一种汽车外饰件喷粉挂具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车外饰件喷粉挂具，属于汽车零部件技术领域，其技术方案要点包括挂具本体，挂具本体包括横架，横架下方的左右两侧均设置有纵架，两个纵架的上端均固定连接有轴套，两个纵架的前方从上至下依次设置有多个均匀分布的支撑杆架，两个纵架前端面的左右两侧均设置有与支撑杆架相匹配的卡座，支撑杆架通过卡座安装到两个纵架的前端，使挂具组件方便挂置固定待喷粉汽车外饰件，便于对待喷粉汽车外饰件进行喷粉作业，旋转驱动把手，便于转动横架，使连接撑架上下两侧的短挂杆和长挂杆实现方便旋转调整的目的，便于将待喷粉汽车外饰件调整水平或倾斜进行喷粉，使喷粉挂具实现方便调整的目的，增强喷粉挂具的使用性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外饰件喷粉挂具


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种汽车外饰件喷粉挂具。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的飞速发展，消费者对汽车外观性能要求逐步提高，产品的更新换代，汽车外观装饰件越来越多的采用塑料制品，如保险杠、前围外板、翼子板、脚踏板、散热器面罩、导流罩等。由于塑料件的外观及性能要求与车身保持一致，以保证产品的整体外观，使汽车非金属件涂装逐渐从车身涂装分离出来，非金属件涂装在汽车领域随着发展已经得到了广泛的重视。
[0003]目前国内汽车领域非金属件涂装多采用传统溶剂型涂料手工喷涂工艺，然而现有的汽车外饰件喷粉挂具结构简单，且喷粉挂具不方便进行调整，降低了喷粉挂具的使用性能。

