一种汽轮机调速阀制造技术

技术编号:40804816 阅读:58 留言:0更新日期:2024-03-28 19:29
本发明专利技术提供一种汽轮机调速阀,包括阀体、套筒、阀芯、阀杆、阀盖和执行机构。利用阀芯与套筒之间设置两组合金导向环,使阀芯在运作时更加稳固,设置两组合金导向环具备自补偿磨损的功能,合金导向环包括涨紧环和第一导向环,可进行弹性补偿阀芯与套筒的间隙,避免阀芯振动,阀盖上部和阀盖下部分别固定有填料室和导向套,填料室和导向套均与阀杆滑动配合,填料室使用高精阀专用的低摩擦系数石墨填料和高温阀体专用润滑油脂,两者使用可降低填料室的摩擦系数,导向套可保障阀杆的稳定性和阀盖的封闭性,从而使介质流经时不会泄漏或渗漏至其他区域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种调速阀,具体涉及一种汽轮机调速阀,属于阀体。


技术介绍

1、汽轮调速阀的主要作用是自动调节汽轮机的转速,以保持稳定的运行状态,汽轮机的运转负载会时刻变化,如果不进行调节,汽轮机的转速就会不稳定或过高或过低,导致汽轮机产生过热、振动或其它损坏,也会造成发电机输出电压和频率的波动,从而影响整个电力系统的稳定性,因此,汽轮调速阀可以实时感知汽轮机的转速变化,通过控制汽轮机进口蒸汽的流量来调节转速,以保持稳定的运行状态。

2、现阶段汽轮机调速阀通常会出现现场使用时震动严重,运行不稳定的情况,影响现场使用效果,且使用过程中阀芯易收到介质不平衡力作用导致阀芯和阀杆脱出的情况发生。


技术实现思路

1、基于以上背景,本专利技术的目的在于提供一种整体运行稳定且防止阀芯连带阀杆脱离套筒的汽轮机调速阀,解决
技术介绍
中所述的问题。

2、为了实现上述专利技术目的,本专利技术提供以下技术方案:

3、一种汽轮机调速阀,包括阀体、套筒、阀芯、阀杆、阀盖和执行机构,所述阀体套接于套筒外部,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽轮机调速阀,其特征在于:该汽轮机调速阀包括阀体(1)、套筒(2)、阀芯(3)、阀杆(4)、阀盖(5)和执行机构(6),所述阀体(1)套接于套筒(2)外部,所述阀体(1)与套筒(2)固定连接,所述套筒(2)内部设置有阀芯(3),所述阀芯(3)与套筒(2)滑动配合,所述阀芯(3)与套筒(2)之间设置有至少两组合金导向环(7),所述合金导向环(7)包括开口涨紧环(701)和第一导向环(702),所述开口涨紧环(701)和第一导向环(702)固定连接,所述开口涨紧环(701)和第一导向环(702)均与阀芯(3)固定连接,所述开口涨紧环(701)与套筒(2)滑动配合,所述第一导向环(70...

【技术特征摘要】

1.一种汽轮机调速阀,其特征在于:该汽轮机调速阀包括阀体(1)、套筒(2)、阀芯(3)、阀杆(4)、阀盖(5)和执行机构(6),所述阀体(1)套接于套筒(2)外部,所述阀体(1)与套筒(2)固定连接,所述套筒(2)内部设置有阀芯(3),所述阀芯(3)与套筒(2)滑动配合,所述阀芯(3)与套筒(2)之间设置有至少两组合金导向环(7),所述合金导向环(7)包括开口涨紧环(701)和第一导向环(702),所述开口涨紧环(701)和第一导向环(702)固定连接,所述开口涨紧环(701)和第一导向环(702)均与阀芯(3)固定连接,所述开口涨紧环(701)与套筒(2)滑动配合,所述第一导向环(702)与套筒(2)滑动配合,所述阀芯(3)顶部中心固定有阀杆(4),所述阀杆(4)上部固定有执行机构(6),所述阀杆(4)下部外侧设置有阀盖(5),所述阀盖(5)与阀杆(4)活动配合,所述阀盖(5)与阀体(1)固定连接,所述阀盖(5)上部和阀盖(5)下部分别设置有填料室(8)和导向套(9),所述填料室(8)和导向套(9)均与阀盖(5)固定连接,所述填料室(8)与阀杆(4)滑动配合,所述导向套(9)与阀杆(4)滑动配合。

2.根据权利要求1所述的汽轮机调速阀,其特征在于:所述阀芯(3)的外壁与套筒(2)的内壁之间的间隙为0.4-0.6mm。

3.根据权利要求1所述的汽轮机调速阀,其特征在于:所述阀盖(5)设置有密封结构(10),所述密封结构(10)与阀盖(5)固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴亮高军张晓峰沈伟陈少伟李培王娜
申请(专利权)人:平湖石化有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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