【技术实现步骤摘要】
本技术涉及组合式新能源汽车电池金属外包装箱，属电池金属外包装箱。
技术介绍
1、新能源领域发展至今，最大的进步就是动力的不断改进，现目前虽然有了很多不同的发展方向，各种能源形式都成了新能源研究的对象，但是纯电动车依然是新能源的主力军，在未来很长的一段时间中，动力电池的研究将会是一个重点，而新能源电池在包装的过程中，需要使用到外包装箱，而外包装箱的材质一般采用金属材质来增强其抵抗性。
2、现有的新能源汽车电池金属外包装箱在使用的过程中，仍会存在着些许的问题，比如新能源汽车电池的外侧一般都是密闭的金属包装箱，当需要对其内部的蓄电池进拆卸时比较的麻烦，会浪费大量的时间，同时也由于电池的规格不同，导致无法完全将包装箱进行填充，可能会出现蓄电池在包装箱内部出现晃动情况。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供组合式新能源汽车电池金属外包装箱，本技术结构简单，使用方便，采用组合式包装纸，可以方便对包装箱内部的蓄电池进行拆卸处理，同时能够防止蓄电池填充不满导致晃动的情况，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、组合式新能源汽车电池金属外包装箱，包括底板与一号包装板，所述底板的顶部固定连接有卡接杆，所述一号包装板的底部开设有卡接槽，所述底板的外侧固定连接有衔接板，所述衔接板的外侧固定连接有螺纹管，所述螺纹管的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外侧固定连接有稳固罩，所述一号包装板的内部开设有凹槽，所述底板的内部开设有转动槽，
4、进一步的，所述二号包装板的外侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧固定连接有压缩弹簧，所述伸缩杆的外侧固定连接有定位板。
5、进一步的，所述卡接杆对称分布在底板的顶部，所述一号包装板通过卡接杆与卡接槽的配合使用安装在底板的顶部。
6、进一步的，所述一号包装板对称分别在底板的顶部，所述稳固罩通过螺杆卡接在凹槽的内部。
7、进一步的，所述二号包装板对称分布在底板的顶部，所述丝杆的底部螺纹连接在螺纹孔的内部。
8、进一步的，所述伸缩杆对称分布在二号包装板的外侧，所述压缩弹簧远离伸缩杆的一端固定连接在定位板的外侧。
9、进一步的，所述定位板安装在二号包装板的外侧，且两者处于相对应的位置。
10、本技术的有益效果是：
11、(一)、本技术通过设置了底板与一号包装板，当需要将包装箱内部的蓄电池进行拆卸时，通过转动丝杆，使丝杆的底部从二号包装板内部的螺纹孔移动，这时将一号包装板与二号包装板顶部的密封板进行拆卸，由于二号包装板通过旋转杆转动连接在底板的顶部，因此可以使二号包装板进行移动，这时再通过转动螺杆，使螺杆在螺纹管的内部进行旋转移动，通过螺杆的移动带动稳固罩进行移动，使稳固罩从凹槽的内部移出，由于一号包装板通过卡接杆与卡接槽安装在底板的顶部，所以可以轻易的使一号包装板从底板的顶部移出，这种组合式金属外包装箱可以方便对其内部蓄电池的拆卸。
12、(二)、本技术通过设置了二号包装板，当一号包装板与二号包装板进行组合时，这时两个二号包装板垂直与底板的顶部，通过在二号包装板的外侧固定连接有伸缩杆，而定位板固定连接在伸缩杆的外侧，因此定位板会对称分布在底板的顶部，由于在伸缩杆与定位板之间固定连接有压缩弹簧，因此在压缩弹簧的弹性带动下会使两个定位板相互靠近，进而对底板顶部的蓄电池进行定位，防止由于规格不同导致箱内空隙较多进而产生晃动的情况。
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1.组合式新能源汽车电池金属外包装箱，包括底板(1)与一号包装板(3)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有卡接杆(2)，所述一号包装板(3)的底部开设有卡接槽(4)，所述底板(1)的外侧固定连接有衔接板(5)，所述衔接板(5)的外侧固定连接有螺纹管(6)，所述螺纹管(6)的内部螺纹连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的外侧固定连接有稳固罩(8)，所述一号包装板(3)的内部开设有凹槽(9)，所述底板(1)的内部开设有转动槽(10)，所述转动槽(10)的内部转动连接有旋转杆(11)，所述旋转杆(11)的外侧固定连接有二号包装板(12)，所述二号包装板(12)的内部开设有螺纹孔(13)，所述一号包装板(3)与二号包装板(12)的顶部卡接有密封板(14)，所述密封板(14)的内部螺纹连接有丝杆(15)。
2.根据权利要求1所述的组合式新能源汽车电池金属外包装箱，其特征在于：所述二号包装板(12)的外侧固定连接有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的外侧固定连接有压缩弹簧(17)，所述伸缩杆(16)的外侧固定连接有定位板(18)。
3.根据权利要求1所述的组合式新
4.根据权利要求1所述的组合式新能源汽车电池金属外包装箱，其特征在于：所述一号包装板(3)对称分别在底板(1)的顶部，所述稳固罩(8)通过螺杆(7)卡接在凹槽(9)的内部。
5.根据权利要求1所述的组合式新能源汽车电池金属外包装箱，其特征在于：所述二号包装板(12)对称分布在底板(1)的顶部，所述丝杆(15)的底部螺纹连接在螺纹孔(13)的内部。
6.根据权利要求2所述的组合式新能源汽车电池金属外包装箱，其特征在于：所述伸缩杆(16)对称分布在二号包装板(12)的外侧，所述压缩弹簧(17)远离伸缩杆(16)的一端固定连接在定位板(18)的外侧。
7.根据权利要求2所述的组合式新能源汽车电池金属外包装箱，其特征在于：所述定位板(18)安装在二号包装板(12)的外侧，且两者处于相对应的位置。
...【技术特征摘要】
1.组合式新能源汽车电池金属外包装箱，包括底板(1)与一号包装板(3)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有卡接杆(2)，所述一号包装板(3)的底部开设有卡接槽(4)，所述底板(1)的外侧固定连接有衔接板(5)，所述衔接板(5)的外侧固定连接有螺纹管(6)，所述螺纹管(6)的内部螺纹连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的外侧固定连接有稳固罩(8)，所述一号包装板(3)的内部开设有凹槽(9)，所述底板(1)的内部开设有转动槽(10)，所述转动槽(10)的内部转动连接有旋转杆(11)，所述旋转杆(11)的外侧固定连接有二号包装板(12)，所述二号包装板(12)的内部开设有螺纹孔(13)，所述一号包装板(3)与二号包装板(12)的顶部卡接有密封板(14)，所述密封板(14)的内部螺纹连接有丝杆(15)。
2.根据权利要求1所述的组合式新能源汽车电池金属外包装箱，其特征在于：所述二号包装板(12)的外侧固定连接有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的外侧固定连接有压缩弹簧(17)，所述伸缩杆(16)的外侧固定连接有定位板(18)。
【专利技术属性】
技术研发人员：孙秋生，孙茂旺，孙义民，
申请(专利权)人：蚌埠联玺自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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