【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载制冷设备，尤其涉及一种用于冷链运输的车载蓄冷装置。
技术介绍
1、相变材料是一种非常有趣的材料，它可以在温度或压力变化时发生相变，从而释放或吸收大量的热量。这种特性使得相变材料广泛应用于制冷设备中。蓄冰剂是一种最常见的相变材料，在夏季空调系统中广泛应用。蓄冰剂在低温下将水结成固体，并在高温下将其融化成液体。这个过程中释放出来的潜热可用于降低空气温度。
2、但是，现有的冷藏车车厢内部的制冷设备，仅在车厢的一侧位置设置有制冷内机一个出风点，仅靠制冷内机的一个出风口难以将冷空气输送至车厢内部的各个位置，当车厢内部充满各种货品的情况下，冷空气无法快速有效的直达远离制冷出风口的位置，影响了对货品的冷藏保存效果，为此，我们设计了一种用于冷链运输的车载蓄冷装置，对现有的车厢内部蓄冷装置进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于冷链运输的车载蓄冷装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种用于冷链运输的车载蓄冷装置，包括冷藏车厢，所述冷藏车厢的左侧外部安装有制冷外机，所述冷藏车厢的左内壁固定安装有制冷内机，所述制冷外机的输出端延伸至制冷内机的内部，所述制冷内机的右侧开设有通风口，且制冷内机的右侧安装有导风罩，所述导风罩的上下表面均固定设置有限位固定组件；
4、所述冷藏车厢的内顶壁固定连接有若干个吊装杆，所述吊装杆的底端固定安装有第一导风盒，所述第一导风盒的前后表面均嵌
5、优选地，所述导风罩的出风端口固定安装有波纹衔接管，所述波纹衔接管远离导风罩的一端与第一导风盒的输入端固定连接。
6、优选地，所述限位固定组件包括两组固定连接在导风罩上下表面的安装卡块，所述安装卡块呈l形，且安装卡块的表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有抵紧螺栓。
7、优选地，所述抵紧螺栓的端部设置有限位橡胶块，所述限位橡胶块与制冷内机的表面搭接。
8、优选地，所述导风罩的位置与通风口相对应，所述导风罩的整体呈梯形结构。
9、优选地，两个所述第二导风盒对称分布在第一导风盒的两边，若干个所述出风孔均匀分布在第一导风盒与第二导风盒的下表面。
10、本技术与现有技术相比具有以下优点：
11、1、本技术通过在冷藏车厢内的顶部分别设置有第一导风盒与第二导风盒，且利用分流连接管将第一导风盒与第二导风盒之间互相连通，可以利用第一导风盒与第二导风盒将制冷外机产生的冷气进行输送和分流，使冷气达到车厢顶部的各个位置，再通过若干个出风孔将冷气向下输送至车厢的内部，从而使冷气充分和均匀的对货品进行制冷和降温，解决了现有车厢内部制冷气分布不均匀的问题，提高了车厢对货品的藏保存效果。
12、2、本技术通过设置导风罩，可以将导风罩安装在制冷内机的通风口位置，并利用导风罩将冷气导流输送至第一导风盒与第二导风盒，通过在导风罩的表面设置有限位固定组件，可以利用限位固定组件的安装卡块安装在制冷内机的上下表面，再利用抵紧螺栓对制冷内机进行夹持固定，从而方便将导风罩安装在不同大小的制冷内机表面，达到方便安装的目的。
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1.一种用于冷链运输的车载蓄冷装置，包括冷藏车厢（1），所述冷藏车厢（1）的左侧外部安装有制冷外机（2），其特征在于：所述冷藏车厢（1）的左内壁固定安装有制冷内机（3），所述制冷外机（2）的输出端延伸至制冷内机（3）的内部，所述制冷内机（3）的右侧开设有通风口（4），且制冷内机（3）的右侧安装有导风罩（5），所述导风罩（5）的上下表面均固定设置有限位固定组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于冷链运输的车载蓄冷装置，其特征在于：所述导风罩（5）的出风端口固定安装有波纹衔接管（11），所述波纹衔接管（11）远离导风罩（5）的一端与第一导风盒（7）的输入端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于冷链运输的车载蓄冷装置，其特征在于：所述限位固定组件包括两组固定连接在导风罩（5）上下表面的安装卡块（12），所述安装卡块（12）呈L形，且安装卡块（12）的表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有抵紧螺栓（13）。
4.根据权利要求3所述的一种用于冷链运输的车载蓄冷装置，其特征在于：所述抵紧螺栓（13）的端部设置有限位橡胶块（14），所述限位橡胶块（1
5.根据权利要求1所述的一种用于冷链运输的车载蓄冷装置，其特征在于：所述导风罩（5）的位置与通风口（4）相对应，所述导风罩（5）的整体呈梯形结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于冷链运输的车载蓄冷装置，其特征在于：两个所述第二导风盒（9）对称分布在第一导风盒（7）的两边，若干个所述出风孔（10）均匀分布在第一导风盒（7）与第二导风盒（9）的下表面。
...【技术特征摘要】
1.一种用于冷链运输的车载蓄冷装置，包括冷藏车厢（1），所述冷藏车厢（1）的左侧外部安装有制冷外机（2），其特征在于：所述冷藏车厢（1）的左内壁固定安装有制冷内机（3），所述制冷外机（2）的输出端延伸至制冷内机（3）的内部，所述制冷内机（3）的右侧开设有通风口（4），且制冷内机（3）的右侧安装有导风罩（5），所述导风罩（5）的上下表面均固定设置有限位固定组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于冷链运输的车载蓄冷装置，其特征在于：所述导风罩（5）的出风端口固定安装有波纹衔接管（11），所述波纹衔接管（11）远离导风罩（5）的一端与第一导风盒（7）的输入端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于冷链运输的车载蓄冷装置，其特征在于：所述限位固定组件包括两组固定连接在导风罩...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘琪，叶梅琳，
申请(专利权)人：四川碳合时代能源发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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