【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电子，尤其涉及一种耳机充电盒控制电路及耳机充电盒。
技术介绍
1、近些年来，随着电子技术的快速发展，无线耳机的功能越来越多，应用越来越广泛，渐渐成为人们日常生活中的必备品之一。目前，用户在使用电子设备进行获取声音信号时，通常会使用无线耳机进行获取，特别是使用左、右声道无线分离的真无线立体声(truewireless stereo，tws)无线耳机。tws无线耳机分为两大部分，耳机和耳机充电盒。
2、为了使无线耳机能够进行长时间的运输和存储，会在无线耳机长时间不使用的情况下，设置耳机充电盒进入船运模式，此时，耳机充电盒的功耗非常低，大约只有10na。
3、但是，由于耳机充电盒情况有些差异，如果耳机充电盒进入了船运模式之后，再激活耳机充电盒，需要外接设备，比如外接充电器或者通过电脑指令等，步骤繁琐，给用户带来不便，所以通常无线耳机在出厂时不设置耳机充电盒进入船运模式。然而，耳机充电盒不进入船运模式，又会导致耳机充电盒的功耗增大，不利于无线耳机的储藏与运输。
技术实现思路
1、本申请提供一种耳机充电盒控制电路及耳机充电盒，能够减少耳机充电盒的功耗，节省电能，从而提高耳机充电盒的续航能力。
2、一方面，本申请提供一种耳机充电盒控制电路，包括：船运模块和控制模块；控制模块，与船运模块连接，用于接收船运启动信号；以及，当船运启动信号处于有效且耳机充电盒的盒盖处于闭合时，控制船运模块进入船运模式，否则控制船运模块退出船运模式；船运模块的一端与电池本体
3、在一种可能的实现方式中，船运模块包括：第一传输模块和第二传输模块；控制模块，用于当船运启动信号处于有效且耳机充电盒的盒盖处于闭合时，向第一传输模块发送有效的第一控制信号，否则向第二传输模块发送有效的第二控制信号；第一传输模块的一端与电池本体连接，第一传输模块的另一端与耳机充电盒的电源端连接，第一传输模块的控制端与控制模块连接；第一传输模块用于若接收到有效的第一控制信号，则断开电池本体与耳机充电盒的电源端之间的传输路径；以及若未接收到过有效的第一控制信号，则导通电池本体与耳机充电盒的电源端之间的传输路径；第二传输模块的一端与电池本体连接，第二传输模块的另一端与耳机充电盒的电源端连接，第二传输模块的控制端与控制模块连接；第二传输模块用于若接收到有效的第二控制信号，则导通电池本体与耳机充电盒的电源端之间的传输路径；以及若未接收到过有效的第二控制信号，则断开电池本体与耳机充电盒的电源端之间的传输路径。
4、在一种可能的实现方式中，第一传输模块包括：第一mos管和第二mos管；第一mos管的漏极与第二mos管的漏极连接；第一mos管的栅极与第二mos管的栅极以及控制模块连接；第一mos管的源极与电池本体连接；第二mos管的源极与耳机充电盒的电源端连接。
5、在一种可能的实现方式中，第二传输模块包括：第三mos管和第四mos管；第三mos管的漏极与第四mos管的漏极连接；第三mos管的栅极与第四mos管的栅极以及控制模块连接；第三mos管的源极与电池本体连接；第四mos管的源极与耳机充电盒的电源端连接。
6、在一种可能的实现方式中，控制模块包括：启动处理模块和盒盖检测模块；启动处理模块，与第一传输模块连接，用于接收船运启动信号；若船运启动信号处于有效，则输出有效的第一控制信号；盒盖检测模块，与第二传输模块连接，用于当耳机充电盒的盒盖处于打开时，向第二传输模块发送有效的第二控制信号。
7、在一种可能的实现方式中，启动处理模块包括开关；开关的一端与电池本体的正极和第一传输模块连接；开关的另一端接地；开关的控制端用于接收船运启动信号；开关用于响应于有效的船运启动信号导通，以将接地电平信号作为有效的第一控制信号输出。
8、在一种可能的实现方式中，启动处理模块还包括第一电容和第一电阻；第一电阻的一端用于接收船运启动信号，第一电阻的另一端与第一电容的一端连接；第一电容的另一端与开关的控制端连接。
9、在一种可能的实现方式中，盒盖检测模块包括霍尔传感器；霍尔传感器的电源端与电池本体的正极连接；霍尔传感器的输出端与第二传输模块连接；霍尔传感器的接地端接地；霍尔传感器用于当检测到耳机充电盒的盒盖中的磁铁与耳机充电盒的充电仓中的磁铁处于张开状态时，通过输出端输出有效的第二控制信号。
10、在一种可能的实现方式中，盒盖检测模块还包括第二电容和第二电阻；第二电阻的一端与霍尔传感器的输出端连接；第二电阻的另一端与第二电容的一端连接；第二电容的另一端用于输出第二控制信号。
11、另一方面，本申请提供一种耳机充电盒，包括如前的电路。
12、本申请提供的耳机充电盒控制电路及耳机充电盒中，耳机充电盒控制电路包括：船运模块和控制模块；其中，控制模块与船运模块连接，用于接收船运启动信号；当船运启动信号处于有效且耳机充电盒的盒盖处于闭合时，控制船运模块进入船运模式，否则控制船运模块退出船运模式；船运模块的一端与电池本体连接，船运模块的另一端与耳机充电盒的电源端连接，用于响应于控制模块的控制，断开电池本体和耳机充电盒的电源端之间的传输路径，进入船运模式，或者，导通电池本体和耳机充电盒的电源端之间的传输路径，退出船运模式。本申请的方案，通过控制模块控制船运模块进退出船运模式，在电池本体和耳机充电盒的电源端之间的传输路径断开时，进入船运模式；在电池本体和耳机充电盒的电源端之间的传输路径导通时，退出船运模式。使用本方案中的电路，无需外部充电或电脑指令，耳机充电盒就能够进退出船运模式，减少了耳机充电盒的功耗，节省电能，从而提高耳机充电盒的续航能力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种耳机充电盒控制电路，其特征在于，包括：船运模块和控制模块；
2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述船运模块包括：第一传输模块和第二传输模块；
3.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述第一传输模块包括：第一MOS管和第二MOS管；
4.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述第二传输模块包括：第三MOS管和第四MOS管；
5.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述控制模块包括：启动处理模块和盒盖检测模块；
6.根据权利要求5所述的电路，其特征在于，所述启动处理模块包括开关；
7.根据权利要求6所述的电路，其特征在于，所述启动处理模块还包括第一电容和第一电阻；
8.根据权利要求5所述的电路，其特征在于，所述盒盖检测模块包括霍尔传感器；
9.根据权利要求8所述的电路，其特征在于，所述盒盖检测模块还包括第二电容和第二电阻；
10.一种耳机充电盒，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的耳机充电盒控制电路。
【技术特征摘要】
1.一种耳机充电盒控制电路，其特征在于，包括：船运模块和控制模块；
2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述船运模块包括：第一传输模块和第二传输模块；
3.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述第一传输模块包括：第一mos管和第二mos管；
4.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述第二传输模块包括：第三mos管和第四mos管；
5.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述控制模块包括：启动处理模块和盒盖检测...
【专利技术属性】
技术研发人员：虞梦，程黎辉，关亚东，
申请(专利权)人：上海龙旗科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。