本发明专利技术公开了一种船舶板体的结构筋抗热变形焊接系统，包括工件支撑平台上方的水平导轨，以及能沿水平导轨长度方向平移的双路焊接装置；双路焊接装置包括左右对称的第一滚压式焊接单元a和第二滚压式焊接单元b；第一滚压式焊接单元a和第二滚压式焊接单元b均包括连接臂、舵机、升降器、支架、滚压轮和焊机；达到精准水冷板体受焊接部位的目的，避免板体在连续焊接过程中因升温过快而发生热变形。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于板体焊接领域。
技术介绍
1、船舶结构上的弧形结构板为了提高其板体的承载力、结构强度以及抗变形能力，需要在弧形结构板的凹面焊接至少两条弧形结构筋，如图1所示，在焊接工艺过程中，弧形板很容易因局部受热而发生热变形，进而造成弧形结构板的形态发生变化；导致这种强化结构后的弧形板在后续安装过程中不能严丝合缝的安装；因此需要设计一种针对这种弧形结构板的抗热变形的焊接工艺和装置。
技术实现思路
1、专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种船舶板体的结构筋抗热变形焊接系统与抗热变形工艺，在焊接过程中抑制板体热变形。
2、技术方案：为实现上述目的，本专利技术的一种船舶板体的结构筋抗热变形焊接系统，包括工件支撑平台上方的水平导轨，以及能沿水平导轨长度方向平移的双路焊接装置；
3、双路焊接装置包括左右对称的第一滚压式焊接单元a和第二滚压式焊接单元b；第一滚压式焊接单元a和第二滚压式焊接单元b均包括连接臂、舵机、升降器、支架、滚压轮和焊机；
>4、舵机固定在连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种船舶板体的结构筋抗热变形焊接系统，其特征在于：包括工件支撑平台(16)上方的水平导轨(1)，以及能沿所述水平导轨(1)长度方向平移的双路焊接装置(4)；
2.根据权利要求1所述的一种船舶板体的结构筋抗热变形焊接系统，其特征在于：待焊接的工件包括弧面板(3)和至少两条弧形结构筋(21)，两条弧形结构筋(21)沿圆弧轮廓贴合弧面板(3)的凹弧面，且弧形结构筋(21)的两端通过点焊固定在弧面板(3)上，两弧形结构筋(21)相互靠近的一侧形成两条第一待焊接弧形接缝(20a)，两弧形结构筋(21)相互远离的一侧形成两条第二待焊接弧形接缝(20b)：所述弧面板(3)的凸弧面朝下的...
【技术特征摘要】
1.一种船舶板体的结构筋抗热变形焊接系统，其特征在于：包括工件支撑平台(16)上方的水平导轨(1)，以及能沿所述水平导轨(1)长度方向平移的双路焊接装置(4)；
2.根据权利要求1所述的一种船舶板体的结构筋抗热变形焊接系统，其特征在于：待焊接的工件包括弧面板(3)和至少两条弧形结构筋(21)，两条弧形结构筋(21)沿圆弧轮廓贴合弧面板(3)的凹弧面，且弧形结构筋(21)的两端通过点焊固定在弧面板(3)上，两弧形结构筋(21)相互靠近的一侧形成两条第一待焊接弧形接缝(20a)，两弧形结构筋(21)相互远离的一侧形成两条第二待焊接弧形接缝(20b)：所述弧面板(3)的凸弧面朝下的状态置于工件支撑平台(16)上表面；所述第一滚压式焊接单元(10a)和第二滚压式焊接单元(10b)的滚压轮(29)均与弧面板(3)的凹面相切。
3.根据权利要求2所述的一种船舶板体的结构筋抗热变形焊接系统，其特征在于：在两滚压轮(29)共同向下紧密滚压作用下，弧面板(3)受滚压位置的凸弧面与工件支撑平台(16)相切，并形成线接触，所述弧面板(3)与工件支撑平台(16)的相切处形成直线接触缝(11)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶板体的结构筋抗热变形焊接系统，其特征在于：当两滚压轮(29)共同向下紧密滚压弧面板(3)中部时，所述弧面板(3)的前半部分与工件支撑平台(...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋靖，吕帮洲，管汐春，徐金洪，
申请(专利权)人：无锡市申锡船舶设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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