【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种代步车装置，尤其涉及一种可自动折叠的电动代步车。
技术介绍
1、目前，市面上常见的电动代步车缺少折叠功能，有折叠功能的电动代步车折叠步骤也比较繁琐，使用起来会有一定的门槛，不方便，对于行动不方便的人群来说，使用代步车需要简单化，需要能自己独立的操作代步车的折叠与展开。
2、同时目前电动代步车折叠体积不够小，出门携带方面不够方便，不能直接放入车的后备箱，或者带上飞机。
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种可自动折叠的电动代步车，通过车身整体可折叠设置，能够大大减小电动代步车体积，便于携带，同时通过动力部实现车身一键自动折叠，转向部实现方向控制；功能全面，为出行提供便利，具有结构设置合理、操作方便、灵活轻便且稳定性好的优点。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种可自动折叠的电动代步车，包括转向部，动力部，以及转向部与动力部之间的折叠车身；所述折叠车身包括前方的伸展部及后方承载部；
4、所述伸展部包括前车架1，前车架1后端通过前后车架连接件15与后车架2的前端相连接，所述承载部包括后车架2的后端设置的支撑架21和防倾轮42，前后车架连接件15中部和后端支撑架21游离端之间连接有x型连杆7，x型连杆7包括第一连杆7-1和第二连杆7-2，第一连杆7-1和第二连杆7-2中间通过绞轴7-3可转动连接；第一连杆7-1一端与前后车架连接件15中部可转动连接，第一连杆7-1另一端依
5、所述后车架2内设有推杆机构，推杆机构包括安装于后车架2中后段的推杆底座固定杆25，推杆底座固定杆25正中设有伸缩杆27的固定端，伸缩杆27的活动端与推杆前端连杆26杆身中段相连接，底座固定杆25两端分别通过推杆移动架24与推杆前端连杆26两端对称连接，且推杆移动架24远离推杆底座固定杆25的一端设有滑槽11，推杆前端连杆26在滑槽11内可滑动连接；推杆前端连杆26通过第一折叠连杆14与前车架1后端的横杆45可转动连接，推杆前端连杆26的两端分别与两侧的后端支撑架21的游离端通过第二折叠连杆16相连接，后端支撑架21的下端与后车架2相连接。
6、所述前后车架连接件15包括将前车架1和后车架2可转动连接的铰接轴17，前车架1后端且铰接轴17上方设有限位轴20，后车架2前端且铰接轴上方设有限位块44，展开时限位轴20与限位块44卡合形成自锁。
7、所述转向部包括前车架1前端的转向板29，转向板29下部铰接有把手连杆18的前端，把手连杆18后端铰接于前后车架连接件15下端，转向板29中间通过把手转向块30与把手座41下端相连接，把手座41上端通过把手锁定键37连接把手43；把手转向块30前端还铰接有转向条31，转向板29两端设有前轮转向轴40，转向条31两端连接有前轮转向条19的前端，前轮转向条19的后端铰接于前轮转向轴40的下端；转向条31、转向板29两端且前轮转向条19外侧设有前轮38。
8、所述把手座41下端依次穿过轴承32、转向板29、把手转向块30，且在轴承32上方通过第一圆柱销33和第一圆柱销配套杆34固定，在把手转向块30下方通过第二圆柱销35和和第二圆柱销配套杆36固定。
9、所述动力部包括电机总成23，电机总成23安装于后车架2后段，包括供电电源和双向电机，其中双向电机两侧动力输出轴分别穿过后车架2两侧轴承与后车轮39相连接。
10、所述伸缩杆27采用电动伸缩杆。
11、所述坐垫连杆12上安装有坐垫5，靠背连杆13上安装有靠背8。
12、所述后车架2上且支撑架21两侧还设有承载块22，可以增大展开及折叠时的全车稳定性。
13、本技术的有益效果在于：
14、该可折叠代步车，通过折叠车身的设置，可以实现车身整体的折叠，减小收纳体积，且通过多个连杆之间铰接，操作简单。
15、通过前后车架连接件15，使得前后车架展开时限位轴20与限位块44卡合形成自锁，增大了全车的稳定性。
16、通过折叠车身的承载部，支撑架21两侧还设有承载块22，可以增大展开及折叠时的全车稳定性。
17、设置动力部，能实现一键自动折叠及行驶，通过设置转向装置使得操控全车转向更灵敏，解决了现有代步车不能折叠、折叠方式繁琐、的问题。
18、综上，本技术具有结构设置合理、操作方便、灵活轻便且折叠体积小易携带的优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可自动折叠的电动代步车，包括转向部，动力部，以及转向部与动力部之间的折叠车身；其特征在于：所述折叠车身包括前方的伸展部及后方承载部；所述伸展部包括前车架(1)，前车架(1)后端通过前后车架连接件(15)与后车架(2)的前端相连接，所述承载部包括后车架(2)的后端设置的支撑架(21)和防倾轮(42)，前后车架连接件(15)中部和后端支撑架(21)游离端之间连接有X型连杆(7)，X型连杆(7)包括第一连杆(7-1)和第二连杆(7-2)，第一连杆(7-1)和第二连杆(7-2)中间通过绞轴(7-3)可转动连接；第一连杆(7-1)一端与前后车架连接件(15)中部可转动连接，第一连杆(7-1)另一端依次可转动连接有第三连杆(10)的一端和靠背连杆(13)的一端，第三连杆(10)的另一端与坐垫连杆(12)的一端及第四连杆(9)的一端同轴可转动连接，第四连杆(9)的另一端与靠背连杆(13)中段可转动连接，坐垫连杆(12)的另一端与第二连杆(7-2)的一端相连接，第二连杆(7-2)的另一端与后端支撑架(21)游离端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种可自动折叠的电动代步车，其
