和高温回热器所组成；外部有空气通道经压缩机、高温回热器和核反应堆与燃烧室连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通，燃气轮机还有燃气通道经高温回热器、第二蒸发器和蒸发器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有湿蒸汽通道经扩压管与第二蒸发器连通，第二蒸发器还有蒸汽通道经核反应堆和燃烧室与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经第二蒸发器和蒸发器与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成燃料携同核能双工质联合循环动力装置。

4、3.燃料携同核能双工质联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、核反应堆、燃烧室、冷凝器、扩压管、蒸发器、第二蒸发器和高温回热器所组成；外部有空气通道经压缩机、高温回热器和核反应堆与燃烧室连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通之后燃气轮机再有燃气通道经高温回热器与自身连通，燃气轮机还有燃气通道经第二蒸发器和蒸发器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有湿蒸汽通道经扩压管与第二蒸发器连通，第二蒸发器还有蒸汽通道经核反应堆和燃烧室与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经第二蒸发器和蒸发器与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成燃料携同核能双工质联合循环动力装置。

5、4.燃料携同核能双工质联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、核反应堆、燃烧室、冷凝器、扩压管、蒸发器、第二蒸发器和高温回热器所组成；外部有空气通道与压缩机连通之后压缩机再有空气通道经高温回热器与自身连通，压缩机还有空气通道经核反应堆与燃烧室连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通，燃气轮机还有燃气通道经高温回热器、第二蒸发器和蒸发器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有湿蒸汽通道经扩压管与第二蒸发器连通，第二蒸发器还有蒸汽通道经核反应堆和燃烧室与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经第二蒸发器和蒸发器与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成燃料携同核能双工质联合循环动力装置。

6、5.燃料携同核能双工质联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、核反应堆、燃烧室、冷凝器、扩压管、蒸发器、第二蒸发器和高温回热器所组成；外部有空气通道与压缩机连通之后压缩机再有空气通道经高温回热器与自身连通，压缩机还有空气通道经核反应堆与燃烧室连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通之后燃气轮机再有燃气通道经高温回热器与自身连通，燃气轮机还有燃气通道经第二蒸发器和蒸发器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与蒸发器连通之后蒸发器再有湿蒸汽通道经扩压管与第二蒸发器连通，第二蒸发器还有蒸汽通道经核反应堆和燃烧室与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道经第二蒸发器和蒸发器与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成燃料携同核能双工质联合循环动力装置。

7、6.燃料携同核能双工质联合循环动力装置，是在第1-5项所述的任一一款燃料携同核能双工质联合循环动力装置中，增加新增加热炉和新增热源回热器，将核反应堆有空气通道与燃烧室连通调整为核反应堆有空气通道经新增加热炉与燃烧室连通，将核反应堆有蒸汽通道与燃烧室连通调整为核反应堆有蒸汽通道经新增加热炉与燃烧室连通；外部有中品位燃料通道与新增加热炉连通，外部还有空气通道经新增热源回热器与新增加热炉连通，新增加热炉还有燃气通道经新增热源回热器与外部连通，形成燃料携同核能双工质联合循环动力装置。

8、7.燃料携同核能双工质联合循环动力装置，是在第1-5项所述的任一一款燃料携同核能双工质联合循环动力装置中，增加新增燃烧室，将核反应堆有空气通道与燃烧室连通调整为核反应堆有空气通道与新增燃烧室连通，将核反应堆有蒸汽通道与燃烧室连通调整为核反应堆有蒸汽通道经新增燃烧室与燃烧室连通；外部有中品位燃料通道与新增燃烧室连通，新增燃烧室还有燃气通道与燃烧室连通，形成燃料携同核能双工质联合循环动力装置。

