【技术实现步骤摘要】
本技术属于电助力自行车，更具体地说，特别涉及一种电助力自行车的电池保护防护架。
技术介绍
1、随着技术的进步以及人们生活水平的提升，助力电动自行车逐步走入了人们的日常生活并扮演着越发重要的角色，助力电动自行车当前已经成为了人们日常出行的重要选择。将电动自行车小型化、紧凑化设计是当前助力电动自行车的发展方向，小型化的电动自行车便于收纳和移动，骑行更加轻便，可作为汽车伴侣随车行动，满足了短途骑行的需求。
2、目前大部分电助力自行车的电池都是直接安装在车架上，且有大部分电池都是直接暴露在空气中，因此会经常淋雨，还会受到损伤，降低电池的寿命。
3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种电助力自行车的电池保护防护架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种电助力自行车的电池保护防护架，以解决现在的电助力自行车的电池都是直接安装在车架上，且有大部分电池都是直接暴露在空气中，因此会经常淋雨，还会受到损伤，降低电池的寿命的问题。
2、本技术电助力自行车的电池保护防护架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种电助力自行车的电池保护防护架，包括座管以及其两侧连接的后上叉，所述座管上固定套设有套环，所述套环的一侧连接有底座，所述底座的顶部连接有电池箱，所述电池箱贴合设置于两个后上叉之间，所述电池箱内底部两侧均连接有橡胶底块，所述电池箱的一侧连接有连接带，所述连接带的一端连接有
4、进一步的，两个所述后上叉之间连接有挡杆，所述挡杆的顶部连接有弧形杆，所述挡杆和弧形杆均与电池箱的一侧贴合设置。
5、进一步的，所述电池箱的另一侧固定连接有多个固定套，多个所述固定套上固定套设于座管上。
6、进一步的，所述加固组件包括两个抵压于箱盖顶部的抵杆，两个所述抵杆两端之间均连接有连接杆。
7、进一步的，两个所述连接杆的底部均连接有滑杆，两个所述后上叉上均开设有滑槽，两个所述滑杆分别滑动连接于相对应的滑槽内部。
8、进一步的，两个所述滑槽的一侧均连接有弹簧，每个所述弹簧的一端均与相对应的滑杆一侧相连接，两个所述滑杆的另一侧均连接有定位板，两个所述定位板上均螺纹连接有螺钉，每个所述螺钉均螺纹连接于后上叉内部。
9、进一步的，所述座管的顶端连接有座杆，所述座杆的顶端连接有车座垫。
10、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
11、1、本技术中将自行车电池插入电池箱内后与橡胶底块接触，再拉动连接带将箱盖盖在电池箱内顶部，使得橡胶抵压块抵压在自行车电池的顶部，在橡胶底块以及橡胶抵压块的作用下对定位好的自行车电池进行减震，能够有效的保护自行车电池，延长自行车电池的使用寿命，同时，利用电池箱和箱盖将自行车电池防护在其内部，从而可以保护自行车电池，防止电助力自行车的电池受损和淋湿，进一步延长自行车电池的使用寿命；
12、2、通过设置电池箱、箱盖以及加固组件配合使用，当自行车电池放入电池箱内部时，利用加固组件的两个抵杆将箱盖抵压限制在电池箱的顶部，增加箱盖连接时的稳定性，防止电助力自行车骑行时产生振动，箱盖从电池箱上掉落，其内部的自行车电池掉出的问题出现。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电助力自行车的电池保护防护架，其特征在于：包括座管(1)以及其两侧连接的后上叉(2)，所述座管(1)上固定套设有套环(3)，所述套环(3)的一侧连接有底座(4)，所述底座(4)的顶部连接有电池箱(5)，所述电池箱(5)贴合设置于两个后上叉(2)之间，所述电池箱(5)内底部两侧均连接有橡胶底块(10)，所述电池箱(5)的一侧连接有连接带(7)，所述连接带(7)的一端连接有箱盖(9)，所述箱盖(9)的底部连接有橡胶抵压块(8)，所述橡胶抵压块(8)挤压卡接于电池箱(5)内顶部，所述箱盖(9)的顶部设置有加固组件(13)。
2.如权利要求1所述电助力自行车的电池保护防护架，其特征在于：两个所述后上叉(2)之间连接有挡杆(11)，所述挡杆(11)的顶部连接有弧形杆(12)，所述挡杆(11)和弧形杆(12)均与电池箱(5)的一侧贴合设置。
3.如权利要求1所述电助力自行车的电池保护防护架，其特征在于：所述电池箱(5)的另一侧固定连接有多个固定套(6)，多个所述固定套(6)上固定套设于座管(1)上。
4.如权利要求1所述电助力自行车的电池保护防护架
5.如权利要求4所述电助力自行车的电池保护防护架，其特征在于：两个所述连接杆(132)的底部均连接有滑杆(133)，两个所述后上叉(2)上均开设有滑槽(134)，两个所述滑杆(133)分别滑动连接于相对应的滑槽(134)内部。
6.如权利要求5所述电助力自行车的电池保护防护架，其特征在于：两个所述滑槽(134)的一侧均连接有弹簧(135)，每个所述弹簧(135)的一端均与相对应的滑杆(133)一侧相连接，两个所述滑杆(133)的另一侧均连接有定位板(136)，两个所述定位板(136)上均螺纹连接有螺钉(137)，每个所述螺钉(137)均螺纹连接于后上叉(2)内部。
7.如权利要求1所述电助力自行车的电池保护防护架，其特征在于：所述座管(1)的顶端连接有座杆，所述座杆的顶端连接有车座垫。
...【技术特征摘要】
1.一种电助力自行车的电池保护防护架，其特征在于：包括座管(1)以及其两侧连接的后上叉(2)，所述座管(1)上固定套设有套环(3)，所述套环(3)的一侧连接有底座(4)，所述底座(4)的顶部连接有电池箱(5)，所述电池箱(5)贴合设置于两个后上叉(2)之间，所述电池箱(5)内底部两侧均连接有橡胶底块(10)，所述电池箱(5)的一侧连接有连接带(7)，所述连接带(7)的一端连接有箱盖(9)，所述箱盖(9)的底部连接有橡胶抵压块(8)，所述橡胶抵压块(8)挤压卡接于电池箱(5)内顶部，所述箱盖(9)的顶部设置有加固组件(13)。
2.如权利要求1所述电助力自行车的电池保护防护架，其特征在于：两个所述后上叉(2)之间连接有挡杆(11)，所述挡杆(11)的顶部连接有弧形杆(12)，所述挡杆(11)和弧形杆(12)均与电池箱(5)的一侧贴合设置。
3.如权利要求1所述电助力自行车的电池保护防护架，其特征在于：所述电池箱(5)的另一侧固定连接有多个固定套(6)，多个所述固定套(6)上固定套设于座管(1)上。...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈锐，曾茵，
申请(专利权)人：广东赤辰车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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