【技术实现步骤摘要】
本技术属于施工，具体涉及了一种接触网砼快速拆除装置。
技术介绍
1、目前，铁路处于高速发展阶段，电气化铁路条公里飞速增长，随着时间的推移，根据寿命管理，部分铁路线路电气化支柱寿命到期或既有线改造过程中对电气化支柱经常进行更换，更换过程繁琐、费力，在拆除既有砼支柱时几乎全部采用传统的人使用大锤进行拆除，由于这种拆除方式需要耗费大量的人力，且作业时间不可控，大大了降低了作业效率，同时也增加了施工成本，在拆除过程中也存在一定的人身安全隐患。
2、基于此，本技术提出了一种接触网砼快速拆除装置。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中的上述问题，即现有技术中对于接触网栓的拆除工作耗费大量的人力，且作业时间不可控，大大了降低了作业效率，同时也增加了施工成本，在拆除过程中也存在一定的人身安全隐患的问题，本技术提供了一种接触网砼快速拆除装置，包括：行走机构、拆除机构、支撑机构；
2、所述行走机构包括车架、车轮，所述车架与所述车轮轴承连接，所述车轮沿所述车架的中心对称设置两组；
3、所述拆除机构安装在所述车架上，所述拆除机构用于拆除接触网栓；
4、所述支撑机构安装在所述车架上，所述支撑机构用于支撑所述接触网栓。
5、在一些优选的实施方式中，所述拆除机构包括电机、输出轴、第一带轮、第一传送带、第二带轮、第一轴、打磨盘；
6、所述电机与所述车架固定，所述电机的输出轴与所述第一带轮同轴固定，所述第一带轮通过第一传送带与所述第二带轮带传动
7、在一些优选的实施方式中，所述支撑机构包括气缸、活塞杆、第一圆环、第一滚轮、第一通槽；
8、所述气缸与所述车架固定，所述气缸的活塞杆与所述第一圆环的外圆周面固定，所述第一圆环的内圆周面与所述第一滚轮轴承连接，所述第一滚轮能够与所述接触网栓的外表面搭接，所述第一圆环上开设有第一通槽，所述第一通槽用于将所述第一圆环套装在所述接触网栓外。
9、在一些优选的实施方式中，本技术的另一种变形为，所述支撑机构包括气缸、活塞杆、第一圆环、第一导槽、第一滑块、第一通槽、第一圆盘、第一方孔；
10、所述气缸与所述车架固定，所述气缸的活塞杆与所述第一圆环的外圆周面固定，所述第一圆环的内圆周面与所述第一滑块的一侧固定，所述第一滑块的另一侧能够配置在所述第一导槽内并沿其移动，所述第一导槽开设在所述第一圆盘的外圆周面上，所述第一圆盘上开设有第一方孔，所述第一方孔内能够配置所述接触网栓，所述第一圆盘、第一方孔、第一圆环、第一导槽上共同开设有第一通槽，所述第一通槽用于将所述第一圆环与所述第一圆盘套装在所述接触网栓外。
11、在一些优选的实施方式中，所述车架与推杆固定，所述推杆沿所述车架的中线对称设置两组，所述推杆用于驱动所述车轮转动。
12、在一些优选的实施方式中，所述车架与把手固定，所述把手沿所述车架的中线对称设置两组，所述把手用于搬运本装置。
13、在一些优选的实施方式中，所述车架与水箱固定，所述水箱与水管的一端密封固定并连通，所述水管的另一端穿过通孔配置在所述打磨盘的上方，所述通孔开设在所述车架上。
14、在一些优选的实施方式中，所述第一滚轮沿所述第一圆环的圆周方向均匀设置多组。
15、在一些优选的实施方式中，所述第一滑块沿所述第一圆环的圆周方向均匀设置多组。
16、在一些优选的实施方式中，所述第一滑块为弧形燕尾型滑块，所述第一导槽为与所述第一滑块形状相配合的弧形燕尾型导槽，所述第一滑块的圆心与所述第一圆环和所述第一圆盘的圆心重合。
17、本技术的有益效果：
18、本技术通过设置第一圆环和所述气缸，能够使本装置与所述接触网栓可靠固定，操作方便，通过转动第一圆环能够减少劳动时间，减少劳动力，提高工作效率，通过设置气缸和活塞杆对所述接触网栓进行支撑能够减低作业人员的安全风险，同时通过设置推杆和把手能够使本装置操作简单、方便携带。
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1.一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述装置包括行走机构(1)、拆除机构(2)、支撑机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述拆除机构(2)包括电机(21)、输出轴(22)、第一带轮(23)、第一传送带(24)、第二带轮(25)、第一轴(26)、打磨盘(27)；
3.根据权利要求2所述的一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述支撑机构(3)包括气缸(31)、活塞杆(32)、第一圆环(33)、第一滚轮(34)、第一通槽(35)；
4.根据权利要求2所述的一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述支撑机构(3)包括气缸(31)、活塞杆(32)、第一圆环(33)、第一导槽(36)、第一滑块(37)、第一通槽(35)、第一圆盘(38)、第一方孔(39)；
5.根据权利要求3或4所述的一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述车架(11)与推杆(13)固定，所述推杆(13)沿所述车架(11)的中线对称设置两组，所述推杆(13)用于驱动所述车轮(12)转动。
6.根据权利要求5所述的一种
7.根据权利要求6所述的一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述车架(11)与水箱(5)固定，所述水箱(5)与水管(6)的一端密封固定并连通，所述水管(6)的另一端穿过通孔(7)配置在所述打磨盘(27)的上方，所述通孔(7)开设在所述车架(11)上。
8.根据权利要求3所述的一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述第一滚轮(34)沿所述第一圆环(33)的圆周方向均匀设置多组。
9.根据权利要求4所述的一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述第一滑块(37)沿所述第一圆环(33)的圆周方向均匀设置多组。
10.根据权利要求4所述的一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述第一滑块(37)为弧形燕尾型滑块，所述第一导槽(36)为与所述第一滑块(37)形状相配合的弧形燕尾型导槽，所述第一滑块(37)的圆心与所述第一圆环(33)和所述第一圆盘(38)的圆心重合。
...【技术特征摘要】
1.一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述装置包括行走机构(1)、拆除机构(2)、支撑机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述拆除机构(2)包括电机(21)、输出轴(22)、第一带轮(23)、第一传送带(24)、第二带轮(25)、第一轴(26)、打磨盘(27)；
3.根据权利要求2所述的一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述支撑机构(3)包括气缸(31)、活塞杆(32)、第一圆环(33)、第一滚轮(34)、第一通槽(35)；
4.根据权利要求2所述的一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述支撑机构(3)包括气缸(31)、活塞杆(32)、第一圆环(33)、第一导槽(36)、第一滑块(37)、第一通槽(35)、第一圆盘(38)、第一方孔(39)；
5.根据权利要求3或4所述的一种接触网砼快速拆除装置，其特征在于：所述车架(11)与推杆(13)固定，所述推杆(13)沿所述车架(11)的中线对称设置两组，所述推杆(13)用于驱动所述车轮(12)转动。
6.根据权利要求5所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建利，殷浩峻，牛万青，李广辉，刘东，于官军，
申请(专利权)人：中铁电气化铁路运营管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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