一种组合式电动车尾灯结构制造技术

本技术提供了一种组合式电动车尾灯结构，包括灯座、防护外壳和透明灯罩，电动车尾灯由所述灯座、防护外壳和透明灯罩组成，所述灯座正面的中心处固定安装有灯体，所述灯座的正面卡合连接有防护外壳，所述防护外壳的中部固定连接有固定片。本技术的电动车尾灯结构通过灯座、防护外壳和透明灯罩组合成型，灯座与防护外壳通过卡块和扣槽卡合固定，防护外壳与透明灯罩之间通过插孔和定位插块穿插固定，有效的提高了电动侧滑尾灯的组装效率，从而提高了电动车尾灯的生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车配件，涉及一种组合式电动车尾灯结构。

技术介绍

1、电动车尾灯是电动车的重要配件之一，通过在电动车的尾部安装电动车尾灯结构，在夜间骑行的过程中，能够快速的使后方车辆发现骑行人员，提高了夜间骑行的安全性。

2、经检索，根据专利号为“cn212456700u”公开了一种电动车后尾灯；电动车后尾灯，其包括后尾灯壳体，其特征在于：所述的后尾灯壳体设有安装凹腔，安装凹腔内设有表面均匀排列若干led灯珠的铝基板；该电动车尾灯聚光效果好、造型新颖的电动车后尾灯。

3、上述电动车后尾灯在生产加工过程中我们发现电动车的灯座与电动车灯壳之间一般通过螺钉进行固定，在生产加工该电动车尾灯时，生产效率低下，为此我们设计了一种组合式电动车尾灯结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种组合式电动车尾灯结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种组合式电动车尾灯结构，包括灯座、防护外壳和透明灯罩，电动车尾灯由所述灯座、防护外壳和透明灯罩组成，所述灯座正面的中心处固定安装有灯体，所述灯座的正面卡合连接有防护外壳，所述防护外壳的中部固定连接有固定片，所述固定片的中部开设有两个矩形孔，两个所述矩形孔的内部固定安装有聚光透镜，所述防护外壳的正面固定连接有透明灯罩。这样设置的目的是电动车尾灯结构通过灯座、防护外壳和透明灯罩组合成型，灯座与防护外壳通过卡块和扣槽卡合固定，防护外壳与透明灯罩之间通过插孔和定位插块穿插固定，有效的提高了电动侧滑尾灯的组装效率，从而提高了电动车尾灯的生产效率。

3、在上述的一种组合式电动车尾灯结构中，所述灯座的外壁等距固定设有多个固定块，多个固定块为u型结构设计，多个固定块的中部均开设有装配孔。这样设置的目的是方便电动车尾灯的安装。

4、在上述的一种组合式电动车尾灯结构中，所述灯座外壁的边侧等距固定设有多个卡块，所述防护外壳的外壁等距开设有多个与卡块相适配的扣槽，多个所述卡块与对应的扣槽扣合连接。这样设置的目的是通过卡块与扣槽的配合，方便灯座与防护外壳卡合固定。

5、在上述的一种组合式电动车尾灯结构中，所述灯座正面的边侧等距固定安装有多个外圈氛围灯，所述灯座正面的两侧均固定设有连为一体的装配螺套，所述装配螺套通过螺钉与电动车车架固定连接。这样设置的目的是通过外圈氛围灯的设置，提高了电动车尾灯的美观性。

6、在上述的一种组合式电动车尾灯结构中，两个所述装配螺套的侧面均固定设有与灯座固定连接的l型弹性压条，两个所述l型弹性压条与灯体的两侧压合固定，所述l型弹性压条的侧面固定设有与灯座转动连接的两个十字型限位块，两个所述十字型限位块与l型弹性压条接触连接。这样设置的目的是通过l型弹性压条和十字型限位块的配合，方便灯体的安装。

7、在上述的一种组合式电动车尾灯结构中，所述l型弹性压条和灯体的两侧均开设有定位孔，位置对正的两个所述定位孔内部穿插连接有定位销。这样设置的目的是提高了灯体安装的牢固性。

8、在上述的一种组合式电动车尾灯结构中，所述灯座正面的底部开设有穿线孔，外圈氛围灯和灯体电源线穿过穿线孔与电动车电源电连接。这样设置的目的是方便电动车尾灯的接线。

9、在上述的一种组合式电动车尾灯结构中，所述防护外壳内壁两侧均固定设有固定套，所述固定片的底部两侧均固定设有l型插块，所述l型插块与固定套穿插连接，两个所述固定套底部均固定安装有限位板，所述限位板与l型插块侧面接触连接。这样设置的目的是方便固定片的安装固定。

10、在上述的一种组合式电动车尾灯结构中，所述固定片表面等距开设有多个插孔，所述透明灯罩的背面等距固定设有多个定位插块，多个所述定位插块与插孔穿插固定。这样设置的目的是方便透明灯罩与防护外壳连接。

11、与现有技术相比，本技术一种组合式电动车尾灯结构的优点为：

12、1、该电动车尾灯结构通过灯座、防护外壳和透明灯罩组合成型，灯座与防护外壳通过卡块和扣槽卡合固定，防护外壳与透明灯罩之间通过插孔和定位插块穿插固定，有效的提高了电动侧滑尾灯的组装效率，从而提高了电动车尾灯的生产效率。

