【技术实现步骤摘要】
本技术涉及挂具，具体为一种具有加固结构的涂装挂具。
技术介绍
1、在生产汽车零部件时，一般还需要对汽车零部件的表面进行表面处理工序，这里所用的表面处理工艺为涂装工艺，涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层，使表面具有涂装保护层并具有光泽美观度等效果。
2、例如中国专利号为cn219111955u的一种轮毂盖涂装用挂具，该技术中，可以将轮毂盖卡入两个夹持臂之间使得其左右两侧的卡扣分别卡入两个第一限位孔，从而对轮毂盖进行限位固定，考虑到单一使用第一弹片固定该轮毂盖时其下部还是有晃动的可能，为了解决上述问题，该挂具还包括第二弹片，先将轮毂盖的底部卡扣由下至上卡入第二限位孔，再将轮毂盖压入两个夹持臂之间通过第一限位孔进行限位，第二限位孔与轮毂盖底部的卡扣相配合，三个限位孔的位置形成一个稳定的三角形，从而可以稳定的固定轮毂盖工件，防止其松动，但是第一弹片材料自身具有一定弹性，可以发生变形，导致在长期使用后第一弹片的初始状态会变形，从而影响轮毂盖的固定，且第二弹片仅通过第二固定部与支撑杆固定连接，导致在长期使用后第二弹片会被轮毂盖压变形，从而影响轮毂盖的固定，故而提出一种具有加固结构的涂装挂具来解决上述中的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有加固结构的涂装挂具，具备具有加固结构的优点，解决了第一弹片和第二弹片变形的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有加固结构的涂装挂具，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板
3、所述挂接机构包括挂接板，所述第一安装板和第二安装板的外部均设置有挂接板，所述挂接板的内部均开设有第二螺孔，所述挂接板的外部连接有第二固定板，所述第二固定板的底部连接有加固支板，所述挂接板的外部设置有第一固定板，所述第一固定板和第二固定板的内部均开设有限位孔。
4、进一步，所述挂接板的内部开设有插槽，所述插槽的数量为两个，两个所述插槽分别位于挂接板的左右两端。
5、进一步，所述第一固定板靠近挂接板的一端固定连接有插块，所述第一固定板和插块的数量均为两个，两个所述插块与两个插槽插接。
6、进一步，所述第一安装板的位置和第二安装板的位置相背，所述第一螺孔的位置与第二螺孔的位置相对应。
7、进一步，所述挂接板呈t形，所述第二固定板位于挂接板的前侧，所述第二固定板与挂接板呈九十度分布。
8、进一步，所述加固支板为等腰直角三角形，所述加固支板靠近第一安装板和第二安装板的一侧与第一安装板和第二安装板贴合并抵接，所述加固支板的后壁与挂接板的后壁处于同一直线。
9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
10、1、该具有加固结构的涂装挂具，第一螺孔的位置与第二螺孔的位置相对应，通过螺杆贯穿第一螺孔和第二螺孔，便可以连接挂接机构和第一安装板或第二安装板，轮毂盖的卡扣与限位孔卡接，从而可以固定轮毂盖的位置，对轮毂盖进行涂装，使插块与插槽脱离，于是第一固定板与挂接板脱离，将新的第一固定板的插块与插槽插接，于是新的第一固定板与挂接板连接，从而可以对初始状态已变形的第一固定板进行更换。
11、2、该具有加固结构的涂装挂具，第二固定板的底部连接有加固支板，加固支板为等腰直角三角形，加固支板靠近第一安装板和第二安装板的一侧与第一安装板和第二安装板贴合并抵接，加固支板的后壁与挂接板的后壁处于同一直线，所以可以防止第二固定板长期使用后被轮毂盖压变形。
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1.一种具有加固结构的涂装挂具，包括第一安装板(1)和第二安装板(2)，其特征在于：所述第一安装板(1)和第二安装板(2)之间连接有连杆(3)，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的内部均开设有第一螺孔(4)，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的外部均设置有挂接机构(5)，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的底部均连接有底座架(6)；
2.根据权利要求1所述的一种具有加固结构的涂装挂具，其特征在于：所述挂接板(501)的内部开设有插槽(551)，所述插槽(551)的数量为两个，两个所述插槽(551)分别位于挂接板(501)的左右两端。
3.根据权利要求2所述的一种具有加固结构的涂装挂具，其特征在于：所述第一固定板(505)靠近挂接板(501)的一端固定连接有插块(552)，所述第一固定板(505)和插块(552)的数量均为两个，两个所述插块(552)与两个插槽(551)插接。
4.根据权利要求1所述的一种具有加固结构的涂装挂具，其特征在于：所述第一安装板(1)的位置和第二安装板(2)的位置相背，所述第一螺孔(4)的位置与第二螺孔(50
5.根据权利要求1所述的一种具有加固结构的涂装挂具，其特征在于：所述挂接板(501)呈T形，所述第二固定板(503)位于挂接板(501)的前侧，所述第二固定板(503)与挂接板(501)呈九十度分布。
6.根据权利要求1所述的一种具有加固结构的涂装挂具，其特征在于：所述加固支板(504)为等腰直角三角形，所述加固支板(504)靠近第一安装板(1)和第二安装板(2)的一侧与第一安装板(1)和第二安装板(2)贴合并抵接，所述加固支板(504)的后壁与挂接板(501)的后壁处于同一直线。
...【技术特征摘要】
1.一种具有加固结构的涂装挂具，包括第一安装板(1)和第二安装板(2)，其特征在于：所述第一安装板(1)和第二安装板(2)之间连接有连杆(3)，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的内部均开设有第一螺孔(4)，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的外部均设置有挂接机构(5)，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的底部均连接有底座架(6)；
2.根据权利要求1所述的一种具有加固结构的涂装挂具，其特征在于：所述挂接板(501)的内部开设有插槽(551)，所述插槽(551)的数量为两个，两个所述插槽(551)分别位于挂接板(501)的左右两端。
3.根据权利要求2所述的一种具有加固结构的涂装挂具，其特征在于：所述第一固定板(505)靠近挂接板(501)的一端固定连接有插块(552)，所述第一固定板(505)和插块(552)的数量...
【专利技术属性】
技术研发人员：张达，
申请(专利权)人：无锡威卡威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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