车载超细水雾三相射流自动控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及车载超细水雾三相射流自动控制系统，包括消防水泵、水罐、Ａ类泡沫罐、Ｂ类泡沫罐、负压式泡沫比例混合器、冷却器和空气压缩机，消防水泵的进水口与外吸水口连接，消防水泵的出水口连接主管路，所述主管路通过第一分支管路连接到多个出水阀门上，主管路通过第二分支管路与消防水炮连接，主管路通过第三分支管路与水罐的侧部连通，水罐的底端通过水罐连通管路与消防水泵的一侧的连通口连通，主管路通过第四分支管路的末端分别与第八分支管路、第九分支管路和第十分支管路相连通，第八分支管路与细水雾水炮连接，第九分支管路和第十分支管路上分别设置有一组细水雾卷盘；本系统实现了智能式灭火，简化了传统的灭火操作方式，大大提高了灭火效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及属于自动控制系统，具体涉及一种车载超细水雾三相射流自动控 制系统。
技术介绍
现在灭火消防车，一般的控制都是传统的用各种按钮，选择开关，通过消防人员一 步步的操作去实现灭火过程，在这个过程中，不熟悉的人员很有可能会误操作，就算熟悉的 人员，在调节压力和转速过程中，也会出现数据上的不准确。而且现在的这种超细水雾三相 射流消防车，功能特别多，组合起来的灭火方式有十几种，更增加了操作的难度。设备一旦 出现故障，需要专业的技术人员才能诊断。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供采用一键灭火控制及恒定压力输出闭环系统， 并且系统带有故障自诊断功能，大大提高消防车灭火操作效率的车载超细水雾三相射流自 动控制系统。本技术的车载超细水雾三相射流自动控制系统，包括消防水泵、水罐、A类泡 沫罐、B类泡沫罐、负压式泡沫比例混合器、冷却器和空气压缩机，其特征在于所述消防水 泵的进水口与外吸水口连接，消防水泵的出水口连接主管路，所述主管路通过第一分支管 路连接到多个出水阀门上，主管路通过第二分支管路与消防水炮连接，在第二分支管路上 设置有控制阀门E3，主管路通过第三分支管路与水罐的侧部连通，水罐的内部设有水位表， 水罐的底端通过水罐连通管路与消防水泵的一侧的连通口连通，在水罐连通管路上设置有 控制阀门E1，在第三分支管路上设置有控制阀门E2，主管路通过第四分支管路的末端分别 与第八分支管路、第九分支管路和第十分支管路相连通，第四分支管路上设置有控制阀门 E4和水路单向阀，第八分支管路与细水雾水炮连接，在第八分支管路上设置有电控气阀门 Cl，第九分支管路和第十分支管路上分别设置有一组细水雾卷盘；所述第一组细水雾卷盘位于第九分支管路上，第一组细水雾卷盘的上游设置有控 制阀门H1，第一组细水雾卷盘的下游设置有气动阀门Q2，第二组细水雾卷盘位于第十分支 管路上，第二组细水雾卷盘的上游设置有控制阀门H2，第二组细水雾卷盘的下游设置有气 动阀门Q3，所述第九分支管路和第十分支管路均与第十一分支管路连通，所述第十一分支 管路的一端与细水雾水炮相连，第十一分支管路上设有气源阀门Q1，手动调节阀，第十一分 支管路的另一端接到冷却器右端的上接口内，冷却器右端的下接口通过第十二管路与空气 压缩机连通，所述第十二管路上设置有限压阀和单向阀，所述冷却器左端的上接口通过第 十三分支管路与第四分支管路连通，第十三分支管路上设置有阀门S3，冷却器左端的下接 口直接与消防水泵另一侧的连通口连通；所述B类泡沫罐下端的管路通过第一出液管路与所述第五分支管路和第六分支 管路均连通，第一出液管路上设有阀门Bi，所述B类泡沫罐下端的管路还通过第二出液管路与手动冲洗阀的左侧连通，第二出液管路上设有阀门B3、过滤器和单向阀，过滤器位于阀 门B3的下游，单向阀位于过滤器的下游，手动冲洗阀的右侧通过第三出液管路与所述A类 泡沫罐连通，第三出液管路上设置有单向阀、过滤器和阀门Al，所述A类泡沫罐和B类泡沫 罐的内部均设有液位表。