隔振装置、参数确定方法及施工方法制造方法及图纸

一种隔振装置、参数确定方法及施工方法，该隔振装置包括：主体和第一橡胶层；主体内按照预设排列方式设置有若干个共振结构，其余部分填充混凝土；第一橡胶层位于主体下方；其中，每个共振结构包括金属体和包裹金属体的第二橡胶层。通过本发明专利技术实施例提供的隔振装置、参数确定方法及施工方法，改变了传统隔振的原理，将“反射隔振”改进成“吸振隔振”，解决了现有反射隔振可能导致的路基受影响的问题，可以从根源上改善隔振效果，并且灵活性较好、使用效率高、可以回收，具有较强的实用性和经济性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及施工隔振减振，具体而言，涉及一种隔振装置、参数确定方法及施工方法。

技术介绍

1、当前常见的隔振结构包括隔振沟和隔振排桩。隔振沟具有不错的隔振效果，简单的施工工艺和已处理的后期收尾使其经常出现在施工现场，然而，城市建设施工中大规模采用隔振沟结构，会压缩交通空间、破坏城市环境，更会增加行人安全隐患。隔振排桩施工难度比隔振沟大，成本更高，且隔振效果不如隔振沟，因此只有在特殊地段才使用。并且，隔振沟及隔振排桩主要通过表面波反射来实现隔振，最终的振动能仍会被路基吸收，而所吸收的振动能有可能会对路基产生影响。此外，隔振沟及隔振排桩为固定隔振结构，缺乏施工灵活性，不具备重复利用特征，施工成本较高。

2、因此，当前的隔振结构均不适应城市道路施工隔振，故需要开发新型的隔振方法。

技术实现思路

1、鉴于此，本专利技术提出了一种隔振装置、参数确定方法及施工方法，以解决现有技术存在的因反射隔振而导致路基受影响的问题以及施工时压缩交通空间、破坏城市环境、成本较高等问题。

2、第一方面，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隔振装置，其特征在于，所述隔振装置包括：

2.根据权利要求1所述的隔振装置，其特征在于，所述第一橡胶层为硬质橡胶层。

3.根据权利要求1所述的隔振装置，其特征在于，所述第二橡胶层为软橡胶层。

4.根据权利要求1所述的隔振装置，其特征在于，所述金属体采用高密度金属材料。

5.一种隔振装置的参数确定方法，其特征在于，所述参数确定方法通过如权利要求1-4任一项所述的隔振装置实现，包括：

6.根据权利要求5所述的参数确定方法，其特征在于，基于所述其余参数的预设值和所述待隔断的环境振动主频f，得到第二橡胶层厚度d的初始值，包括：<...

【技术特征摘要】

1.一种隔振装置，其特征在于，所述隔振装置包括：

2.根据权利要求1所述的隔振装置，其特征在于，所述第一橡胶层为硬质橡胶层。

3.根据权利要求1所述的隔振装置，其特征在于，所述第二橡胶层为软橡胶层。

4.根据权利要求1所述的隔振装置，其特征在于，所述金属体采用高密度金属材料。

5.一种隔振装置的参数确定方法，其特征在于，所述参数确定方法通过如权利要求1-4任一项所述的隔振装置实现，包括：

6.根据权利要求5所述的参数确定方法，其特征在于，基于所述其余参数的预设值和所述待隔断的环境振动主...

【专利技术属性】
技术研发人员：李泰灃，蔡德钩，闫宏业，韩自力，张千里，王立军，梁晨，刘浩，邓逆涛，尧俊凯，毕宗琦，程智博，苏珂，王蕴嘉，刘振宇，郭惠芹，朱丙龙，梁经纬，刘晓贺，王瑞鹏，王瑜鑫，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，
类型：发明
国别省市：