【技术实现步骤摘要】
本技术属于混凝土柱梁节点处拦茬，具体涉及一种建筑高低标号混凝土拦茬用气囊结构。
技术介绍
1、在建筑工程中不同强度等级混凝土浇筑需设置拦茬，但是传统的拦茬工具安装较繁琐、效率低，而且拦茬的施工质量难以保证，而当拦茬铁丝网设置不好时，就会造成高标号混凝土的浪费，从而增加施工成本，也影响施工质量。
2、目前传统的拦茬隔断方法是采用快易收口网，后期无需拆除，但快易收口网无法周转使用，为一次性投入，成本较高，快易收口在钢筋上绑扎钢丝网进行拦截设置，但由于钢丝网的密闭性和强度有限，混凝土浇筑后，在混凝土侧向压力作用下，隔离网被混凝土冲破，高强度等级混凝土流向周边梁板，造成混凝土浪费和成本增加，交接面的剔凿和处理繁琐，无法保障混凝土施工质量，且梁柱侧模拆除后，混凝土颜色不一致，分界非常明显。用人工剔凿混凝土进行交接面处理的话，如此大的工作量在质量上难以保证而且还要花费大量的劳动力。由于柱板交界处钢筋个数及端头锚固较多，导致快易收口网不易放置，若强行放到指定位置，则过多的钢筋穿透会破坏快易收口网的构造使之失去其作用；若振捣混凝土时不密实，先浇筑的混凝土与收口网未紧密结合，容易造成收口网与混凝土面间存在空隙；安装时，收口网外露混凝土表面的现象造成边界处二次处理；在有防水要求的混凝土中，使用时不能保证混凝土与收口网间的紧密贴和，因收口网与混凝土间出现孔隙，造成渗漏。
技术实现思路
1、本技术为了解决现有技术中存在的上述至少一个技术问题，提供了一种建筑高低标号混凝土拦茬用气囊结构。
...【技术保护点】
1.一种建筑高低标号混凝土拦茬用气囊结构，其特征在于：包括隔断气囊(1)，多个隔断气囊(1)依次置于高低标号混凝土接茬处的钢筋间距缝隙中并形成排状的隔断，相邻的隔断气囊(1)的两侧具有柔性的翼条(1.1)，翼条(1.1)上沿其长度方向间隔布置有多个连接扣(1.2)，相邻的两个隔断气囊(1)通过翼条(1.1)上的连接扣(1.2)连接，翼条(1.1)上对应梁主筋穿过的位置具有与其配合的豁口(1.11)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑高低标号混凝土拦茬用气囊结构，其特征在于：还包括气囊加固组件(2)，气囊加固组件(2)固定于隔断气囊(1)的后侧；气囊加固组件(2)为L型结构，其中竖直段的底端固定有钉体(3)，钉体(3)插入下方的模板中将气囊加固组件(2)固定，水平段卡在隔断气囊(1)后下方的箍筋处，用于抵消混凝土流动的侧压力。
3.根据权利要求1或2所述的一种建筑高低标号混凝土拦茬用气囊结构，其特征在于：翼条(1.1)两侧的连接扣(1.2)分别为公扣和母扣，相邻的两个隔断气囊(1)上的翼条(1.1)重合搭接并通过连接扣(1.2)连接。
4.根据权
5.根据权利要求1或2所述的一种建筑高低标号混凝土拦茬用气囊结构，其特征在于：隔断气囊(1)的材质为PVC复合型夹网布，隔断气囊(1)的上端具有充气口(1.3)。
6.根据权利要求5所述的一种建筑高低标号混凝土拦茬用气囊结构，其特征在于：隔断气囊(1)的直径大于梁柱节点梁钢筋的最大间距，隔断气囊(1)的高度大于最大梁截面高度，隔断气囊(1)的厚度为0.6-0.9mm。
7.根据权利要求5所述的一种建筑高低标号混凝土拦茬用气囊结构，其特征在于：隔断气囊(1)的安装位置设置在低强度等级构件中，距离高强度等级构件边缘距离不低于500mm。
...【技术特征摘要】
1.一种建筑高低标号混凝土拦茬用气囊结构，其特征在于：包括隔断气囊(1)，多个隔断气囊(1)依次置于高低标号混凝土接茬处的钢筋间距缝隙中并形成排状的隔断，相邻的隔断气囊(1)的两侧具有柔性的翼条(1.1)，翼条(1.1)上沿其长度方向间隔布置有多个连接扣(1.2)，相邻的两个隔断气囊(1)通过翼条(1.1)上的连接扣(1.2)连接，翼条(1.1)上对应梁主筋穿过的位置具有与其配合的豁口(1.11)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑高低标号混凝土拦茬用气囊结构，其特征在于：还包括气囊加固组件(2)，气囊加固组件(2)固定于隔断气囊(1)的后侧；气囊加固组件(2)为l型结构，其中竖直段的底端固定有钉体(3)，钉体(3)插入下方的模板中将气囊加固组件(2)固定，水平段卡在隔断气囊(1)后下方的箍筋处，用于抵消混凝土流动的侧压力。
3.根据权利要求1或2所述的一种建筑高低标号混凝土拦茬用气囊结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：田井泉，司一大，逯胜河，李涛，卜宏，
申请(专利权)人：山西四建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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