【技术实现步骤摘要】
本技术涉及加湿器，尤其涉及一种桥梁隧道养护加湿器。
技术介绍
1、公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。
2、公开号为“cn216586057u”的文件公开了一种桥梁隧道养护加湿器，所述桥梁隧道养护加湿器包括：安装槽，设于桥梁道路两侧，所述安装槽内部设有摆动喷洒组件，供水组件，设于桥梁隧道侧部，用于为该桥梁隧道养护加湿器提供水源等。
3、现有对桥梁隧道进行养护的时候都是人工驾驶养护车来对桥梁隧道的路面进行喷洒养护液，需要消耗大量人力，而直接安装喷头的方式，由于喷头无法自动运动，导致喷洒范围有限，喷洒效率低下，无法兼顾到桥梁隧道的每个角落。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有对桥梁隧道进行养护的时候都是人工驾驶养护车来对桥梁隧道的路面进行喷洒养护液，需要消耗大量人力，而直接安装喷头的方式，由于喷头无法自动运动，导致喷洒范围有限，喷洒效率低下，无法兼顾到桥梁隧道的每个角落，而提出的一种桥梁隧道养护加湿器。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种桥梁隧道养护加湿器，包括加湿器和安装腔，所述加湿器上固定连通有管道，所述安装腔与所述管道相连通；
4、所述管道上安装有转动部件，所述转动部件包括转动管、齿杆、移动板、传动带、支杆、扇叶
5、优选的，所述移动板呈l型设置，且位于所述安装腔一侧。
6、优选的，所述移动板下端滑动连接有限位板，所述限位板其中一端与所述移动板之间固定连接有第二弹簧。
7、优选的，所述安装腔其中一端开设有多个呈等距阵列的凹槽，所述限位板余所述凹槽滑动连接。
8、优选的，所述安装腔上设有凸块，所述凸块与所述移动板之间固定连接有第一弹簧。
9、优选的，所述转动管呈弧形设置。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、加湿器所喷出的雾状水经过管道以及转动管进行对桥梁养护时，能够推动一半位于管道内的扇叶进行移动，从而带动支杆不断的转动，随着支杆的转动通过传动带能够带动齿杆转动，齿杆与转动管下端啮合连接，因此转动管能够转动，从而实现喷头能够自动旋转，喷洒范围更广，喷洒效率较高的作用。
12、2、通过拉动限位板并拉伸第二弹簧时，限位板向左移动并与凹槽脱离，向下移动安装板，此时安装板能够带动齿杆下移并与转动管脱离，从而便不会驱动转动管旋转，使得喷雾能够朝一个方向喷洒。
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1.一种桥梁隧道养护加湿器，包括加湿器(1)和安装腔(3)，其特征在于，所述加湿器(1)上固定连通有管道(2)，所述安装腔(3)与所述管道(2)相连通；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于,所述移动板(6)呈L型设置，且位于所述安装腔(3)一侧。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述移动板(6)下端滑动连接有限位板(5)，所述限位板(5)其中一端与所述移动板(6)之间固定连接有第二弹簧(11)。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述安装腔(3)其中一端开设有多个呈等距阵列的凹槽，所述限位板(5)与所述凹槽滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述安装腔(3)上设有凸块，所述凸块与所述移动板(6)之间固定连接有第一弹簧(10)。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述转动管(4)呈弧形设置。
【技术特征摘要】
1.一种桥梁隧道养护加湿器，包括加湿器(1)和安装腔(3)，其特征在于，所述加湿器(1)上固定连通有管道(2)，所述安装腔(3)与所述管道(2)相连通；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于,所述移动板(6)呈l型设置，且位于所述安装腔(3)一侧。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道养护加湿器，其特征在于，所述移动板(6)下端滑动连接有限位板(5)，所述限位板(5)其中一端与所述移动板(6)之间固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，王东，王化全，罗鑫，田江，贺毅涛，周轲，鲁波，余卓君，景宏君，
申请(专利权)人：商洛市公路局，
类型：新型
国别省市：
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