【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路施工，尤其涉及一种市政道路警示线自动划线车及操作方法。
技术介绍
1、道路标线分为：热熔标线、常温冷漆标线、彩色防滑标线、振荡防滑反光标线和预成型标线，热熔标线是我国道路标线上应用最广的一种标线，它施工时间短，耐磨性高，造价低。
2、在热熔标线划线施工时，由于现有技术中划线车的料斗通常只能划固定宽度的标线，导致当遇到所需划线宽度大于料斗宽度时，则需要并排划多条标线，以此增加标线的宽度，但此方式无疑是降低了划线效率，并且由于涂料为流体，导致通过这种方式增加标线宽度时，若并排的两个标线相邻较近，则会导致两个标线的接缝处凸出，若两个并排的两个标线距离较远，则会导致两个标线的接缝处凹陷，降低了划线的质量。
3、虽然可以通过更换料斗的方式划不同宽度的标线，但使用后的料斗温度较高，更换料斗时容易将工人烫伤，并且多个料斗不便于携带，当所需型号的料斗未携带时则会影响到正常的划线施工。
技术实现思路
1、为了克服现有技术中划线车的料斗只能划固定宽度的标线的缺点，本专利技术提供了一种市政道路警示线自动划线车及操作方法。
2、本专利技术的技术方案是：一种市政道路警示线自动划线车，包括有推车、滚轮、支撑板、料斗、一号弹簧、出料导轨、出料滑轴、出料挡板和分隔板，推车底部安装有滚轮，推车上固接有支撑板，支撑板上滑动连接有用于划线的料斗，料斗底部设有使涂料能够流出的开口，料斗上套设有一号弹簧，支撑板上固接有出料导轨，出料导轨上滑动连接有出料滑轴，出料滑轴上固
3、可选地，还包括有用于清理料斗内的涂料以便于调节分隔板的刮除机构，刮除机构与分隔板连接，刮除机构包括有刮料板、上凸杆和抖动压杆，分隔板上滑动连接有刮料板，刮料板上固接有上凸杆，料斗上固接有抖动压杆，抖动压杆与上凸杆挤压配合以带动刮料板抖动。
4、可选地，抖动压杆上靠近刮料板的一侧为波浪形。
5、可选地，还包括有用于调节分隔板位置的调节机构，调节机构与分隔板连接，调节机构包括有双向丝杠、内螺纹板、指示杆和刻度线，料斗上转动连接有双向丝杠，双向丝杠上螺纹连接有内螺纹板，内螺纹板与分隔板固接，内螺纹板上固接有指示杆，料斗上设有刻度线。
6、可选地，还包括有用于控制划线的控制机构，控制机构与料斗连接，控制机构包括有支撑架、下料拉手、下料拉绳和下料导轮，推车上固接有支撑架，支撑架上安装有下料拉手，下料拉手和料斗之间连接有下料拉绳，支撑架上转动连接有用于为下料拉绳导向的下料导轮。
7、可选地，控制机构还包括有导向支架、三号弹簧、梯形块和四号弹簧，支撑架上滑动连接有用于为下料拉手导向的导向支架，下料拉手上套设有三号弹簧，支撑架上滑动连接有用于阻挡下料拉手向一侧移动的梯形块，以使料斗无法下移，梯形块上套设有四号弹簧。
8、可选地，还包括有用于在划线过程中清理地面杂质的清理机构，清理机构安装在支撑板上，清理机构包括有清理板、清理轮、二号拉簧、外触发块、内触发块、第一齿轮和第二齿轮，支撑板上滑动连接有清理板，且支撑板和清理板之间连接有二号拉簧，清理板上转动连接有清理轮，清理板上固接有外触发块，料斗上固接有内触发块，清理轮的转动轴上固接有第一齿轮，与第一齿轮相邻的一个滚轮的转轴上固接有第二齿轮，内触发块与外触发块挤压配合以控制第一齿轮和第二齿轮的啮合状态。
9、可选地，还包括有用于防止涂料凝固的储存机构，储存机构安装在推车上，储存机构包括有保温桶、挡流板、挡料拉手、挡料拉绳、挡料导轮和五号弹簧，推车上安装有保温桶，保温桶上滑动连接有用于阻挡涂料流出的挡流板，挡流板上套设有五号弹簧，支撑架上滑动连接有挡料拉手，挡料拉手和挡流板之间连接有挡料拉绳，支撑架上转动连接有用于为挡料拉绳导向的挡料导轮。
10、可选地，还包括有用于撒播玻璃微珠的储料箱和撒播器，推车上安装有储放玻璃微珠的储料箱，支撑架上安装有用于自动撒播玻璃微珠的撒播器。
11、一种市政道路警示线自动划线车的操作方法，具体包括以下步骤：
12、第一步，将两个分隔板之间的距离调整为与所需划线的宽度相同，通过分隔板控制划线的宽度；
13、第二步，向料斗内的两个分隔板之间添加熬好的涂料；
