一种多功能风电运维母船制造技术

技术编号:40776864 阅读:7 留言:0更新日期:2024-03-25 20:22
本技术提供一种多功能风电运维母船,包括:主船体,包括甲板;电梯,设置在所述甲板上,所述电梯包括电梯塔筒,所述电梯塔筒的电梯井内部设有用于承载人员的电梯轿厢,所述电梯塔筒外部设有升降部;栈桥,与所述升降部铰接,所述电梯轿厢的进出口朝向所述栈桥,所述升降部用于带动所述栈桥沿所述电梯塔筒上下升降,以将所述栈桥与待维修的风机平台对齐。根据本技术的运维母船航速高、稳定性好、作业窗口期长、装货量大、作业效率高,能适用恶劣海况、人员货物转运效率高且安全性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶,特别涉及一种多功能风电运维母船


技术介绍

1、近年来海上风电产业发展迅猛,但是配置有波浪补偿功能人行栈桥和起重机的专业风电运维船发展缓慢,此类船型较少。目前的风场主流配置的风机运维船舶均为小型的交通艇、小型的双体铝合金运维船或者是平台供应船改造而来的运维船等。首先此类船舶的登乘方式基本都是通过船艏直接顶靠风机桩腿上的登艇架,然后风机维保人员站在船艏跳到登艇架上后沿着登艇架直梯向上攀爬到风机中间平台,然后进入风机进行维保作业。另外由于船舶上没有起重机,故运维人员只能随身携带有限的零部件和工具。由于海上的工作环境恶劣,风浪很大,船舶始终在晃动,故此种登靠方式的安全性非常差,且对恶劣海况的适应能力也很弱,导致作业效率低下。此外,随着风电场的规模越来越大,离岸距离也越来越远,小型船舶来回航行的航程不够、航行时间长,另外小型船舶也不能长时间呆在风场,导致其作业效率低、不能适应恶劣海况的缺点越来越明显,故小型的交通艇等小型船舶已经不能满足实际运维作业的需求。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本技术提供一种多功能风电运维母船。

2、根据本技术实施例的一种多功能风电运维母船,包括:

3、主船体,包括甲板;

4、电梯,设置在甲板上,电梯包括电梯塔筒,电梯塔筒的电梯井内部设有用于承载人员的电梯轿厢,电梯塔筒外部设有升降部;

5、栈桥,与升降部铰接,电梯轿厢的进出口朝向栈桥,升降部用于带动栈桥沿电梯塔筒上下升降,以将栈桥与待维修的风机平台对齐。

6、在本技术的一个实施例中,栈桥还包括:

7、固定桁架,与升降部铰接,固定桁架和升降部之间设置有液压缸,液压缸通过液压动力伸缩,带动栈桥俯仰;

8、伸缩桁架,与固定桁架滑动连接;

9、驱动机构,设置在固定桁架和伸缩桁架之间,驱动机构通过液压动力驱动伸缩桁架相对于固定桁架沿第一方向延伸,第一方向为朝向风机平台的方向。

10、在本技术的一个实施例中,多功能风电运维母船还包括:起重机,起重机设置在甲板上表面,起重机包括折臂伸缩起重机、折臂起重机。

11、在本技术的一个实施例中,主船体,从下至上依次层叠设置有双层底甲板、中间甲板、主甲板和a甲板,电梯设置在a甲板的上表面。

12、在本技术的一个实施例中,在双层底甲板和中间甲板之间设有机舱、泵舱、艏侧推进器舱、伸缩推进器舱和压载舱。

13、在本技术的一个实施例中,主甲板和a甲板之间设置有仓库、艉定位绞车间、办公室和生活功能舱室。

14、在本技术的一个实施例中,a甲板上表面设置有集装箱、艏部定位绞车间、生活办公区、a字架、电缆维修设备、工作子艇、折臂伸缩起重机、折臂起重机和栈桥,a甲板侧面悬挂有可拆式登艇架。

15、在本技术的一个实施例中,多功能运维母船还包括:

16、生活楼,设置在主船体的甲板的上表面,位于船舶的中间和艏部;

17、驾驶室,设置在生活楼的楼顶;

18、应急发电室,设置在驾驶室的顶部。

19、在本技术的一个实施例中,生活楼包括在竖直方向上间隔设置的多层甲板,生活楼顶部设置有直升机平台,直升机平台位于驾驶室前部且低于驾驶室。

20、本技术实施例的上述技术方案至少具有如下有益效果:

21、根据本技术实施例的多功能风电运维母船,母船上安装有栈桥,栈桥可上下升降,可适应风场内不同高度风机塔筒上的平台。栈桥具备顶靠作业功能,顶靠风机平台后,风机运维人员和货物可以通过电梯安全地从运维母船上转移到风机平台上。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多功能风电运维母船,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的多功能风电运维母船,其特征在于,所述栈桥还包括:

3.根据权利要求2所述的多功能风电运维母船,其特征在于,还包括:起重机,所述起重机设置在所述甲板上表面,所述起重机包括折臂伸缩起重机和折臂起重机。

4.根据权利要求3所述的多功能风电运维母船,其特征在于,所述主船体,从下至上依次层叠设置有双层底甲板、中间甲板、主甲板和A甲板,所述电梯设置在所述A甲板的上表面。

5.根据权利要求4所述的多功能风电运维母船,其特征在于,在所述双层底甲板和所述中间甲板之间设有机舱、泵舱、艏侧推进器舱、伸缩推进器舱和压载舱。

6.根据权利要求4或5所述的多功能风电运维母船,其特征在于,所述中间甲板与所述主甲板之间设置有艉推进器舱、预留电池间、配电板间和机舱。

7.根据权利要求4或5所述的多功能风电运维母船,其特征在于,所述主甲板和所述A甲板之间设置有仓库、艉定位绞车间、办公室和生活功能舱室。

8.根据权利要求4所述的多功能风电运维母船,其特征在于,所述A甲板上表面设置有集装箱、艏部定位绞车间、生活办公区、A字架、电缆维修设备、工作子艇和所述栈桥,所述A甲板侧面悬挂有可拆式登艇架。

9.根据权利要求4所述的多功能风电运维母船,其特征在于,还包括:

10.根据权利要求9所述的多功能风电运维母船,其特征在于,所述生活楼包括在竖直方向上间隔设置的多层甲板,所述生活楼顶部设置有直升机平台,所述直升机平台位于所述驾驶室前部且低于所述驾驶室。

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【技术特征摘要】

1.一种多功能风电运维母船,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的多功能风电运维母船,其特征在于,所述栈桥还包括:

3.根据权利要求2所述的多功能风电运维母船,其特征在于,还包括:起重机,所述起重机设置在所述甲板上表面,所述起重机包括折臂伸缩起重机和折臂起重机。

4.根据权利要求3所述的多功能风电运维母船,其特征在于,所述主船体,从下至上依次层叠设置有双层底甲板、中间甲板、主甲板和a甲板,所述电梯设置在所述a甲板的上表面。

5.根据权利要求4所述的多功能风电运维母船,其特征在于,在所述双层底甲板和所述中间甲板之间设有机舱、泵舱、艏侧推进器舱、伸缩推进器舱和压载舱。

6.根据权利要求4或5所述的多功能风电运维母船,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:方静朱云龙徐忠辉彭力陈鹏孙美凤陈静殷浪华骆莉君
申请(专利权)人:上海振华重工集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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