【技术实现步骤摘要】
本技术属于车架加工，涉及车架安装孔槽冲压成型模具。
技术介绍
1、日常生活中，人们对于电动助力车越来越依赖，因此对于它的安全性也越来越重视，根据调查得知，安全事故的诱因多以骑行速度过快为主，电动车生产厂家的对于电动车的改进大多放在电机和刹车上，而忽略其他问题，如零件的老化问题，车架的连接强度，电动助力车车架与车体零件多以金属材料为主，焊接时会因温度过高引起金属氧化或异变，车架大部分采用焊接进行连接，在车架的连接处，也需要通过安装孔进行螺栓连接，在对车架的连接处进行安装孔槽加工时，一般都是直接采用冲压成型模具进行冲压成型，但是现有的冲压台架，在进行冲压时，都需要分别在顶板和底板上安装好相应的上模座和下模座，且在安装时，还需要对上模座和下模座进行校准，防止冲压偏移，因此，上下模座的结构形式和安装方法，导致安装效率较低，需要进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供车架安装孔槽冲压成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：车架安装孔槽冲压成型模具，包括底板、顶升气缸、顶板、下部安装座、上部安装座、上部固定板和下部固定板，所述底板的顶端边侧固定设置有顶升气缸，所述顶升气缸的输出端固定连接有顶板，所述底板和顶板之间固定设置有模具机构，所述模具机构由上部固定板、下部固定板、上冲压模座、下冲压模座、第一伸缩臂杆和第二伸缩臂杆组成，所述上部固定板的底端固定设置有上冲压模座，所述下部固定板的顶端固定设置有下冲压模座，所述下冲压模座的内部
3、在上述的车架安装孔槽冲压成型模具中，所述顶板的底端固定连接有上部安装座，所述上部安装座的内部开设有上部安装槽，所述上部固定板固定在上部安装槽的内部。
4、在上述的车架安装孔槽冲压成型模具中，所述底板的顶部固定连接有下部安装座，所述下部安装座的内部开设有下部安装槽，所述下部固定板固定在下部安装槽的内部。
5、在上述的车架安装孔槽冲压成型模具中，所述上部固定板的一侧和下部固定板的一侧均固定连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过上部安装座和下部安装座螺纹连接有锁紧螺母，这样设置的目的是，位于上部固定板一端和下部固定板一端的锁紧螺栓穿过上部安装座和下部安装座，通过在锁紧螺栓上套接锁紧螺母进行锁紧，完成上部固定板后端和下部固定板后端的固定。
6、在上述的车架安装孔槽冲压成型模具中，所述下部安装座的边侧和上部安装座的边侧螺纹连接有锁紧螺杆，所述上部固定板的边侧和下部固定板的边侧均开设有锁紧螺孔，所述锁紧螺杆的一端螺纹连接在锁紧螺孔的内部，这样设置的目的是，完成上部固定板后端和下部固定板后端的固定后，然后转动锁紧螺杆，将锁紧螺杆的一端插入到锁紧螺孔的内部，完成上部固定板前端和下部固定板前端的固定。
7、在上述的车架安装孔槽冲压成型模具中，所述第二伸缩臂杆的外侧固定设置有防护板，这样设置的目的是，第一伸缩臂杆和第二伸缩臂杆不但可连接上冲压模座和下冲压模座，使得本申请的上冲压模座和下冲压模座形成一种整体，这样在安装时，不需要对两个模座进行单独调试，同时由于第一伸缩臂杆和第二伸缩臂杆设置在边侧，还固定连接有防护板，这样可在操作端处，进行防护。
8、与现有技术相比，本技术车架安装孔槽冲压成型模具的优点为：
9、本申请对现有冲压件的模具机构进行改进，设置一体形式的模具机构，上冲压模座和下冲压模座之间通过第一伸缩臂杆和第二伸缩臂杆进行活动连接，安装时，分别将上部固定板固定在上部安装座内部，下部固定板固定在下部安装座的内部，锁紧螺栓穿过安装座，通过锁紧螺母进行锁紧，然后转动锁紧螺杆，将所锁紧螺杆一端插入到锁紧螺孔内部，完成模具机构的固定，且由于本申请的上冲压模座和下冲压模座为一体结构设置，因此，直接安装即可，不需要在安装的时候，再对上冲压模座和下冲压模座的位置进行校准，进一步提高本申请模具的安装效率。