本技术的车载超细水雾三相射流自动控制系统，所述主管路上还分别与第五 分支管路、第六分支管路和第七分支管路连通，第五分支管路上设有阀门S3，第六分支管路 上设有阀门Si，第七分支管路上设有阀门S2，其中，第五分支管路与所述B类泡沫罐连通， 第六分支管路并联在第五分支管路上，所述第七分支管路通过第一支路和第二支路与水罐 连通管路连通，在第一支路上设置有取力器，取力器上设置有开关Gl，第二支路上设置有增 速箱，增速箱上设有开关G2。本技术的车载超细水雾三相射流自动控制系统，所述第六分支管路上串联有 负压式泡沫比例混合器，负压式泡沫比例混合器的侧部通过混合器连通管路与水罐连通管 路连通。本技术的车载超细水雾三相射流自动控制系统，手动冲洗阀的顶端通过泡沫 泵连通管路直接与第四分支管路连通，在泡沫泵连通管路上从上游到下游依次设置有泡沫 泵、泡沫开关阀、单向阀和泡沫喷嘴，手动冲洗阀的后侧通过冲洗阀连通管路也与第四分支 管路连通，所述冲洗阀连通管路上设置有单向阀和过滤器。本技术车载超细水雾三相射流自动控制系统的有益效果为本系统实现了智 能式灭火，不需要对操作人员进行特别培训，简化了传统的灭火操作方式，大大提高了灭火效率。附图说明图1是本技术是一种车载超细水雾三相射流自动控制系统的连接示意图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术车载超细水雾三相射流自动控制系统作进一 步说明。参见图1，本技术的车载超细水雾三相射流自动控制系统，包括消防水泵1、 水罐2、A类泡沫罐3、B类泡沫罐4、负压式泡沫比例混合器5、手动冲洗阀13、冷却器6和空 气压缩机7，消防水泵1的进水口与外吸水口 8连接，消防水泵1的出水口连接主管路101， 主管路101通过第一分支管路111连接到多个出水阀门102上，主管路101通过第二分支 管路112与消防水炮9连接，在第二分支管路112上设置有控制阀门E31121，主管路101通 过第三分支管路113与水罐2的侧部连通，水罐2的内部设有水位表21，水罐2的底端通过 水罐连通管路211与消防水泵1的一侧的连通口连通，在水罐连通管路211上设置有控制 阀门仏2111，在第三分支管路113上设置有控制阀门E21131，主管路101通过第四分支管路 114的末端分别与第八分支管路118、第九分支管路119和第十分支管路110相连通，第四 分支管路114上设置有控制阀门E4IHl和水路单向阀1142，第八分支管路118与细水雾水 炮10连接，在第八分支管路118上设置有电控气阀门Cl 1181，第九分支管路119和第十分 支管路1110上分别设置有一组细水雾卷盘；第一组细水雾卷盘11位于第九分支管路119上，第一组细水雾卷盘11的上游设 置有控制阀门HJ191，第一组细水雾卷盘11的下游设置有气动阀门Q21192，第二组细水雾 卷盘12位于第十分支管路1110上，第二组细水雾卷盘12的上游设置有控制阀门H2IllOl, 第二组细水雾卷盘12的下游设置有气动阀门Q311102，第九分支管路119和第十分支管路 1110均与第十一分支管路1111连通，所述第十一分支管路1111的一端与细水雾水炮10 相连，第十一分支管路1111上设有气源阀门Q1IlllO和手动调节阀11112，第十一分支管路 1111的另一端接到冷却器6右端的上接口内，冷却器6右端的下接口通过第十二管路1112 与空气压缩机7连通，第十二管路1112上设置有限压阀11121和单向阀11122，冷却器6左 端的上接口通过第十三分支管路1113与第四分支管路114连通，第十三分支管路1113上 设置有阀门S311131，冷却器6左端的下接口直接与消防水泵1另一侧的连通口连通；B类泡沫罐4下端的管路通过第一出液管路41与第五分支管路115和第六分支 管路116均连通，第一出液管路41上设有阀门B011，第六分支管路116上串联有负压式泡 沫比例混合器5，负压式泡沫比例混合器5的侧部通过混合器连通管路51与水罐连通管路 211连通，B类泡沫罐4下端的管路还通过第二出液管路42与手动冲洗阀13的左侧连通， 