9、8.燃料携同核能双工质联合循环动力装置，是在第1、4-5项所述的任一一款燃料携同核能双工质联合循环动力装置中，增加新增燃烧室，将核反应堆有空气通道与燃烧室连通调整为核反应堆有空气通道与新增燃烧室连通，外部有中品位燃料通道与新增燃烧室连通，新增燃烧室还有燃气通道与燃烧室连通，将核反应堆有蒸本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.燃料携同核能双工质联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、核反应堆、燃烧室、冷凝器、扩压管、蒸发器和第二蒸发器所组成；外部有空气通道经压缩机(1)和核反应堆(5)与燃烧室(6)连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(6)连通，燃烧室(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经第二蒸发器(10)和蒸发器(9)与外部连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(9)连通之后蒸发器(9)再有湿蒸汽通道经扩压管(8)与第二蒸发器(10)连通，第二蒸发器(10)还有蒸汽通道经核反应堆(5)和燃烧室(6)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(10)和蒸发器(9)与冷凝器(7)连通；冷凝器(7)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成燃料携同核能双工质联合循环动力装置。

2.燃料携同核能双工质联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、核反应堆、燃烧室、冷凝器、扩压管、蒸发器、第二蒸发器和高温回热器所组成；外部有空气通道经压缩机(1)、高温回热器(11)和核反

3.燃料携同核能双工质联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、核反应堆、燃烧室、冷凝器、扩压管、蒸发器、第二蒸发器和高温回热器所组成；外部有空气通道经压缩机(1)、高温回热器(11)和核反应堆(5)与燃烧室(6)连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(6)连通，燃烧室(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通之后燃气轮机(2)再有燃气通道经高温回热器(11)与自身连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经第二蒸发器(10)和蒸发器(9)与外部连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(9)连通之后蒸发器(9)再有湿蒸汽通道经扩压管(8)与第二蒸发器(10)连通，第二蒸发器(10)还有蒸汽通道经核反应堆(5)和燃烧室(6)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(10)和蒸发器(9)与冷凝器(7)连通；冷凝器(7)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成燃料携同核能双工质联合循环动力装置。

4.燃料携同核能双工质联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、核反应堆、燃烧室、冷凝器、扩压管、蒸发器、第二蒸发器和高温回热器所组成；外部有空气通道与压缩机(1)连通之后压缩机(1)再有空气通道经高温回热器(11)与自身连通，压缩机(1)还有空气通道经核反应堆(5)与燃烧室(6)连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(6)连通，燃烧室(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经高温回热器(11)、第二蒸发器(10)和蒸发器(9)与外部连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(9)连通之后蒸发器(9)再有湿蒸汽通道经扩压管(8)与第二蒸发器(10)连通，第二蒸发器(10)还有蒸汽通道经核反应堆(5)和燃烧室(6)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(10)和蒸发器(9)与冷凝器(7)连通；冷凝器(7)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成燃料携同核能双工质联合循环动力装置。

5.燃料携同核能双工质联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、核反应堆、燃烧室、冷凝器、扩压管、蒸发器、第二蒸发器和高温回热器所组成；外部有空气通道与压缩机(1)连通之后压缩机(1)再有空气通道经高温回热器(11)与自身连通，压缩机(1)还有空气通道经核反应堆(5)与燃烧室(6)连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(6)连通，燃烧室(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通之后燃气轮机(2)再有燃气通道经高温回热器(11)与自身连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经第二蒸发器(10)和蒸发器(9)与外部连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(9)连...

【技术特征摘要】

2.燃料携同核能双工质联合循环动力装置，主要由压缩机、燃气轮机、汽轮机、升压泵、核反应堆、燃烧室、冷凝器、扩压管、蒸发器、第二蒸发器和高温回热器所组成；外部有空气通道经压缩机(1)、高温回热器(11)和核反应堆(5)与燃烧室(6)连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(6)连通，燃烧室(6)还有燃气通道与燃气轮机(2)连通，燃气轮机(2)还有燃气通道经高温回热器(11)、第二蒸发器(10)和蒸发器(9)与外部连通；冷凝器(7)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(9)连通之后蒸发器(9)再有湿蒸汽通道经扩压管(8)与第二蒸发器(10)连通，第二蒸发器(10)还有蒸汽通道经核反应堆(5)和燃烧室(6)与汽轮机(3)连通，汽轮机(3)还有低压蒸汽通道经第二蒸发器(10)和蒸发器(9)与冷凝器(7)连通；冷凝器(7)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(2)连接压缩机(1)并传输动力，形成燃料携同核能双工质联合循环动力装置。

【专利技术属性】
技术研发人员：李华玉，李鸿瑞，
申请(专利权)人：李华玉，
类型：发明
国别省市：

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