【技术实现步骤摘要】
本申请涉及假人皮肤，具体涉及一种用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法。
技术介绍
1、为了测试汽车性能，需要用到假人，碰撞假人在碰撞试验中所采集的损伤数据，可以有效检验汽车的安全性。
2、假人皮肤采用注塑工艺形成，通常是将假人皮肤的材料注入至模具中，而这种注塑工艺会导致在注塑完成的假人皮肤上形成突起，在使用之前，需要对假人皮肤进行后处理，即对假人皮肤上的突起进行切割、打磨等工艺，但现有技术中，在对注塑完成之后的假人皮肤进行后处理的时候，难以保证切割之后的浇筑孔的完整性，使得假人皮肤本身的性能大打折扣，比如假人皮肤的耐用性，抗压性、抗拉扯性会大大降低，从而也会导致后续的工艺难以进行，最终修补好的浇筑孔处与其余部分不一致，同时也会影响制作出的假人皮肤的美观性。
技术实现思路
1、本申请的目的是针对以上问题，提供一种用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，所述方法包括：
2、获取待处理皮肤层，所述待处理皮肤层至少包括：表皮层和形成于所述表皮层一侧的肌肉层；并，在所述待处理皮肤层上选定第一加工区；在所述第一加工区上形成第一浇筑部，并，打磨所述第一浇筑部，使所述第一浇筑部向着远离所述表皮层的一侧凹陷，形成修补槽；
3、获取待处理表皮层，使得所述待处理表皮层位于所述第一加工区上方，且所述待处理表皮层中心位于所述修补槽中心轴线上；所述修补槽上方设有加热组件，所述加热组件具有加热空间，所述待处理表皮层处于所述加热空间内；
4、沿所述修补槽中心轴线向所述
5、启动所述加热组件，以第一预设温度同时加热所述待处理表皮层和所述修补槽，直至加热时间累计达到第一预设时长时，沿所述修补槽中心轴线向所述待处理表皮层施加第二压力，所述第二压力能够使得所述待处理表皮层置入所述修补槽内；维持第二预设时长，直至沿所述修补槽的内壁周向，所述待处理表皮层外壁贴合在所述修补槽内壁。
6、根据本申请提供的技术方案，所述待处理表皮层外壁贴合在所述修补槽内壁后，沿所述修补槽顶部周向边沿形成赘余部；
7、所述处理方法还包括如下步骤：
8、沿所述修补槽顶部周向边沿，切除所述赘余部。
9、根据本申请提供的技术方案，所述切除所述赘余部后，所述处理方法还包括如下步骤：
10、清除沿所述修补槽顶部周向边沿残留的碎屑。
11、根据本申请提供的技术方案，所述在所述第一加工区上形成第一浇筑部的步骤，包括：
12、利用第一切割部，在所述第一加工区的表皮层上形成第一处理部；所述第一切割部具有第二预设温度；
13、利用所述第一切割部，切割所述第一处理部形成所述第一浇筑部；所述第一切割部具有第三预设温度；
14、所述第二预设温度大于所述第三预设温度。
15、根据本申请提供的技术方案，所述修补槽呈现锥台状，所述修补槽的开口端为大径端。
16、根据本申请提供的技术方案，所述获取待处理表皮层之后，且，所述使得所述待处理表皮层位于所述第一加工区上方之前，还包括：
17、在所述待处理表皮层靠近所述第一加工区的一侧涂覆粘结层，所述粘结层中心与所述待处理表皮层中心共轴。
18、根据本申请提供的技术方案，所述粘结层与所述待处理表皮层的面积比为25:36。
19、根据本申请提供的技术方案，所述处理方法基于后处理装置进行，所述后处理装置包括加热组件，所述加热组件包括发热单元和与所述发热单元连接的多个弹性簧片；所述发热单元用于为各所述弹性簧片加热；多个所述弹性簧片分布在同一圆周上，并共同围成了容纳空间；所述弹性簧片的自由端为加热部；各所述加热部向所述容纳空间内弯折以形成锥台状的加热空间；所述加热空间的锥度与所述修补槽的锥度相等；所述加热部具有朝向所述加热空间的第一加热面和背离所述加热空间的第二加热面；所述第一加热面用于为置于所述加热空间内的所述待处理表皮层定型加热；所述第二加热面用于为所述修补槽内壁加热。
20、根据本申请提供的技术方案，所述后处理装置还包括待处理表皮层配给组件，所述待处理表皮层配给组件包括移动件，所述移动件上开设有待处理表皮层盛装槽，在所述待处理表皮层盛装槽槽底开设有待处理表皮层胶水盛装槽，在所述待处理表皮层胶水盛装槽内盛有胶水并用于形成所述粘结层。
21、根据本申请提供的技术方案，所述处理装置还包括切割组件，所述切割组件包括直动套筒，所述直动套筒的一端可转动连接有上旋转环，所述上旋转环的一端可转动连接有下旋转环，在所述直动套筒上设有上旋转环伺服电机，在所述上旋转环上设有下旋转环伺服电机，其分别用于驱动所述上旋转环与所述下旋转环进行转动，在所述上旋转环外壁还设有铜丝张紧轮与用于铜丝进出的铜丝进线孔，在所述下旋转环的内壁设有铜丝牵引器与铜丝发热体，所述铜丝发热体用于加热铜丝，当所述上旋转环静止，所述下旋转环转动时，铜丝会在所述下旋转环的内腔中形成不同尺寸的所述第一切割部。
22、与现有技术相比，本申请的有益效果：本申请首先要获取待处理皮肤层，然后在待处理皮肤层上选定第一加工区，并在第一加工区上形成第一浇筑部，然后对第一浇筑部进行打磨，形成修补槽；然后获取待处理表皮层，并使得待处理表皮层位于第一加工区的上方，在修补槽的上方设有加热组件，然后沿修补槽中心轴线向待处理表皮层施加第一压力，并驱动修补槽向着靠近加热组件的方向运动，直至加热组件与修补槽的内部、待处理表皮层相贴合，启动加热组件，并以第一预设温度同时对修补槽与加热组件加热，然后使待处理表皮层贴在修补槽的内壁；
23、在使用过程中，首先要获取待处理皮肤层，并选定第一加工区，形成第一浇筑部，对第一浇筑部打磨形成修补槽，然后获取待处理表皮层，使其处于第一加工区的上方，控制加热组件同时与修补槽内壁、待处理表皮层相贴合，并启动加热组件，同时对修补槽与待处理表皮层进行加热，然后将待处理表皮层放入到修补槽中，并与修补槽的内壁相贴合；