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1.车架安装孔槽冲压成型模具，包括底板(1)、顶升气缸(2)、顶板(3)、下部安装座(4)、上部安装座(5)、上部固定板(7)和下部固定板(8)，其特征在于，所述底板(1)的顶端边侧固定设置有顶升气缸(2)，所述顶升气缸(2)的输出端固定连接有顶板(3)，所述底板(1)和顶板(3)之间固定设置有模具机构，所述模具机构由上部固定板(7)、下部固定板(8)、上冲压模座(11)、下冲压模座(12)、第一伸缩臂杆(14)和第二伸缩臂杆(15)组成，所述上部固定板(7)的底端固定设置有上冲压模座(11)，所述下部固定板(8)的顶端固定设置有下冲压模座(12)，所述下冲压模座(12)的内部开设有冲压型腔(13)，所述下部固定板(8)的边侧固定连接有两个第二伸缩臂杆(15)，所述上部固定板(7)的底端边侧固定设置有两个第一伸缩臂杆(14)，且所述第一伸缩臂杆(14)和第二伸缩臂杆(15)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的车架安装孔槽冲压成型模具，其特征在于，所述顶板(3)的底端固定连接有上部安装座(5)，所述上部安装座(5)的内部开设有上部安装槽(6)，所述上部固定板(7)固定在
3.根据权利要求1所述的车架安装孔槽冲压成型模具，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定连接有下部安装座(4)，所述下部安装座(4)的内部开设有下部安装槽，所述下部固定板(8)固定在下部安装槽的内部。
4.根据权利要求1所述的车架安装孔槽冲压成型模具，其特征在于，所述上部固定板(7)的一侧和下部固定板(8)的一侧均固定连接有锁紧螺栓(16)，所述锁紧螺栓(16)穿过上部安装座(5)和下部安装座(4)螺纹连接有锁紧螺母(17)。
5.根据权利要求1所述的车架安装孔槽冲压成型模具，其特征在于，所述下部安装座(4)的边侧和上部安装座(5)的边侧螺纹连接有锁紧螺杆(9)，所述上部固定板(7)的边侧和下部固定板(8)的边侧均开设有锁紧螺孔(10)，所述锁紧螺杆(9)的一端螺纹连接在锁紧螺孔(10)的内部。
6.根据权利要求1所述的车架安装孔槽冲压成型模具，其特征在于，所述第二伸缩臂杆(15)的外侧固定设置有防护板(18)。
...【技术特征摘要】
1.车架安装孔槽冲压成型模具，包括底板(1)、顶升气缸(2)、顶板(3)、下部安装座(4)、上部安装座(5)、上部固定板(7)和下部固定板(8)，其特征在于，所述底板(1)的顶端边侧固定设置有顶升气缸(2)，所述顶升气缸(2)的输出端固定连接有顶板(3)，所述底板(1)和顶板(3)之间固定设置有模具机构，所述模具机构由上部固定板(7)、下部固定板(8)、上冲压模座(11)、下冲压模座(12)、第一伸缩臂杆(14)和第二伸缩臂杆(15)组成，所述上部固定板(7)的底端固定设置有上冲压模座(11)，所述下部固定板(8)的顶端固定设置有下冲压模座(12)，所述下冲压模座(12)的内部开设有冲压型腔(13)，所述下部固定板(8)的边侧固定连接有两个第二伸缩臂杆(15)，所述上部固定板(7)的底端边侧固定设置有两个第一伸缩臂杆(14)，且所述第一伸缩臂杆(14)和第二伸缩臂杆(15)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的车架安装孔槽冲压成型模具，其特征在于，所述顶板(3)的底端固定连接有上部安装座(5)，所述上部安装座(5)的内部开...
【专利技术属性】
技术研发人员：王向阳，
申请(专利权)人：台州市黄岩博远车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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