【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般涉及汽车假人腰椎测试实验，具体涉及一种汽车碰撞假人腰椎测试方法、设备及介质。
技术介绍
1、现有的汽车生产过程包括先设计三维图纸，再生产出几辆样车进行碰撞测试，当测试车辆符合安全标准后才可进行大量生产。
2、在进行车辆碰撞测试的过程中，需要在各位置设置假人模拟碰撞时人的运动状态。这就需要假人的各个关节需要有足够的结构强度，以及各方向、各种运动状态下的形变能力。设计假人时，以假人腰椎为例，需要先将设计合格的腰椎安装在假人上再进行测试。
3、但是现有技术中，判断腰椎结构是否合格需要进行腰椎测试实验，实验包括：前剪切载荷-位移测试、后剪切载荷-位移测试、侧剪切载荷-位移测试、屈曲载荷-位移测试、伸展载荷-位移测试、侧弯载荷-位移测试、压缩载荷-位移测试、有钢索拉伸载荷-位移测试、无钢索拉伸载荷-位移测试。
4、进而使用各种检测设备，得出载荷与位移之间关系的载荷-位移曲线图。虽然可经实验生成具体的载荷-位移曲线图，但是载荷-位移曲线图反映的腰椎的结构是否合格，在大多数情况下还需要实验员根据经验判...
【技术保护点】
1.一种汽车碰撞假人腰椎测试方法，其特征在于，包括:
2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞假人腰椎测试方法，其特征在于，根据每种实验的第一载荷-位移曲线图绘制每种实验的响应通道的步骤包括：
3.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞假人腰椎测试方法，其特征在于，所述第一载荷-位移曲线图所包含多个位移数据点，每个位移数据点对应有多组实验结果包含的载荷数据点；
4.根据权利要求3所述的一种汽车碰撞假人腰椎测试方法，其特征在于，所述第一奇异值范围具体设定为：大于第一临界值；
5.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞假人腰椎测试方法，其特...
【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞假人腰椎测试方法，其特征在于，包括:
2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞假人腰椎测试方法，其特征在于，根据每种实验的第一载荷-位移曲线图绘制每种实验的响应通道的步骤包括：
3.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞假人腰椎测试方法，其特征在于，所述第一载荷-位移曲线图所包含多个位移数据点，每个位移数据点对应有多组实验结果包含的载荷数据点；
4.根据权利要求3所述的一种汽车碰撞假人腰椎测试方法，其特征在于，所述第一奇异值范围具体设定为：大于第一临界值；
5.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞假人腰椎测试方法，其特征在于，绘制每种实验的第三载荷-位移曲线图的包络线，得到每种实验的响应通道的步骤包括：
6.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞假人腰椎测试方法，其特征在于，根据多种实验数据包含的多组实验结果，构建综合...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志新，陆梅，刘伟东，武永强，李想，陈弘，刘博嵩，齐洪阳，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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