24、本申请通过以上所述的方法，能够使得待处理表皮层处于加热空间内部，在加热组件向着靠近修补槽的方向移动时，位于加热空间内部的待处理表皮层也会同向进行运动，从而使得加热组件，同时与待处理表皮层、修补槽内壁相贴合，在进行加热的时候，可以实现对待处理表皮层与修补槽内壁同时加热，使两者的温度一致，加强了两者之间的连接强度，由此，增强了制作好的假人皮肤的性能，尤其是假人皮肤的耐用性、抗压性与抗拉扯性相对于现有技术会大大增强，并且也提高了后续处理过程的效率，通过本申请所述的方法，增强了修补之后的假人皮肤的耐用性、抗压性与抗拉扯性，同时也增强了贴合处的美观性。
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1.一种用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述待处理表皮层外壁贴合在所述修补槽内壁后，沿所述修补槽顶部周向边沿形成赘余部；
3.根据权利要求2所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述切除所述赘余部后，所述处理方法还包括如下步骤：
4.根据权利要求3所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述在所述第一加工区上形成第一浇筑部的步骤，包括：
5.根据权利要求4所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述修补槽呈现锥台状，所述修补槽的开口端为大径端。
6.根据权利要求5所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述获取待处理表皮层之后，且，所述使得所述待处理表皮层位于所述第一加工区上方之前，还包括：
7.根据权利要求6所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述粘结层与所述待处理表皮层的面积比为25:36。
8.根据权
9.根据权利要求8所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述后处理装置还包括待处理表皮层配给组件，所述待处理表皮层配给组件包括移动件，所述移动件上开设有待处理表皮层盛装槽，在所述待处理表皮层盛装槽槽底开设有待处理表皮层胶水盛装槽（6-20），在所述待处理表皮层胶水盛装槽（6-20）内盛有胶水并用于形成所述粘结层。
10.根据权利要求9所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述处理装置还包括切割组件，所述切割组件包括直动套筒（4-3），所述直动套筒（4-3）的一端可转动连接有上旋转环（4-4），所述上旋转环（4-4）的一端可转动连接有下旋转环（4-7），在所述直动套筒（4-3）上设有上旋转环伺服电机（4-5），在所述上旋转环（4-4）上设有下旋转环伺服电机（4-8），其分别用于驱动所述上旋转环（4-4）与所述下旋转环（4-7）进行转动，在所述上旋转环（4-4）外壁还设有铜丝张紧轮与用于铜丝进出的铜丝进线孔，在所述下旋转环（4-7）的内壁设有铜丝牵引器（4-13）与铜丝发热体（4-12），所述铜丝发热体（4-12）用于加热铜丝，当所述上旋转环（4-4）静止，所述下旋转环（4-7）转动时，铜丝会在所述下旋转环（4-7）的内腔中形成不同尺寸的所述第一切割部。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述待处理表皮层外壁贴合在所述修补槽内壁后，沿所述修补槽顶部周向边沿形成赘余部；
3.根据权利要求2所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述切除所述赘余部后，所述处理方法还包括如下步骤：
4.根据权利要求3所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述在所述第一加工区上形成第一浇筑部的步骤，包括：
5.根据权利要求4所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述修补槽呈现锥台状，所述修补槽的开口端为大径端。
6.根据权利要求5所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述获取待处理表皮层之后，且，所述使得所述待处理表皮层位于所述第一加工区上方之前，还包括：
7.根据权利要求6所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述粘结层与所述待处理表皮层的面积比为25:36。
8.根据权利要求7所述的用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，其特征在于，所述处理方法基于后处理装置进行，所述后处理装置包括加热组件，所述加热组件包括发热单元（6-6）和与所述发热单元（6-6）连接的多个弹性簧片（6-13）；所述发热单元（6-6）用于为各所述弹性簧片（6-13）加热；多个所述弹性簧片（6-13）分布在同一圆周上，并共同围成了容纳空间；所述弹性簧片（6-13）的自由端为加热部；各所述加热部向所述容...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志新，郝天一，刘伟东，武永强，王凯，齐洪阳，刘鹏，张南，张寒晓，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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