一种便于安装的船用式销止动器制造技术

技术编号:40755700 阅读:27 留言:0更新日期:2024-03-25 20:09
本技术涉及一种便于安装的船用式销止动器,包括船桨和止动器本体,所述止动器本体的下表面开设于连接槽,所述止动器本体的内部设有安装机构和限位机构,所述安装机构包括开设于止动器本体内部的两个腔体,所述腔体内腔的左右两侧之间固定有两个第一固定杆,两个所述第一固定杆的外表面滑动连接有移动板,所述第一固定杆的外表面套接有第一弹簧,两个所述移动板相对的一侧均固定有多个卡块。该便于安装的船用式销止动器,通过设置的安装机构,拉动拉杆,带动连接杆、移动板和卡块一起移动并挤压第一弹簧,将船桨插入连接槽中后,松开拉杆,卡块会卡入卡槽中,对船桨和止动器本体固定,操作简单,固定效果好,省时省力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及销止动器,具体为一种便于安装的船用式销止动器


技术介绍

1、螺旋桨止动并帽锁紧原理方法很多,锁紧并帽有刨成锥形燕尾槽,做一个锥形燕尾槽,锥形销另一端车成圆柱形,在装配时旋紧螺旋桨并帽将锥销插到并帽燕尾槽,对准螺旋桨端面所钻的六个孔其中的一孔中,再用平头起子螺柱旋紧在并帽配钻的两个m孔上,有两个并帽车左右两种螺纹而且螺距不同的两个锁紧并帽,同时旋紧到螺旋桨端面。

2、还有一种用的最多的办法,是螺旋桨端面钻六孔攻丝,艉轴并帽刨两方端面与螺旋桨六孔同圆心,钻两孔,在装配时并帽旋紧后并帽上的两孔必须对准螺旋桨六孔中的两孔上,两个螺丝孔再紧两个螺柱,这样安装有很多的问题,要配好螺旋桨锥度锁紧,而且很难对准六个孔中的两个孔,导致螺旋桨有松动,甚至掉螺旋桨的问题,装好了的螺旋桨在拆卸时,由于安装过紧,需要通过锤子敲打或者切割,才能将其取出,不仅操作费时费力,而且拆卸效率低下,影响更换,故而,提出一种便于安装的船用式销止动器以解决上述问题。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种便于安本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于安装的船用式销止动器,包括船桨(1)和止动器本体(3),其特征在于:所述止动器本体(3)的下表面开设于连接槽(2),所述止动器本体(3)的内部设有安装机构(4)和限位机构(5);

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的船用式销止动器,其特征在于:所述卡块(405)滑动连接于卡槽(406)的内部,所述船桨(1)滑动连接于连接槽(2)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的船用式销止动器,其特征在于:左右两个所述第一弹簧(403)相背的一侧分别固定于两个腔体(401)内腔相背的一侧,左右两个所述第一弹簧(403)相对的一侧分别固定于两个移动板(40...

【技术特征摘要】

1.一种便于安装的船用式销止动器,包括船桨(1)和止动器本体(3),其特征在于:所述止动器本体(3)的下表面开设于连接槽(2),所述止动器本体(3)的内部设有安装机构(4)和限位机构(5);

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的船用式销止动器,其特征在于:所述卡块(405)滑动连接于卡槽(406)的内部,所述船桨(1)滑动连接于连接槽(2)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的船用式销止动器,其特征在于:左右两个所述第一弹簧(403)相背的一侧分别固定于两个腔体(401)内腔相背的一侧,左右两个所述第一弹簧(403)相对的一侧分别固定于两个移动板(404)相背的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的船用式销止动器,其特征在于:所述限位机构(5)包括开设于止动器本体(3)左右两侧的两个凹槽(501),所述凹槽(501)内腔的上下两侧之间固定有第二固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:李东恩靳忠庆徐永良钱玉玺张红军
申请(专利权)人:烟台爱辟希船舶配件有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1