【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及卸料斗防护装置，特别是一种粗碎车间卸料斗防护装置。
技术介绍
1、粗碎车间卸料斗是工业生产中常见的物料输送设备，用于接收和卸载粗碎设备处理的物料，并将其输送到下游的生产设备或储存区域。然而，传统的粗碎车间卸料斗在使用过程中存在一些问题，其中之一是卸料斗的正面及两侧面容易受到物料的冲击和磨损，导致设备的损坏和使用寿命缩短。
2、目前，对于粗碎车间卸料斗的防护装置，常见的做法是使用橡胶或塑料等材料进行包覆，以减轻冲击和磨损对设备的影响。然而，这种包覆材料往往耐磨性较差，容易损坏，且需要频繁更换，增加了设备的维护成本。此外，现有技术中的防护装置往往缺乏灵活性，无法根据具体需求进行调整和更换。
技术实现思路
1、鉴于上述粗碎车间卸料斗防护装置中存在的问题，提出了本专利技术。
2、因此，本专利技术所要解决的问题在于传统粗碎车间卸料斗防护装置耐磨性差、无法灵活调整。
3、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种粗碎车间卸料斗防护装置，其包括，仓壁；钢板，设置于所述仓壁的内侧；拼接组件，包括第一连接端、第二连接端、固定柱、限位件，所述第一连接端与第二连接端分别设置于所述钢板的两端，所述固定柱与所述第一连接端、所述第二连接端可拆卸连接，所述限位件设置于所述钢板内的两端。
4、作为本专利技术所述粗碎车间卸料斗防护装置的一种优选方案，其中：所述第一连接端上设置有第一半圆槽、第一滑道，所述第一半圆槽设置于所述第一连接端的端面上，所
5、作为本专利技术所述粗碎车间卸料斗防护装置的一种优选方案，其中：所述第二连接端上设置有第二半圆槽、第二滑道，所述第二半圆槽设置于所述第二连接端的端面上，所述第二滑道设置于所述第二半圆槽侧壁。
6、作为本专利技术所述粗碎车间卸料斗防护装置的一种优选方案，其中：所述第一连接端与所述第二连接端均设置有转块，所述转块设置于所述第一半圆槽和所述第二半圆槽内。
7、作为本专利技术所述粗碎车间卸料斗防护装置的一种优选方案，其中：所述转块上设置有螺旋槽、滑块、限位孔，所述螺旋槽设置于所述转块侧壁，所述滑块设置于所述转块的外侧，与所述第一滑道和所述第二滑道滑动配合，所述限位孔设置于所述转块的外侧。
8、作为本专利技术所述粗碎车间卸料斗防护装置的一种优选方案，其中：所述固定柱上设置有盖板、定位杆、把手、螺旋块，所述盖板设置于所述固定柱上方，所述定位杆设置于所述盖板下端，与所述定位孔滑动配合，所述把手设置于所述盖板上端，所述螺旋块设置于所述固定柱侧壁，与所述螺旋槽滑动配合。
9、作为本专利技术所述粗碎车间卸料斗防护装置的一种优选方案，其中：所述钢板设置有通槽、板槽、横槽、直槽，所述通槽设置于所述钢板的两端，所述板槽与所述通槽相连通，所述横槽设置于所述板槽远离所述通槽一侧，所述直槽设置于所述钢板上端，与所述横槽相连通。
10、作为本专利技术所述粗碎车间卸料斗防护装置的一种优选方案，其中：所述限位件包括连板、限位块、第一弹簧、横板、连杆，所述连板与所述板槽滑动配合，所述限位块设置于所述连板两端，与所述通槽滑动配合，所述第一弹簧设置于所述连板与所述板槽端面之间，所述横板设置于所述连板远离所述限位块一端，与所述横槽滑动配合，所述连杆设置于所述横板上，与所述直槽滑动配合。
11、作为本专利技术所述粗碎车间卸料斗防护装置的一种优选方案，其中：所述限位块设置有凸起、通道，所述凸起与所述通道均设置于所述限位块远离所述连板一端。
12、作为本专利技术所述粗碎车间卸料斗防护装置的一种优选方案，其中：所述限位块还设置有伸缩块、第二弹簧，所述伸缩块与所述通道滑动配合，所述第二弹簧设置于所述伸缩块与所述通道端面之间。
13、本专利技术有益效果为：这种装置能够有效地抵御物料的冲击和磨损，延长设备的使用寿命，降低了设备的维护成本。同时，该防护装置具有灵活的拼接结构，可以根据具体需求进行调整和更换，提高了设备的稳定性和安全性。
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1.一种粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述第一连接端(301)上设置有第一半圆槽(301a)、第一滑道(301b)，所述第一半圆槽(301a)设置于所述第一连接端(301)的端面上，所述第一滑道(301b)设置于所述第一半圆槽(301a)侧壁；
3.如权利要求2所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述第二连接端(302)上设置有第二半圆槽(302a)、第二滑道(302b)，所述第二半圆槽(302a)设置于所述第二连接端(302)的端面上，所述第二滑道(302b)设置于所述第二半圆槽(302a)侧壁。
4.如权利要求3所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述第一连接端(301)与所述第二连接端(302)均设置有转块(306)，所述转块(306)设置于所述第一半圆槽(301a)和所述第二半圆槽(302a)内。