14、第三步，需要划线时先控制料斗下移，出料挡板会从料斗底部的开口处移开，使涂料能从料斗上的开口处流到地面上；
15、第四步，控制推车沿需要划线的方向移动，以此进行划线。
16、本专利技术具有如下优点：1、本装置通过在料斗内设置分隔板，使工人可以通过调节两个分隔板之间的距离实现控制划线宽度的效果，解决了现有技术中划线车的料斗因为只能划固定宽度的标线所产生的诸多缺陷；
17、2、在调节分隔板的过程中，刮料板在上凸杆和抖动压杆的配合下往复抖动，实现了对料斗内凝固的涂料的刮除清理，避免凝固的涂料影响到对分隔板的调节；
18、3、料斗向上或向下以停止或开启划线时，能够通过外触发块和内触发块的挤压配合控制第一齿轮与第二齿轮的啮合状态，从而在开始划线时带动清理轮反向转动以将路面上的灰尘向前清扫，停止划线时清理轮则不被带动，不但降低了动力的消耗，而且减少了清理轮上刷毛的磨损。
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1.一种市政道路警示线自动划线车，包括有推车（1）和滚轮（101），其特征是：还包括有支撑板（102）、料斗（103）、一号弹簧（104）、出料导轨（105）、出料滑轴（106）、出料挡板（107）和分隔板（108），推车（1）底部安装有滚轮（101），推车（1）上固接有支撑板（102），支撑板（102）上滑动连接有用于划线的料斗（103），料斗（103）底部设有使涂料能够流出的开口，料斗（103）上套设有一号弹簧（104），支撑板（102）上固接有出料导轨（105），出料导轨（105）上滑动连接有出料滑轴（106），出料滑轴（106）上固接有用于阻挡料斗（103）内的涂料流出的出料挡板（107），出料挡板（107）与料斗（103）滑动连接，料斗（103）下移时出料滑轴（106）在出料导轨（105）的导向作用下带动出料挡板（107）移开，料斗（103）上对称的设置有两个用于调节划线宽度的分隔板（108）。
2.按照权利要求1所述的一种市政道路警示线自动划线车，其特征是：还包括有用于清理料斗（103）内的涂料以便于调节分隔板（108）的刮除机构，刮除机构与分隔板（108
3.按照权利要求2所述的一种市政道路警示线自动划线车，其特征是：抖动压杆（202）上靠近刮料板（2）的一侧为波浪形。
4.按照权利要求3所述的一种市政道路警示线自动划线车，其特征是：还包括有用于调节分隔板（108）位置的调节机构，调节机构与分隔板（108）连接，调节机构包括有双向丝杠（3）、内螺纹板（301）、指示杆（302）和刻度线（303），料斗（103）上转动连接有双向丝杠（3），双向丝杠（3）上螺纹连接有内螺纹板（301），内螺纹板（301）与分隔板（108）固接，内螺纹板（301）上固接有指示杆（302），料斗（103）上设有刻度线（303）。
5.按照权利要求1所述的一种市政道路警示线自动划线车，其特征是：还包括有用于控制划线的控制机构，控制机构与料斗（103）连接，控制机构包括有支撑架（6）、下料拉手（601）、下料拉绳（602）和下料导轮（603），推车（1）上固接有支撑架（6），支撑架（6）上安装有下料拉手（601），下料拉手（601）和料斗（103）之间连接有下料拉绳（602），支撑架（6）上转动连接有用于为下料拉绳（602）导向的下料导轮（603）。
6.按照权利要求5所述的一种市政道路警示线自动划线车，其特征是：控制机构还包括有导向支架（7）、三号弹簧（701）、梯形块（702）和四号弹簧（703），支撑架（6）上滑动连接有用于为下料拉手（601）导向的导向支架（7），下料拉手（601）上套设有三号弹簧（701），支撑架（6）上滑动连接有用于阻挡下料拉手（601）向一侧移动的梯形块（702），以使料斗（103）无法下移，梯形块（702）上套设有四号弹簧（703）。