技术实现思路

[0004]本技术针对以上问题，提出一种汽车外饰件喷粉挂具来解决上述挂具结构简单不方便进行调整，降低了喷粉挂具的使用性能的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种汽车外饰件喷粉挂具，包括挂具本体，所述挂具本体包括横架，所述横架下方的左右两侧均设置有纵架，两个所述纵架的上端均固定连接有轴套，所述横架的外侧壁与两个轴套的内侧壁活动连接，两个所述纵架的前方从上至下依次设置有多个均匀分布的支撑杆架，两个所述纵架前端面的左右两侧均设置有与支撑杆架相匹配的卡座；
[0006]所述横架前端面的下方设置有连接撑架，所述连接撑架的左右两侧均固定连接有与横架外侧壁固定连接的连接座，所述连接撑架的上下两侧分别设置有多个短挂杆和多个长挂杆，位于右侧轴套的内部设置有与横架外侧壁固定连接的齿套，位于右侧轴套的上端连通有啮合腔，所述啮合腔的内部设置有与齿套啮合连接的啮合齿轮，所述横架的右端固定连接有驱动把手；
[0007]多个所述支撑杆架、多个短挂杆和多个长挂杆的前端面均固定连接有多个均匀分布的挂具组件。
[0008]为了便于卡接挂置待喷粉汽车外饰件，作为本技术的一种汽车外饰件喷粉挂具优选的，所述挂具组件包括圆柱件，所述圆柱件的外侧壁固定连接有三个均匀分布的连接条，三个所述连接条另一端的前方均通过螺栓固定连接有V型挂件，所述V型挂件开口相背的一侧均开设有多个挂齿。
[0009]为了方便拆装短挂杆和长挂杆，作为本技术的一种汽车外饰件喷粉挂具优选的，所述连接撑架的上下两侧均开设有与多个短挂杆和多个长挂杆相匹配的螺纹孔。
[0010]为了保证啮合齿轮不会随意转动，作为本技术的一种汽车外饰件喷粉挂具优选的，所述啮合齿轮的内部固定连接有轴杆，所述轴杆的左端贯穿并延伸至啮合腔外部，所
述啮合腔的右侧设置有与轴杆相匹配的锁紧螺母。
[0011]为了便于将挂具本体进行悬空进行喷粉，作为本技术的一种汽车外饰件喷粉挂具优选的，所述横架的上方设置有挂钩本体，所述横架外侧壁的上端开设有与挂钩本体相匹配的挂钩孔。
[0012]为了使挂具本体的稳定性能提高，作为本技术的一种汽车外饰件喷粉挂具优选的，两个所述纵架下端的外侧壁均螺纹连接有稳定底座，两个所述稳定底座的下端均固定连接有两个万向轮。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.该种汽车外饰件喷粉挂具，支撑杆架通过卡座安装到两个纵架的前端，使挂具组件方便挂置固定待喷粉汽车外饰件，便于对待喷粉汽车外饰件进行喷粉作业，卡座方便调整支撑杆架的高度；
[0015]2.该种汽车外饰件喷粉挂具，旋转驱动把手，便于转动横架，使连接撑架上下两侧的短挂杆和长挂杆实现方便旋转调整的目的，便于将待喷粉汽车外饰件调整水平或倾斜进行喷粉，使喷粉挂具实现方便调整的目的，增强喷粉挂具的使用性能；
[0016]3.该种汽车外饰件喷粉挂具，挂钩本体通过挂钩孔与横架活动连接，进一步使挂钩本体实现方便安装的效果，通过挂钩本体，便于将挂具本体进行悬空进行喷粉，稳定底座使挂具本体的稳定性能提高，下方的万向轮便于转送与移动挂具本体。
附图说明
[0017]图1为本技术一种汽车外饰件喷粉挂具的整体结构图；
[0018]图2为本技术挂具本体和连接撑架的结构图；
[0019]图3为本技术挂具本体和支撑杆架的结构图；
[0020]图4为本技术挂具组件的结构图；
[0021]图5为本技术轴套和啮合腔的剖视结构图。
[0022]图中，1、挂具本体；101、横架；1011、齿套；1012、驱动把手；1013、挂钩孔；102、纵架；1021、卡座；103、轴套；104、稳定底座；1041、万向轮；105、啮合腔；1051、啮合齿轮；1052、轴杆；1053、锁紧螺母；106、挂钩本体；2、支撑杆架；3、挂具组件；301、圆柱件；302、连接条；303、V型挂件；304、挂齿；4、连接撑架；401、连接座；402、长挂杆；403、短挂杆；404、螺纹孔。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]请参阅图1
‑
5，一种汽车外饰件喷粉挂具，包括挂具本体1，挂具本体1包括横架101，横架101下方的左右两侧均设置有纵架102，两个纵架102的上端均固定连接有轴套103，横架101的外侧壁与两个轴套103的内侧壁活动连接，两个纵架102的前方从上至下依次设置有多个均匀分布的支撑杆架2，两个纵架102前端面的左右两侧均设置有与支撑杆架2相匹配的卡座1021；
[0026]横架101前端面的下方设置有连接撑架4，连接撑架4的左右两侧均固定连接有与横架101外侧壁固定连接的连接座401，连接撑架4的上下两侧分别设置有多个短挂杆403和多个长挂杆402，位于右侧轴套103的内部设置有与横架101外侧壁固定连接的齿套1011，位于右侧轴套103的上端连通有啮合腔105，啮合腔105的内部设置有与齿套1011啮合连接的啮合齿轮1051，横架101的右端固定连接有驱动把手1012；
[0027]多个支撑杆架2、多个短挂杆403和多个长挂杆402的前端面均固定连接有多个均匀分布的挂具组件3。
[0028]本实施例中：横架101通过轴套103活动安装在两个纵架102的上方，在两个纵架102的前端固定连接多个卡座1021，进而使卡座1021便于支撑固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车外饰件喷粉挂具，包括挂具本体(1)，其特征在于：所述挂具本体(1)包括横架(101)，所述横架(101)下方的左右两侧均设置有纵架(102)，两个所述纵架(102)的上端均固定连接有轴套(103)，所述横架(101)的外侧壁与两个轴套(103)的内侧壁活动连接，两个所述纵架(102)的前方从上至下依次设置有多个均匀分布的支撑杆架(2)，两个所述纵架(102)前端面的左右两侧均设置有与支撑杆架(2)相匹配的卡座(1021)；所述横架(101)前端面的下方设置有连接撑架(4)，所述连接撑架(4)的左右两侧均固定连接有与横架(101)外侧壁固定连接的连接座(401)，所述连接撑架(4)的上下两侧分别设置有多个短挂杆(403)和多个长挂杆(402)，位于右侧轴套(103)的内部设置有与横架(101)外侧壁固定连接的齿套(1011)，位于右侧轴套(103)的上端连通有啮合腔(105)，所述啮合腔(105)的内部设置有与齿套(1011)啮合连接的啮合齿轮(1051)，所述横架(101)的右端固定连接有驱动把手(1012)；多个所述支撑杆架(2)、多个短挂杆(403)和多个长挂杆(402)的前端面均固定连接有多个均匀分布的挂具组件(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件喷粉...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏洋，
申请(专利权)人：无锡威卡威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：