【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及输送装置，具体为一种道路铺设沥青输送装置。
技术介绍
1、在道路等场所进行施工时，需使用沥青混合料进行铺设，通常沥青混凝土的摊铺温度要求在120-140℃之间，特大桥梁要求高温高黏沥青混合料通常要求摊铺温度160-180℃，沥青混凝土在出厂后的运输过程中以及施工现场的等待期间，其温度会逐渐降低，尤其是表面和车体两侧温度下降更快，容易产生温度离析，因此需使用专门的沥青保温运输车对沥青进行输送，以避免沥青混合料在运输过程温度下降过多的现象。
2、现有的沥青保温运输车采用保温车厢，其内部安装有输送带，通过尾部利用液压开合的尾门打开，利用输送带可将沥青从车厢内输送出，同时其顶部也安装有利用液压开合的顶门，打开后用于上料，上料完成后顶门关闭可提高对沥青混合料的保温。但现有的保温运输车在实际使用时，因在向车厢内加入混合沥青混合料时，顶门处于敞开状，导致混合沥青混合料落至车厢内时热量会造成较大幅度的消散，导致沥青混合料的温度降低，进而降低了沥青混合料的可运输路程。同时，部分车厢长度较长，在对沥青混合料进行装料的出料口一般为固定结构，导致车辆需来回反复地移动才能装满沥青混合料，装料过于不便。
3、为此提出了一种道路铺设沥青输送装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供一种道路铺设沥青输送装置，提高对沥青混合料运输时的保温，同时便于对沥青混合料进行装料运输。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路铺设沥青输送装置，
3、优选地，左右驱动单元包括两个固定块和第二电机，两个固定块均与输送管的外壁固定连接，其中一个固定块的侧壁贯穿有限位杆，该固定块与限位杆滑动连接，另一个固定块的侧壁贯穿有螺纹杆，该固定块与螺纹杆螺纹连接，滑槽和穿槽内的限位杆两端均与其内壁固定连接，滑槽和穿槽内的螺纹杆两端均与其内壁转动连接，螺纹杆的一端贯穿至车厢外，第二电机安装在车厢的外壁，第二电机通过传动带与螺纹杆传动连接。
4、优选地，上料单元还包括多组推板，推板与输送管的外壁固定连接，每组推板的数量为两个，两个推板分别位于出料管的两侧，推板的下端底面与出料管的下端底面持平。
5、优选地，两个进料半斗的长度之和大于车厢的宽度。
6、优选地，驱动转动单元包括两根齿轮杆和支撑架，支撑架与输送管的一端外壁固定连接，两根齿轮杆的一端均与穿槽内的其中一个固定块的侧壁转动连接，两根齿轮杆的另一端均固定连接有连接板，连接板与管套的外壁固定连接，支撑架内安装有液压缸，液压缸的输出端固定连接有u形齿架，两根齿轮杆均位于u形齿架内，u形齿架分别与两根齿轮杆啮合连接。
7、优选地，分隔板包括连接条和遮挡板，连接条的两端与车厢的内壁两侧固定连接，连接条与遮挡板转动连接，遮挡板的侧壁开设有插孔，车厢的外壁穿设有螺栓，螺栓的一端穿设至车厢内并与插孔螺纹连接。
8、优选地，出料管的下端延伸至连接条的下方，连接条位于相邻推板之间。
9、优选地，穿槽的两端内壁均固定连接有风琴罩，风琴罩的另一端与穿槽内的两个固定块的侧壁固定连接，穿槽内的固定块位于两个风琴罩之间。
10、优选地，遮挡板的下端面与输送带的间距不小于40cm。
11、优选地，遮挡板的侧壁与车厢内部相邻侧壁的间距不大于2cm。
12、与现有技术对比，本专利技术具备以下有益效果：
13、本专利技术通过在车厢内安装上料单元，沥青混合料可先落至进料半斗内，沿进料半斗进入输送管内，绞龙带动沥青混合料向车厢内输送，车厢内的分隔板将车厢分隔成多个空间，从输送管的出料管落出的沥青混合料依次填满分隔板一侧的空间，从而再输送至下一个分隔板的侧壁，如此便可对车厢内进行上料，在上料过程中无需将顶门打开，减少沥青混合料热量的流失，同时无需车辆来回移动进行上料，方便上料，并提高沥青混合料的实用性。
14、本专利技术位于车厢内的分隔板不仅对上料时的沥青混合料进行分隔，还避免沥青混合料在出料时因后方沥青混合料的挤压堆积，导致车厢内的混凝体向外坍塌造成一次出料过多的现象，提高实用性。
15、本专利技术通过在车厢上的滑槽和穿槽内均安装左右驱动单元，左右驱动单元可驱动输送管可左右移动，从而对车厢内实现均匀的下料，提高实用性。
16、本专利技术通过设置两个进料半斗的长度大于车厢的宽度，使得在左右驱动单元驱动输送管左右移动时，两个进料半斗同步移动，进料半斗可始终接住外界输送出的沥青混合料，提高实用性。
17、本专利技术中的两个进料半斗可通过驱动转动单元带动其转动，从而在进料半斗不使用时可进行收纳，不影响运输车的正常行驶，提高实用性。
18、本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
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1.一种道路铺设沥青输送装置，包括运输车（1）、车厢（2）、尾门（3）、两个顶门（4）和输送带（13），其特征在于，车厢（2）的一端外壁和一端内壁分别开设有穿槽（12）和滑槽（11），滑槽（11）和穿槽（12）内均安装有左右驱动单元（7），两个左右驱动单元（7）之间安装有上料单元（5），上料单元（5）包括安装在两个左右驱动单元（7）之间的输送管（51），输送管（51）的一端穿设至穿槽（12）外并安装有第一电机（53），第一电机（53）的输出端贯穿至输送管（51）内并固定连接有绞龙（54），输送管（51）的位于车厢（2）外的一端安装有进料口（52），输送管（51）位于车厢（2）内的一端外壁固定连接有多个出料管（55），车厢（2）内安装有多个分隔板（8），单个分隔板（8）位于相邻出料管（55）之间，输送管（51）的一端外壁和左右驱动单元（7）之间安装有驱动转动单元（6），驱动转动单元（6）的活动端安装有两个管套（10），管套（10）通过驱动转动单元（6）的驱动活动套设在进料口（52）的外壁，管套（10）的外端固定连接有进料半斗（9）。
