【技术实现步骤摘要】
【】本技术属于脚轮的，尤其涉及一种拆装简便的脚轮。
技术介绍
0、
技术介绍
1、脚轮，是现有技术中常用的提升移动性能的部件，现有脚轮多为后置式制动，其包括脚轮支架、滚轮、刹车组件和制动按钮，实际操作过程中，需要按压制动按钮，通过制动按钮驱动刹车组件限制滚轮转动，但是现有制动按钮的拆装较为困难，装配时通常需要采用销轴穿过脚轮支架和制动按钮，不仅需要对准脚轮支架和制动按钮的连接孔，而且销轴的一端还需要进行翻边工艺以固定脚轮支架和制动按钮，拆装困难、不便捷、装配效率低、成本高。
技术实现思路
0、
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种拆装简便、装配效率高、且降低成本的脚轮。
2、本技术由以下技术方案实现的：
3、一种拆装简便的脚轮，包括：
4、支架，其上设有两相对设置的固定孔；
5、滚轮，其转动设于所述支架上并位于固定孔下方；
6、刹车组件，其设于所述支架上用于限制所述滚轮转动；
7、制动按钮，其用于驱动所述刹车组件以使刹车组件限制所述滚轮转动，所述制动按钮包括按压部、两相对设于按压部上的连接部、以及两相对设置且分别设于两所述连接部上的连接凸起，当按压两所述连接部时，两所述连接部可产生形变以带动两所述连接凸起相向移动，当松开两所述连接部时，两所述连接部复位以带动两所述连接凸起背向移动并匹配伸入对应固定孔中。
8、如上所述一种拆装简便的脚轮，所述刹车组件包括与支架连接的安装部
9、如上所述一种拆装简便的脚轮，所述连接部上设有解锁平面以及与所述解锁平面相连接的刹车平面，所述解锁平面与刹车平面之间设有推顶凸部，解锁状态下，所述弹性刹车部与解锁平面相贴合，当按压所述按压部时，所述连接凸起绕所述固定孔转动使连接部向下翻转，以使推顶凸部逐渐推顶所述弹性刹车部至弹性刹车部与刹车平面相贴合。
10、如上所述一种拆装简便的脚轮，所述刹车组件还包括可拆卸连接所述安装部和所述弹性刹车部的刹车连接机构。
11、如上所述一种拆装简便的脚轮，所述刹车连接机构包括设于所述安装部上的第一连接孔、设于所述弹性刹车部上且与第一连接孔相对设置的第二连接孔、以及与所述第一连接孔和第二连接孔相配合连接的刹车连接件，所述刹车连接件可穿过所述第一连接孔和第二连接孔以固定连接所述安装部和弹性刹车部。
12、如上所述一种拆装简便的脚轮，所述安装部边缘设有向靠近弹性刹车部方向翻折的翻边部。
13、如上所述一种拆装简便的脚轮，所述安装部与所述弹性刹车部一体成型。
14、如上所述一种拆装简便的脚轮，所述弹性刹车部与所述安装部连接的一端设有刹车孔。
15、如上所述一种拆装简便的脚轮，所述弹性刹车部远离所述制动按钮的一侧设有刹车凸起。
16、如上所述一种拆装简便的脚轮，所述支架上且位于所述刹车组件上方设有转动轴承。
17、与现有技术相比，本技术有如下优点：
18、本技术提供了一种拆装简便的脚轮，包括支架、转动设于支架上的滚轮、设于支架上的刹车组件以及制动按钮，制动按钮包括按压部、两相对设于按压部上的连接部、以及两相对设置且分别设于两连接部上的连接凸起，装配时，按压相向两连接部时，两连接部可产生形变以带动两连接凸起相向移动，伸入支架松开连接部，两连接部复位以带动两连接凸起背向移动并匹配伸入对应固定孔中，完成装配，拆卸时同理，拆装简便、装配效率高、且降低装配成本。
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1.一种拆装简便的脚轮，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种拆装简便的脚轮，其特征在于，所述刹车组件(6)包括与支架(1)连接的安装部(61)、以及一端与安装部(61)连接的弹性刹车部(62)，所述制动按钮(8)位于所述安装部(61)和弹性刹车部(62)之间，当按压所述制动按钮(8)时，所述制动按钮(8)绕所述固定孔(11)转动并推抵所述弹性刹车部(62)，以使所述弹性刹车部(62)向靠近滚轮(2)方向弯曲形变至与滚轮(2)接触。