13、2、防护外壳的中部开设有矩形通孔，矩形通孔的内部固定安装有聚光透镜，能够实现聚光效果，有效的提高了电动车后尾灯的照明距离，能够在较远距离情况下，发现骑行人员，提高了骑行的安全性。

14、3、灯体与灯座之间通过十字型限位块和l型弹性压条配合固定，并通过定位孔和定位销的配合固定，方便灯体与灯座之间的拆装。

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【技术保护点】

1.一种组合式电动车尾灯结构，包括灯座(1)、防护外壳(2)和透明灯罩(3)，其特征在于，电动车尾灯由所述灯座(1)、防护外壳(2)和透明灯罩(3)组成，所述灯座(1)正面的中心处固定安装有灯体(6)，所述灯座(1)的正面卡合连接有防护外壳(2)，所述防护外壳(2)的中部固定连接有固定片(13)，所述固定片(13)的中部开设有两个矩形孔，两个所述矩形孔的内部固定安装有聚光透镜(15)，所述防护外壳(2)的正面固定连接有透明灯罩(3)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式电动车尾灯结构，其特征在于，所述灯座(1)的外壁等距固定设有多个固定块(9)，多个固定块(9)为U型结构设计，多个固定块(9)的中部均开设有装配孔。

3.根据权利要求2所述的一种组合式电动车尾灯结构，其特征在于，所述灯座(1)外壁的边侧等距固定设有多个卡块(8)，所述防护外壳(2)的外壁等距开设有多个与卡块(8)相适配的扣槽(12)，多个所述卡块(8)与对应的扣槽(12)扣合连接。

4.根据权利要求3所述的一种组合式电动车尾灯结构，其特征在于，所述灯座(1)正面的边侧等距固定安装有多个外圈氛围灯(4)，所述灯座(1)正面的两侧均固定设有连为一体的装配螺套(5)，所述装配螺套(5)通过螺钉与电动车车架固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种组合式电动车尾灯结构，其特征在于，两个所述装配螺套(5)的侧面均固定设有与灯座(1)固定连接的L型弹性压条(10)，两个所述L型弹性压条(10)与灯体(6)的两侧压合固定，所述L型弹性压条(10)的侧面固定设有与灯座(1)转动连接的两个十字型限位块(11)，两个所述十字型限位块(11)与L型弹性压条(10)接触连接。

6.根据权利要求5所述的一种组合式电动车尾灯结构，其特征在于，所述L型弹性压条(10)和灯体(6)的两侧均开设有定位孔(19)，位置对正的两个所述定位孔(19)内部穿插连接有定位销。

7.根据权利要求4所述的一种组合式电动车尾灯结构，其特征在于，所述灯座(1)正面的底部开设有穿线孔(7)，外圈氛围灯(4)和灯体(6)电源线穿过穿线孔(7)与电动车电源电连接。

8.根据权利要求1所述的一种组合式电动车尾灯结构，其特征在于，所述防护外壳(2)内壁两侧均固定设有固定套(16)，所述固定片(13)的底部两侧均固定设有L型插块(18)，所述L型插块(18)与固定套(16)穿插连接，两个所述固定套(16)底部均固定安装有限位板(17)，所述限位板(17)与L型插块(18)侧面接触连接。

9.根据权利要求8所述的一种组合式电动车尾灯结构，其特征在于，所述固定片(13)表面等距开设有多个插孔(14)，所述透明灯罩(3)的背面等距固定设有多个定位插块(20)，多个所述定位插块(20)与插孔(14)穿插固定。

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【技术特征摘要】

1.一种组合式电动车尾灯结构，包括灯座(1)、防护外壳(2)和透明灯罩(3)，其特征在于，电动车尾灯由所述灯座(1)、防护外壳(2)和透明灯罩(3)组成，所述灯座(1)正面的中心处固定安装有灯体(6)，所述灯座(1)的正面卡合连接有防护外壳(2)，所述防护外壳(2)的中部固定连接有固定片(13)，所述固定片(13)的中部开设有两个矩形孔，两个所述矩形孔的内部固定安装有聚光透镜(15)，所述防护外壳(2)的正面固定连接有透明灯罩(3)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式电动车尾灯结构，其特征在于，所述灯座(1)的外壁等距固定设有多个固定块(9)，多个固定块(9)为u型结构设计，多个固定块(9)的中部均开设有装配孔。

3.根据权利要求2所述的一种组合式电动车尾灯结构，其特征在于，所述灯座(1)外壁的边侧等距固定设有多个卡块(8)，所述防护外壳(2)的外壁等距开设有多个与卡块(8)相适配的扣槽(12)，多个所述卡块(8)与对应的扣槽(12)扣合连接。

4.根据权利要求3所述的一种组合式电动车尾灯结构，其特征在于，所述灯座(1)正面的边侧等距固定安装有多个外圈氛围灯(4)，所述灯座(1)正面的两侧均固定设有连为一体的装配螺套(5)，所述装配螺套(5)通过螺钉与电动车车架固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种组合式电动车尾灯结构，其特征在于，两个所述装配螺套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕少辉，周连明，蒋涛，李伟中，鲍君敏，
申请(专利权)人：江苏新大洋机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：