2.根据权利要求1所述的一种道路铺设
3.根据权利要求2所述的一种道路铺设沥青输送装置，其特征在于，上料单元（5）还包括多组推板（56），推板（56）与输送管（51）的外壁固定连接，每组推板（56）的数量为两个，两个推板（56）分别位于出料管（55）的两侧，推板（56）的下端底面与出料管（55）的下端底面持平。
4.根据权利要求2所述的一种道路铺设沥青输送装置，其特征在于，两个进料半斗（9）的长度之和大于车厢（2）的宽度。
5.根据权利要求4所述的一种道路铺设沥青输送装置，其特征在于，驱动转动单元（6）包括两根齿轮杆（63）和支撑架（61），支撑架（61）与输送管（51）的一端外壁固定连接，两根齿轮杆（63）的一端均与穿槽（12）内的其中一个固定块（71）的侧壁转动连接，两根齿轮杆（63）的另一端均固定连接有连接板（64），连接板（64）与管套（10）的外壁固定连接，支撑架（61）内安装有液压缸（62），液压缸（62）的输出端固定连接有U形齿架（65），两根齿轮杆（63）均位于U形齿架（65）内，U形齿架（65）分别与两根齿轮杆（63）啮合连接。
6.根据权利要求3所述的一种道路铺设沥青输送装置，其特征在于，分隔板（8）包括连接条（81）和遮挡板（82），连接条（81）的两端与车厢（2）的内壁两侧固定连接，连接条（81）与遮挡板（82）转动连接，遮挡板（82）的侧壁开设有插孔（83），车厢（2）的外壁穿设有螺栓（14），螺栓（14）的一端穿设至车厢（2）内并与插孔（83）螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种道路铺设沥青输送装置，其特征在于，出料管（55）的下端延伸至连接条（81）的下方，连接条（81）位于相邻推板（56）之间。
8.根据权利要求2所述的一种道路铺设沥青输送装置，其特征在于，穿槽（12）的两端内壁均固定连接有风琴罩（15），风琴罩（15）的另一端与穿槽（12）内的两个固定块（71）的侧壁固定连接，穿槽（12）内的固定块（71）位于两个风琴罩（15）之间。
9.根据权利要求6所述的一种道路铺设沥青输送装置，其特征在于，遮挡板（82）的下端面与输送带（13）的间距不小于40cm。
10.根据权利要求6所述的一种道路铺设沥青输送装置，其特征在于，遮挡板（82）的侧壁与车厢（2）内部相邻侧壁的间距不大于2cm。
...【技术特征摘要】
1.一种道路铺设沥青输送装置，包括运输车（1）、车厢（2）、尾门（3）、两个顶门（4）和输送带（13），其特征在于，车厢（2）的一端外壁和一端内壁分别开设有穿槽（12）和滑槽（11），滑槽（11）和穿槽（12）内均安装有左右驱动单元（7），两个左右驱动单元（7）之间安装有上料单元（5），上料单元（5）包括安装在两个左右驱动单元（7）之间的输送管（51），输送管（51）的一端穿设至穿槽（12）外并安装有第一电机（53），第一电机（53）的输出端贯穿至输送管（51）内并固定连接有绞龙（54），输送管（51）的位于车厢（2）外的一端安装有进料口（52），输送管（51）位于车厢（2）内的一端外壁固定连接有多个出料管（55），车厢（2）内安装有多个分隔板（8），单个分隔板（8）位于相邻出料管（55）之间，输送管（51）的一端外壁和左右驱动单元（7）之间安装有驱动转动单元（6），驱动转动单元（6）的活动端安装有两个管套（10），管套（10）通过驱动转动单元（6）的驱动活动套设在进料口（52）的外壁，管套（10）的外端固定连接有进料半斗（9）。
2.根据权利要求1所述的一种道路铺设沥青输送装置，其特征在于，左右驱动单元（7）包括两个固定块（71）和第二电机（74），两个固定块（71）均与输送管（51）的外壁固定连接，其中一个固定块（71）的侧壁贯穿有限位杆（72），该固定块（71）与限位杆（72）滑动连接，另一个固定块（71）的侧壁贯穿有螺纹杆（73），该固定块（71）与螺纹杆（73）螺纹连接，滑槽（11）和穿槽（12）内的限位杆（72）两端均与其内壁固定连接，滑槽（11）和穿槽（12）内的螺纹杆（73）两端均与其内壁转动连接，螺纹杆（73）的一端贯穿至车厢（2）外，第二电机（74）安装在车厢（2）的外壁，第二电机（74）通过传动带与螺纹杆（73）传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种道路铺设沥青输送装置，其特征在于，上料单元（5）还包括多组推板（56），推板（56）与输送管（51）的外壁固定连接，每组推板（56）的数量为两个，两个推板（56）分别位于出料...
【专利技术属性】
技术研发人员：李登峰，马亚军，翟俊杰，何玉凌，李鑫，葛杨，王枫，王香允，王文军，曹乔生，
申请(专利权)人：新乡市亿龙养护设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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