3.根据权利要求2所述的一种拆装简便的脚轮，其特征在于，所述连接部(85)上设有解锁平面(12)以及与所述解锁平面(12)相连接的刹车平面(13)，所述解锁平面(12)与刹车平面(13)之间设有推顶凸部(14)，解锁状态下，所述弹性刹车部(62)与解锁平面(12)相贴合，当按压所述按压部(84)时，所述连接凸起(86)绕所述固定孔(11)转动使连接部(85)向下翻转，以使推顶凸部(14)逐渐推顶所述弹性刹车部(62)至弹性刹车部(62)与刹车平面(13)相贴合。
4.根据权利要求2所述的一种拆装简便的脚轮
5.根据权利要求4所述的一种拆装简便的脚轮，其特征在于，所述刹车连接机构(63)包括设于所述安装部(61)上的第一连接孔(631)、设于所述弹性刹车部(62)上且与第一连接孔(631)相对设置的第二连接孔(632)、以及与所述第一连接孔(631)和第二连接孔(632)相配合连接的刹车连接件(633)，所述刹车连接件(633)可穿过所述第一连接孔(631)和第二连接孔(632)以固定连接所述安装部(61)和弹性刹车部(62)。
6.根据权利要求4所述的一种拆装简便的脚轮，其特征在于，所述安装部(61)边缘设有向靠近弹性刹车部(62)方向翻折的翻边部(15)。
7.根据权利要求2所述的一种拆装简便的脚轮，其特征在于，所述安装部(61)与所述弹性刹车部(62)一体成型。
8.根据权利要求7所述的一种拆装简便的脚轮，其特征在于，所述弹性刹车部(62)与所述安装部(61)连接的一端设有刹车孔(9)。
9.根据权利要求2所述的一种拆装简便的脚轮，其特征在于，所述弹性刹车部(62)远离所述制动按钮(8)的一侧设有刹车凸起(10)。
10.根据权利要求1所述的一种拆装简便的脚轮，其特征在于，所述支架(1)上且位于所述刹车组件(6)上方设有转动轴承(4)。
...【技术特征摘要】
1.一种拆装简便的脚轮，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种拆装简便的脚轮，其特征在于，所述刹车组件(6)包括与支架(1)连接的安装部(61)、以及一端与安装部(61)连接的弹性刹车部(62)，所述制动按钮(8)位于所述安装部(61)和弹性刹车部(62)之间，当按压所述制动按钮(8)时，所述制动按钮(8)绕所述固定孔(11)转动并推抵所述弹性刹车部(62)，以使所述弹性刹车部(62)向靠近滚轮(2)方向弯曲形变至与滚轮(2)接触。
3.根据权利要求2所述的一种拆装简便的脚轮，其特征在于，所述连接部(85)上设有解锁平面(12)以及与所述解锁平面(12)相连接的刹车平面(13)，所述解锁平面(12)与刹车平面(13)之间设有推顶凸部(14)，解锁状态下，所述弹性刹车部(62)与解锁平面(12)相贴合，当按压所述按压部(84)时，所述连接凸起(86)绕所述固定孔(11)转动使连接部(85)向下翻转，以使推顶凸部(14)逐渐推顶所述弹性刹车部(62)至弹性刹车部(62)与刹车平面(13)相贴合。
4.根据权利要求2所述的一种拆装简便的脚轮，其特征在于，所述刹车组件(6)还包括可拆卸连接所述安装部(61)和所述弹性刹车部(62)的刹车连接机构(63)。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：杨剑业，谢泽坚，
申请(专利权)人：中山市顺泽脚轮有限公司，
类型：新型
国别省市：
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