一种粗碎车间卸料斗防撞装置制造方法及图纸

技术编号:40764204 阅读:20 留言:0更新日期:2024-03-25 20:15
本发明专利技术涉及工业设备领域技术领域,特别是一种粗碎车间卸料斗防撞装置,粗碎车间卸料斗防撞装置包括卸料斗、防撞组件和拼接组件。防撞组件包括压簧、钢板;拼接组件包括第一连接端、第二连接端、固定柱、限位件。本发明专利技术能够有效保护粗碎车间卸料仓前壁,防止其受到物料冲击和磨损,从而延长了设备的使用寿命,减少了维护成本,提高了设备的稳定性和可靠性。其次,该装置采用了灵活的拼接组件设计,使其能够适应不同规格和尺寸的卸料仓,提高了装置的灵活性和适应性,减少了定制化设计和生产的成本,同时也方便了装置的安装和维护。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工业设备领域,特别是一种粗碎车间卸料斗防撞装置


技术介绍

1、在粗碎车间的生产过程中,卸料仓是一个重要的设备,用于存放和卸放物料。然而,由于物料的冲击和磨损,卸料仓的前侧壁面容易受到损坏,导致设备的使用寿命缩短,维护成本增加。因此,为了解决这一问题,需要设计一种能够有效保护卸料仓前壁的防撞击装置。

2、目前,针对卸料仓的防撞击装置大多采用单一材质制成,缺乏灵活性和耐磨性。而且,现有的防撞击装置通常难以根据具体需求进行调整和更换,无法满足不同规格和尺寸的卸料仓的需求。


技术实现思路

1、鉴于上述粗碎车间卸料斗防撞装置中存在的问题,提出了本专利技术。

2、因此,本专利技术所要解决的问题在于卸料仓的前侧壁面容易受到物料的冲击和磨损,导致设备的使用寿命缩短,维护成本增加。

3、为解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种粗碎车间卸料斗防撞装置,其包括,卸料斗;防撞组件,包括压簧、钢板,所述压簧设置于所述钢板与所述卸料斗前壁的端面之间;拼接组件,包括第一连接端本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种粗碎车间卸料斗防撞装置,其特征在于:包括,

2.如权利要求1所述的粗碎车间卸料斗防撞装置,其特征在于:所述钢板(202)包括基层钢(202a)、高锰钢网(202b)、阳极氧化层(202c),所述高锰钢网(202b)嵌入所述基层钢(202a)内部,所述阳极氧化层(202c)设置于所述基层钢(202a)一侧。

3.如权利要求2所述的粗碎车间卸料斗防撞装置,其特征在于:所述第一连接端(301)上设置有第一半圆槽(301a)、第一滑道(301b),所述第一半圆槽(301a)设置于所述第一连接端(301)的端面上,所述第一滑道(301b)设置于所述第一半圆槽(301...

【技术特征摘要】

1.一种粗碎车间卸料斗防撞装置,其特征在于:包括,

2.如权利要求1所述的粗碎车间卸料斗防撞装置,其特征在于:所述钢板(202)包括基层钢(202a)、高锰钢网(202b)、阳极氧化层(202c),所述高锰钢网(202b)嵌入所述基层钢(202a)内部,所述阳极氧化层(202c)设置于所述基层钢(202a)一侧。

3.如权利要求2所述的粗碎车间卸料斗防撞装置,其特征在于:所述第一连接端(301)上设置有第一半圆槽(301a)、第一滑道(301b),所述第一半圆槽(301a)设置于所述第一连接端(301)的端面上,所述第一滑道(301b)设置于所述第一半圆槽(301a)侧壁;

4.如权利要求3所述的粗碎车间卸料斗防撞装置,其特征在于:所述第二连接端(302)上设置有第二半圆槽(302a)、第二滑道(302b),所述第二半圆槽(302a)设置于所述第二连接端(302)的端面上,所述第二滑道(302b)设置于所述第二半圆槽(302a)侧壁。

5.如权利要求4所述的粗碎车间卸料斗防撞装置,其特征在于:所述第一连接端(301)与所述第二连接端(302)均设置有转块(306),所述转块(306)设置于所述第一半圆槽(301a)和所述第二半圆槽(302a)内;

6.如权利要求5所述的粗碎车间卸料斗防撞装置,其特征在于:所述固定柱(303)上设置有盖板(303a)、定位杆(303b)、把手(303c)、螺旋块(303d),所述盖板(303a)设置于所述固定柱(303)上方,所述定位杆(303b)设置于所述盖板(303a)下端,与所述定位孔(301c)滑动配合,所述把手(303c)设置于所述盖板(303a)上端,所述螺旋块(303d)设置于所述固定柱(303)侧壁,与所...

【专利技术属性】
技术研发人员:向前贾冬刘明万程学俊刘朝建路清贤罗敬松范志勇柘孝金王世军邓兵唐建明袁文杰罗山骆双苗艳东彭超张博文谢思翔旦真旺加
申请(专利权)人:华能西藏雅鲁藏布江水电开发投资有限公司
类型:发明
国别省市:

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