7.按照权利要求1所述的一种市政道路警示线自动划线车，其特征是：还包括有用于在划线过程中清理地面杂质的清理机构，清理机构安装在支撑板（102）上，清理机构包括有清理板（4）、清理轮（401）、二号拉簧（402）、外触发块（5）、内触发块（501）、第一齿轮（502）和第二齿轮（503），支撑板（102）上滑动连接有清理板（4），且支撑板（102）和清理板（4）之间连接有二号拉簧（402），清理板（4）上转动连接有清理轮（401），清理板（4）上固接有外触发块（5），料斗（103）上固接有内触发块（501），清理轮（401）的转动轴上固接有第一齿轮（502），与第一齿轮（502）相邻的一个滚轮（101）的转轴上固接有第二齿轮（503），内触发块（501）与外触发块（5）挤压配合以控制第一齿轮（502）和第二齿轮（503）的啮合状态。
8.按照权利要求5所述的一种市政道路警示线自动划线车，其特征是：还包括有用于防止涂料凝固的储存机构，储存机构安装在推车（1）上，储存机构包括有保温桶（8）、挡流板（801）、挡料拉手（802）、挡料拉绳（803）、挡料导轮（804）和五号弹簧（805），推车（1）上安装有保温桶（8），保温桶（8）上滑动连接有用于阻挡涂料流出的挡流板（801），挡流板（801）上套设有五号弹簧（805），支撑架（6）上滑动连接有挡料拉手（802），挡料拉手（802）和挡流板（801）之间连接有挡料拉绳（803），支撑架（...
【技术特征摘要】
1.一种市政道路警示线自动划线车，包括有推车（1）和滚轮（101），其特征是：还包括有支撑板（102）、料斗（103）、一号弹簧（104）、出料导轨（105）、出料滑轴（106）、出料挡板（107）和分隔板（108），推车（1）底部安装有滚轮（101），推车（1）上固接有支撑板（102），支撑板（102）上滑动连接有用于划线的料斗（103），料斗（103）底部设有使涂料能够流出的开口，料斗（103）上套设有一号弹簧（104），支撑板（102）上固接有出料导轨（105），出料导轨（105）上滑动连接有出料滑轴（106），出料滑轴（106）上固接有用于阻挡料斗（103）内的涂料流出的出料挡板（107），出料挡板（107）与料斗（103）滑动连接，料斗（103）下移时出料滑轴（106）在出料导轨（105）的导向作用下带动出料挡板（107）移开，料斗（103）上对称的设置有两个用于调节划线宽度的分隔板（108）。
2.按照权利要求1所述的一种市政道路警示线自动划线车，其特征是：还包括有用于清理料斗（103）内的涂料以便于调节分隔板（108）的刮除机构，刮除机构与分隔板（108）连接，刮除机构包括有刮料板（2）、上凸杆（201）和抖动压杆（202），分隔板（108）上滑动连接有刮料板（2），刮料板（2）上固接有上凸杆（201），料斗（103）上固接有抖动压杆（202），抖动压杆（202）与上凸杆（201）挤压配合以带动刮料板（2）抖动。
3.按照权利要求2所述的一种市政道路警示线自动划线车，其特征是：抖动压杆（202）上靠近刮料板（2）的一侧为波浪形。
4.按照权利要求3所述的一种市政道路警示线自动划线车，其特征是：还包括有用于调节分隔板（108）位置的调节机构，调节机构与分隔板（108）连接，调节机构包括有双向丝杠（3）、内螺纹板（301）、指示杆（302）和刻度线（303），料斗（103）上转动连接有双向丝杠（3），双向丝杠（3）上螺纹连接有内螺纹板（301），内螺纹板（301）与分隔板（108）固接，内螺纹板（301）上固接有指示杆（302），料斗（103）上设有刻度线（303）。
5.按照权利要求1所述的一种市政道路警示线自动划线车，其特征是：还包括有用于控制划线的控制机构，控制机构与料斗（103）连接，控制机构包括有支撑架（6）、下料拉手（601）、下料拉绳（602）和下料导轮（603），推车（1）上固接有支撑架（6），支撑架（6）上安装有下料拉手（601），下料拉手（601）和料斗（103）之间连接有下料拉绳（602），支撑架（6）上转动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：温雨，马遂昌，韩伟，王振杰，薛金良，何财，张赈，张鹏飞，杜云峰，王峰，庞珂珂，李嘉臻，
申请(专利权)人：新乡市亿龙养护设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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