【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械式停车装置，尤其涉及具有用于提升和横移车辆的小型停车设备。
技术介绍
1、本专利技术人在申请号为202311862954.9的专利申请中，介绍了一种载车板可前移升降的路侧架空式停车技术方案，该方案的构成包括固定框和前移框，固定框两侧边梁中部下方设置了底部固定在路侧地面的固定框单立柱；前移框布置在固定框左右边梁内侧之间，并可以向行车道方向前移。前移框中空区域设置了以升降绳链吊挂的载车板。前移框前移到路面行车道上空后，载车板可降至路面接送车辆。
2、该方案构造简单，安全性高，布置灵活，可以在路侧上空生成机械车位。但该方案仍然存在如下两个重要缺陷：
3、1、当前移框前移时，整体悬空的前移框下方缺少布置光电检测光路的物理条件，难以设置符合规范要求的电子安全围栏。
4、2、该方案只适合用在没有地面车位的路侧。如果道路一侧已经有了一排路侧地面自走停车位，这一侧就不适合应用该方案，制约了应用的灵活性。
5、3、为了满足前移框的足够的安全侧移距离，前移框的左右侧纵导轨梁和固定框左右侧的纵导轨梁长度可能超过3米，导致在一些空间受限的环境中不容易布置。
6、4、如果采用现有技术的三段伸缩式纵导轨梁，则因左右侧三段式伸缩部件占用的空间宽度较大，在设备总长度一般被规范限制在6米以内的情况下，导致载车板可存放的车辆长度将不容易超过5.2米。在目前市场上超过这个长度的车型已经比较普遍的情况下，显然制约了可停放车型的可选范围，影响了用户体验。
7、另外，现有的收费经营的
技术实现思路
1、为了解决现有技术的上述缺陷，本专利技术提出的路侧四柱简易升降式停车设备，如附图所示，
2、其构成包括固定框1和前移框2；
3、固定框1包括位于左右侧的固定框纵导轨梁12、前部的固定框前横梁131和后部的固定框后横梁132；
4、每根固定框纵导轨梁12前端下方有固定框前立柱111，后部下方有固定框后立柱112；
5、前移框2包括位于左右侧的前移框纵导轨梁21，在左右侧前移框纵导轨梁21前端之间设有前移框前横梁214，在左右侧前移框纵导轨梁21后部之间设有前移框后横梁215；
6、前移框2的中空区域内装有载车板5；
7、前移框2的左右侧前移框纵导轨梁21位于固定框1的左右侧固定框纵导轨梁12之间；
8、在前移机构驱动下，前移框2可在前极限位置和后极限位置之间前后往复平移；
9、前移框2的绳链提升机构向下引出的升降绳链6吊接载车板5的边梁；
10、当前移框2移至后极限位置时，已经升至上极限位置的载车板5位于固定框前横梁131和固定框后横梁132之间；
11、当前移框2移至前极限位置时，绳链提升机构可释放升降绳链6，将载车板5降至路面载车板起降区71接送车辆9；
12、其独特之处在于：
13、前移框2前部左右端下方设有下垂的前移框吊臂23；
14、前移框吊臂23包括吊臂摆动段232和连接在吊臂摆动段232顶端的吊臂关节233；
15、吊臂关节233顶端与前移框2固定连接；
16、当吊臂摆动段232受到外力推挤时，吊臂摆动段232可绕吊臂关节233摆转，当外力回退，吊臂摆动段232恢复下垂；
17、吊臂摆动段232和固定框前立柱111装有光电检测器件41，
18、左右侧前移框吊臂23的对应位置的光电检测器件41之间有检测光路411；
19、左右侧固定框前立柱111的对应位置的光电检测器件41之间有检测光路411；
20、前移框吊臂23与固定框前立柱111的对应位置的光电检测器件41之间有检测光路411；
21、当设备运行时，如果吊臂摆动段232被外力挤推并摆转，设备的紧急制动系统将被激活并工作；
22、当设备运行时，如果检测光路411被阻断，设备的紧急制动系统将被激活并工作。
23、进一步地，
