【技术实现步骤摘要】
本申请涉及照明，具体为一种用于轨道交通可移动灯架。
技术介绍
1、由于夜间施工需要利用辅助灯具为施工人员照明，而现有的移动灯架是自带发电机的，结构复杂笨重，在进行移动时很是困难，劳动强度大，且现有的移动灯架无法进行拆卸，不利于存放和运输。
技术实现思路
1、本申请提供一种用于轨道交通可移动灯架，以解决上述
技术介绍
中提出的移动灯架笨重且无法进行拆卸的问题。
2、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案：提供一种用于轨道交通可移动灯架，包括：
3、移动组件，包括底座、万向轮、定向轮、粗钢管、t型钢管，所述底座的下方前端安装有所述万向轮，所述底座的下方后端安装所述定向轮，所述底座的上表面安装有所述粗钢管，所述底座的上表面后端倾斜安装有所述t型钢管；
4、照明组件，包括灯杆、一号螺栓、固定块、一号轴杆、连接块、基板、移动照明灯，所述灯杆的靠下端贯穿有所述一号螺栓，所述灯杆的上方连接有两瓣所述固定块，两瓣所述固定块的内侧连接有所述一号轴杆，所述一号轴杆的外壁连接有所述连接块，所述连接块的上方连接有所述基板，所述基板的上方连接有所述移动照明灯；
5、调节组件与所述照明组件相连接，用于调节所述照明组件相对所述移动组件位置进而调节投光角度。
6、在本申请一具体实施例中，所述调节组件包括限位块、二号轴杆、竖杆、导向块、二号螺栓，所述限位块与所述基板连接并位于所述连接块的侧边，所述限位块的内部开设有限位槽，所述限位槽内用于设置所述二号轴杆
7、在本申请一具体实施例中，所述底座的长宽均为80cm±20mm，所述底座的高为20cm±10mm，所述万向轮和所述定向轮的直径均为150±20mm。
8、在本申请一具体实施例中，所述万向轮和所述定向轮可承载1000kg，所述万向轮和所述定向轮安装后所述底座离地20cm。
9、在本申请一具体实施例中，所述粗钢管的长度为1±0.5m，所述粗钢管的直径为90±10mm，所述粗钢管对应所述一号螺栓开设有孔洞。
10、在本申请一具体实施例中，所述t型钢管与所述底座的夹角为60±10度，所述t型钢管最高点离地为70±10cm，所述t型钢管的直径为40±5mm。
11、在本申请一具体实施例中，所述灯杆长度为4±0.5m，所述灯杆的直径为100±15mm，所述基板厚为5±2mm。
12、在本申请一具体实施例中，所述移动照明灯采用2000w高光效金属卤化物灯，且照射范围可达80m。
13、在本申请一具体实施例中，所述灯杆对应所述一号螺栓开设有孔洞，所述连接块与所述一号轴杆呈转动连接，所述导向块对应所述二号螺栓开设有孔洞，所述移动照明灯采用工地二级配电柜配电箱加整流器供电。
14、本申请的有益效果是：该新型移动灯架通过移动组件和照明组件的设置，移动照明灯便于移动，方便拆卸，照明范围大，地铁施工均为市区，场地用电相对很方便，几乎不会出现需要发电机供电照明的现象，底座、粗钢管、灯杆和移动照明灯的制作都很简单，取材方便加工高效，单底座重量能达到120kg左右，稳定安全，随用随装，两名工人就可完成装卸，推到哪里就停到哪里，带刹车片的承重轮能有效保证稳定性和安全性，现场实验可对抗八级以上的大风恶劣天气，装持万向轮和带有刹车片的定向轮，方便移动又不失稳定。
15、本申请移动灯架通过调节组件的设置，部分施工场地不方便移动灯架进入，可拧松二号螺栓，上下调节导向块，导向块进而调节限位块的角度，限位块调节移动照明灯的照明角度，可从远处对施工场地进行照明，增加了移动灯架的实用性。
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1.一种用于轨道交通可移动灯架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通可移动灯架，其特征在于：所述调节组件（03）包括限位块（31）、二号轴杆（33）、竖杆（34）、导向块（35）、二号螺栓（36），所述限位块（31）与所述基板（26）连接并位于所述连接块（25）的侧边，所述限位块（31）的内部开设有限位槽（32），所述限位槽（32）内用于设置所述二号轴杆（33），所述二号轴杆（33）的下方连接有所述竖杆（34），所述竖杆（34）下端贯穿所述导向块（35），所述导向块（35）与所述灯杆（21）相连接，所述导向块（35）的一侧穿插有所述二号螺栓（36），所述二号螺栓（36）用于锁定所述竖杆（34）相对所述导向块（35）的位置。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通可移动灯架，其特征在于：所述底座（11）的长宽均为80cm±20mm，所述底座（11）的高为20cm±10mm，所述万向轮（12）和所述定向轮（13）的直径均为150±20mm。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通可移动灯架，其特征在于：所述万向轮（12）
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通可移动灯架，其特征在于：所述粗钢管（14）的长度为1±0.5m，所述粗钢管（14）的直径为90±10mm，所述粗钢管（14）对应所述一号螺栓（22）开设有孔洞。
6.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通可移动灯架，其特征在于：所述T型钢管（15）与所述底座（11）的夹角为60±10度，所述T型钢管（15）最高点离地为70±10cm，所述T型钢管（15）的直径为40±5mm。
7.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通可移动灯架，其特征在于：所述灯杆（21）长度为4±0.5m，所述灯杆（21）的直径为100±15mm，所述基板（26）厚为5±2mm。
8.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通可移动灯架，其特征在于：所述移动照明灯（27）采用2000W高光效金属卤化物灯，且照射范围可达80m。
9.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通可移动灯架，其特征在于：所述灯杆（21）对应所述一号螺栓（22）开设有孔洞，所述连接块（25）与所述一号轴杆（24）呈转动连接，所述导向块（35）对应所述二号螺栓（36）开设有孔洞，所述移动照明灯（27）采用工地二级配电柜配电箱加整流器供电。
...【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通可移动灯架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通可移动灯架，其特征在于：所述调节组件（03）包括限位块（31）、二号轴杆（33）、竖杆（34）、导向块（35）、二号螺栓（36），所述限位块（31）与所述基板（26）连接并位于所述连接块（25）的侧边，所述限位块（31）的内部开设有限位槽（32），所述限位槽（32）内用于设置所述二号轴杆（33），所述二号轴杆（33）的下方连接有所述竖杆（34），所述竖杆（34）下端贯穿所述导向块（35），所述导向块（35）与所述灯杆（21）相连接，所述导向块（35）的一侧穿插有所述二号螺栓（36），所述二号螺栓（36）用于锁定所述竖杆（34）相对所述导向块（35）的位置。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通可移动灯架，其特征在于：所述底座（11）的长宽均为80cm±20mm，所述底座（11）的高为20cm±10mm，所述万向轮（12）和所述定向轮（13）的直径均为150±20mm。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通可移动灯架，其特征在于：所述万向轮（12）和所述定向轮（13）可承载1000kg，所述万向轮（12）和所述定向轮（13）安装后所述底座（11）离...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔冠男，
申请(专利权)人：中国铁建大桥工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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