第二出液管路42上设有阀门B3421本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载超细水雾三相射流自动控制系统，包括消防水泵、水罐、Ａ类泡沫罐、Ｂ类泡沫罐、负压式泡沫比例混合器、冷却器和空气压缩机，其特征在于：所述消防水泵的进水口与外吸水口连接，消防水泵的出水口连接主管路，所述主管路通过第一分支管路连接到多个出水阀门上，主管路通过第二分支管路与消防水炮连接，在第二分支管路上设置有控制阀门Ｅ３，主管路通过第三分支管路与水罐的侧部连通，水罐的内部设有水位表，水罐的底端通过水罐连通管路与消防水泵的一侧的连通口连通，在水罐连通管路上设置有控制阀门Ｅ１，在第三分支管路上设置有控制阀门Ｅ２，主管路通过第四分支管路的末端分别与第八分支管路、第九分支管路和第十分支管路相连通，第四分支管路上设置有控制阀门Ｅ４和水路单向阀，第八分支管路与细水雾水炮连接，在第八分支管路上设置有电控气阀门Ｃ１，第九分支管路和第十分支管路上分别设置有一组细水雾卷盘；所述第一组细水雾卷盘位于第九分支管路上，第一组细水雾卷盘的上游设置有控制阀门Ｈ１，第一组细水雾卷盘的下游设置有气动阀门Ｑ２，第二组细水雾卷盘位于第十分支管路上，第二组细水雾卷盘的上游设置有控制阀门Ｈ２，第二组细水雾卷盘的下游设置有气动阀门Ｑ３，所述第九分支管路和第十分支管路均与第十一分支管路连通，所述第十一分支管路的一端与细水雾水炮相连，第十一分支管路上设有气源阀门Ｑ１，手动调节阀，第十一分支管路的另一端接到冷却器右端的上接口内，冷却器右端的下接口通过第十二管路与空气压缩机连通，所述第十二管路上设置有限压阀和单向阀，所述冷却器左端的上接口通过第十三分支管路与第四分支管路连通，第十三分支管路上设置有阀门Ｓ３，冷却器左端的下接口直接与消防水泵另一侧的连通口连通；所述Ｂ类泡沫罐下端的管路通过第一出液管路与所述第五分支管路和第六分支管路均连通，第一出液管路上设有阀门Ｂ１，所述Ｂ类泡沫罐下端的管路还通过第二出液管路与手动冲洗阀的左侧连通，第二出液管路上设有阀门Ｂ３、过滤器和单向阀，过滤器位于阀门Ｂ３的下游，单向阀位于过滤器的下游，手动冲洗阀的右侧通过第三出液管路与所述Ａ类泡沫罐连通，第三出液管路上设置有单向阀、过滤器和阀门Ａ１，所述Ａ类泡沫罐和Ｂ类泡沫罐的内部均设有液位表。...

【技术特征摘要】
一种车载超细水雾三相射流自动控制系统，包括消防水泵、水罐、A类泡沫罐、B类泡沫罐、负压式泡沫比例混合器、冷却器和空气压缩机，其特征在于所述消防水泵的进水口与外吸水口连接，消防水泵的出水口连接主管路，所述主管路通过第一分支管路连接到多个出水阀门上，主管路通过第二分支管路与消防水炮连接，在第二分支管路上设置有控制阀门E3，主管路通过第三分支管路与水罐的侧部连通，水罐的内部设有水位表，水罐的底端通过水罐连通管路与消防水泵的一侧的连通口连通，在水罐连通管路上设置有控制阀门E1，在第三分支管路上设置有控制阀门E2，主管路通过第四分支管路的末端分别与第八分支管路、第九分支管路和第十分支管路相连通，第四分支管路上设置有控制阀门E4和水路单向阀，第八分支管路与细水雾水炮连接，在第八分支管路上设置有电控气阀门C1，第九分支管路和第十分支管路上分别设置有一组细水雾卷盘；所述第一组细水雾卷盘位于第九分支管路上，第一组细水雾卷盘的上游设置有控制阀门H1，第一组细水雾卷盘的下游设置有气动阀门Q2，第二组细水雾卷盘位于第十分支管路上，第二组细水雾卷盘的上游设置有控制阀门H2，第二组细水雾卷盘的下游设置有气动阀门Q3，所述第九分支管路和第十分支管路均与第十一分支管路连通，所述第十一分支管路的一端与细水雾水炮相连，第十一分支管路上设有气源阀门Q1，手动调节阀，第十一分支管路的另一端接到冷却器右端的上接口内，冷却器右端的下接口通过第十二管路与空气压缩机连通，所述第十二管路上设置有限压阀和单向阀，所述冷却器左端的上接口通过第十三分支管路与第四分支管路连通，第十三分支管路上设置有阀门S3，冷却器左端的下接口直...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓光，王萍萍，陈阳，孙驷洲，徐晓辉，沈宏达，
申请(专利权)人：徐晓光，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]