24、所述吊臂关节233的构造包括关节弹簧2331；
25、关节弹簧2331顶部与前移框2固定连接；
26、关节弹簧2331底部与吊臂摆动段232顶部固定连接。
27、进一步地，
28、所述吊臂关节233包括关节十字轴2334；
29、关节十字轴2334的两个共心轴与上方的关节十字轴上回转轴座23381铰接，另外两个共心轴与下方关节十字轴下回转轴座23382铰接；关节十字轴上回转轴座23381与前移框2固定连接；关节十字轴下回转轴座23382与吊臂摆动段232顶部固定链接；
30、当吊臂摆动段232处于下垂姿态时，关节十字轴2334、关节十字轴上回转轴座23381以及关节十字轴下回转轴座23382之间借助弹性锁定机构相互弹性锁定。
31、由于本专利技术设置了在外力推挤下可摆转，并可自动恢复下垂状态的悬空的前移框吊臂23，不仅实现了布置在近地空间并随前移框2平移的光电警示功能，而且，还利用两根前移框吊臂23和两根固定框前立柱111形成封闭的动态光电检测围栏，满足了安全保障措施的规范要求。可弹性变形的前移框吊臂23即便在前移时触碰了车体或者人体，也可立刻停机并鸣响示警，不会产生人身伤害和设备损坏。
32、进一步地，
33、所述固定框纵导轨梁12前端有固定框纵导轨梁前端托轮123；
34、所述前移框纵导轨梁21后端有前移框纵导轨梁后端压轮213；
35、在所述固定框纵导轨梁12之上和前移框纵导轨梁21之下有前移纵滑梁3；
36、前移纵滑梁3前端有前移纵滑梁前端托轮311，前移纵滑梁前端托轮311托住前移框纵导轨梁21底面的前移框纵导轨梁俯轨面211；
37、前移纵滑梁3后端有前移纵滑梁后端压轮314，前移纵滑梁后端压轮314压住固定框纵导轨梁12顶面的固定框纵导轨梁仰轨面122；
38、前移纵滑梁3前端上方有前移纵滑梁前端上吊轮312，前移纵滑梁前端上吊轮312压住前移框纵导轨梁21顶面的前移框纵导轨梁仰轨面212；
39、前移纵滑梁3后部下方有前移纵滑梁近后端下托轮315，前移纵滑梁近后端下托轮315托住固定框纵导轨梁12底面的固定框纵导轨梁俯轨面121；
40、前移纵滑梁3后端有前移驱动链轮341，前移纵滑梁3前端有前移驱动链惰轮342，闭环的前移驱动链33包绕前移驱动链轮341和前移驱动链惰轮342；
41、前移驱动链轮341安装在前移纵滑梁前移驱动轴32两端；
42、前移驱动链33的下段有链节与位于固定框纵导轨梁12前部的固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.路侧四柱简易升降式停车设备，
2.根据权利要求1所述的路侧四柱简易升降式停车设备，其特征是：
3.根据权利要求2所述的路侧四柱简易升降式停车设备，其特征是：
4.根据权利要求1至3之一所述的路侧四柱简易升降式停车设备，其特征是：
5.根据权利要求4所述的路侧四柱简易升降式停车设备，其特征是：
6.根据权利要求1至3之一所述的路侧四柱简易升降式停车设备，其特征是：
7.根据权利要求1至3之一所述的路侧四柱简易升降式停车设备，其特征是：
8.根据权利要求4所述的路侧四柱简易升降式停车设备，其特征是：
9.根据权利要求5所述的路侧四柱简易升降式停车设备，其特征是：
【技术特征摘要】
1.路侧四柱简易升降式停车设备，
2.根据权利要求1所述的路侧四柱简易升降式停车设备，其特征是：
3.根据权利要求2所述的路侧四柱简易升降式停车设备，其特征是：
4.根据权利要求1至3之一所述的路侧四柱简易升降式停车设备，其特征是：
5.根据权利要求4所述的路侧四柱简易升降式停车设备...
【专利技术属性】
技术研发人员：于君，
申请(专利权)人：上海云街智能科技中心，
类型：发明
国别省市：
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