3.根据权利要求1所述的一种可自动折叠的电动代步车，其特征在于：所述前后车架连接件(15)包括将前车架(1)和后车架(2)可转动连接的铰接轴(17)，前车架(1)后端且铰接轴(17)上方设有限位轴(20)，后车架(2)前端且铰接轴上方设有限位块(44)，前后车架展开时限位轴(20)与限位块(44)卡合形成自锁。
4.根据权利要求1所述的一种可自动折叠的电动代步车，其特征在于：所述转向部包括前车架(1)前端的转向板(29)，转向板(29)下部铰接有把手连杆(18)的前端，把手连杆(18)后端铰接于前后车架连接件(15)下端，转向板(29)中间通过把手转向块(30)与把手座(41)下端相连接，把手座(41)上端通过把手锁定键(37)连接把手(43)；把手转向块(30)前端还铰接有转向条(31)，转向板(29)两端设有前轮转向轴(40)，转向条(31)两端连接有前轮转向条(19)的前端，前轮转向条(19)的后端铰接于前轮转向轴(40)的下端；转向条(31)、转向板(29)两端且前轮转向条(19)外侧设有前轮(38)。
5.根据权利要求4所述的一种可自动折叠的电动代步车，其特征在于：所述把手座(41)下端依次穿过轴承(32)、转向板(29)、把手转向块(30)，且在轴承(32)上方通过第一圆柱销(33)和和第一圆柱销配套杆(34)固定，在把手转向块(30)下方通过第二圆柱销(35)和第二圆柱销配套杆(36)固定。
6.根据权利要求1所述的一种可自动折叠的电动代步车，其特征在于：所述动力部包括电机总成(23)，电机总成(23)安装于后车架(2)后段，包括供电电源和双向电机，其中双向电机两侧动力输出轴分别穿过后车架(2)两侧轴承与后车轮(39)相连接。
7.根据权利要求2所述的一种可自动折叠的电动代步车，其特征在于：所述伸缩杆(27)采用电动伸缩杆。
8.根据权利要求1所述的一种可自动折叠的电动代步车，其特征在于：所述坐垫连杆(12)上安装有坐垫(5)，靠背连杆(13)上安装有靠背(8)。
9.根据权利要求1所述的一种可自动折叠的电动代步车，其特征在于：所述后车架(2)上且支撑架(21)两侧还设有承载块(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种可自动折叠的电动代步车，包括转向部，动力部，以及转向部与动力部之间的折叠车身；其特征在于：所述折叠车身包括前方的伸展部及后方承载部；所述伸展部包括前车架(1)，前车架(1)后端通过前后车架连接件(15)与后车架(2)的前端相连接，所述承载部包括后车架(2)的后端设置的支撑架(21)和防倾轮(42)，前后车架连接件(15)中部和后端支撑架(21)游离端之间连接有x型连杆(7)，x型连杆(7)包括第一连杆(7-1)和第二连杆(7-2)，第一连杆(7-1)和第二连杆(7-2)中间通过绞轴(7-3)可转动连接；第一连杆(7-1)一端与前后车架连接件(15)中部可转动连接，第一连杆(7-1)另一端依次可转动连接有第三连杆(10)的一端和靠背连杆(13)的一端，第三连杆(10)的另一端与坐垫连杆(12)的一端及第四连杆(9)的一端同轴可转动连接，第四连杆(9)的另一端与靠背连杆(13)中段可转动连接，坐垫连杆(12)的另一端与第二连杆(7-2)的一端相连接，第二连杆(7-2)的另一端与后端支撑架(21)游离端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种可自动折叠的电动代步车，其特征在于：所述后车架(2)内设有推杆机构，推杆机构包括安装于后车架(2)中后段的推杆底座固定杆(25)，推杆底座固定杆(25)正中设有伸缩杆(27)的固定端，伸缩杆(27)的活动端与推杆前端连杆(26)杆身中段相连接，底座固定杆(25)两端分别通过推杆移动架(24)与推杆前端连杆(26)两端对称连接，且推杆移动架(24)远离推杆底座固定杆(25)的一端设有滑槽(11)，推杆前端连杆(26)在滑槽(11)内可滑动连接；推杆前端连杆(26)通过第一折叠连杆(14)与前车架(1)后端的横杆(45)可转动连接，推杆前端连杆(26)的两端分别与两侧的后端支撑架(21)的游离端通过第二折叠连杆(16)相连接，后端支撑架(21)的下端与后车架(2)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种可自动折叠的电动代步车，其特征在于：所述前后车架连接件(15)包括将前车架(1)和后车架(2)可...
【专利技术属性】
技术研发人员：高羡明，杨汶轩，牛金召，张洋，卢少辉，盛强，
申请(专利权)人：陕西科技大学，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。