5.如权利要求4所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述转块(306)上设置有螺旋槽(306a)、滑块(306b)、限位孔(306c)，所述
6.如权利要求5所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述固定柱(303)上设置有盖板(303a)、定位杆(303b)、把手(303c)、螺旋块(303d)，所述盖板(303a)设置于所述固定柱(303)上方，所述定位杆(303b)设置于所述盖板(303a)下端，与所述定位孔(301c)滑动配合，所述把手(303c)设置于所述盖板(303a)上端，所述螺旋块(303d)设置于所述固定柱(303)侧壁，与所述螺旋槽(306a)滑动配合。
7.如权利要求6所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述钢板(200)设置有通槽(201)、板槽(202)、横槽(203)、直槽(204)，所述通槽(201)设置于所述钢板(200)的两端，所述板槽(202)与所述通槽(201)相连通，所述横槽(203)设置于所述板槽(202)远离所述通槽(201)一侧，所述直槽(204)设置于所述钢板(200)上端，与所述横槽(203)相连通。
8.如权利要求7所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述限位件(304)包括连板(304a)、限位块(305)、第一弹簧(304c)、横板(304d)、连杆(304e)，所述连板(304a)与所述板槽(202)滑动配合，所述限位块(305)设置于所述连板(304a)两端，与所述通槽(201)滑动配合，所述第一弹簧(304c)设置于所述连板(304a)与所述板槽(202)端面之间，所述横板(304d)设置于所述连板(304a)远离所述限位块(305)一端，与所述横槽(203)滑动配合，所述连杆(304e)设置于所述横板(304d)上，与所述直槽(204)滑动配合。
9.如权利要求8所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述限位块(305)设置有凸起(305a)、通道(305b)，所述凸起(305a)与所述通道(305b)均设置于所述限位块(305)远离所述连板(304a)一端。
10.如权利要求9所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述限位块(305)还设置有伸缩块(305c)、第二弹簧(305d)，所述伸缩块(305c)与所述通道(305b)滑动配合，所述第二弹簧(305d)设置于所述伸缩块(305c)与所述通道(305b)端面之间。
...【技术特征摘要】
1.一种粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述第一连接端(301)上设置有第一半圆槽(301a)、第一滑道(301b)，所述第一半圆槽(301a)设置于所述第一连接端(301)的端面上，所述第一滑道(301b)设置于所述第一半圆槽(301a)侧壁；
3.如权利要求2所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述第二连接端(302)上设置有第二半圆槽(302a)、第二滑道(302b)，所述第二半圆槽(302a)设置于所述第二连接端(302)的端面上，所述第二滑道(302b)设置于所述第二半圆槽(302a)侧壁。
4.如权利要求3所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述第一连接端(301)与所述第二连接端(302)均设置有转块(306)，所述转块(306)设置于所述第一半圆槽(301a)和所述第二半圆槽(302a)内。
5.如权利要求4所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述转块(306)上设置有螺旋槽(306a)、滑块(306b)、限位孔(306c)，所述螺旋槽(306a)设置于所述转块(306)侧壁，所述滑块(306b)设置于所述转块(306)的外侧，与所述第一滑道(301b)和所述第二滑道(302b)滑动配合，所述限位孔(306c)设置于所述转块(306)的外侧。
6.如权利要求5所述的粗碎车间卸料斗防护装置，其特征在于：所述固定柱(303)上设置有盖板(303a)、定位杆(303b)、把手(303c)、螺旋块(303d)，所述盖板(303a)设置于所述固定柱(303)上方，所述定位杆(303b)设置于所述盖板(303a)下端，与所述定位孔(301c)滑动配合，所述把手(303c)设置于所述盖板(303a)上端，所述螺旋...
【专利技术属性】
技术研发人员：向前，程学俊，罗敬松，范志勇，刘朝建，阙培中，柘孝金，周太陆，邓兵，唐建明，房自强，陶启忠，袁文杰，杨国党，刘明万，张亮，谢思翔，鲜家烈，彭超，庞博，
申请(专利权)人：华能西藏雅鲁藏布江水电开发投资有限公司，
类型：发明
国别省市：
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