【技术实现步骤摘要】
本技术涉及平衡车的，更具体地说，它涉及一种应用于平衡车的减震装置。
技术介绍
1、独轮平衡车主要有车轮、车架、电池、电机、陀螺仪等部分组成，利用身体的重心控制车身的前后左右移动，为了提高使用者骑行的舒适性，通常会在车身上设置减震组件来缓解使用者受到的冲击力。
2、减震组件的工作原理为：在平衡车的车架与车轮之间因震动而产生相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中，从而减少驾驶者受到的冲击力。
3、但是，减震器在使用的过程中存在漏油的现象，驾驶者在使用平衡车时会导致衣服沾上油污，对驾驶者的使用体验造成不良影响。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种应用于平衡车的减震装置，具有防止减震器内的油污溅射的优点。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于，包括：
3、固定部，设置于平衡车的车轮机构上，所述固定部内设有弹性件；
4、防护部，套设于所述固定部上，且所述防护部与所述平衡车的车架固定连接；
5、移动部，一端滑动地设置于所述固定部内，另一端与所述防护部活动连接；
6、其中，所述弹性件的一端与所述固定部抵接，另一端与所述移动部抵接。
7、在其中
8、在其中一个实施例中，所述密封组件包括：
9、连接件，螺纹连接于所述固定部的开口处；
10、中间件，套设于所述移动部上，且位于所述固定部内，所述中间件的上表面开设有用于容纳第一密封条的第一容纳槽；
11、密封件，套设于所述移动部上，且与所述中间件的上表面抵接。
12、在其中一个实施例中，所述中间件的底端开设有用于容纳第二密封条的第二容纳槽。
13、在其中一个实施例中，所述移动部远离所述固定部的一端设有固定件，所述固定件与所述防护部螺纹连接。
14、在其中一个实施例中，所述固定部上还套设有封闭件，所述封闭件与所述防护件螺纹连接。
15、在其中一个实施例中，所述防护部的外壁上设有用于与所述车架连接的连接部。
16、在其中一个实施例中，所述连接部上开设有若干连接孔，若干所述连接孔沿所述连接部的竖直方向均匀分布。
17、上述一种应用于平衡车的减震装置，具有以下有益效果：
18、其一，防护部罩设在移动部上，在移动部外表面上的油脂进行飞溅时，对四处飞溅的油脂进行阻挡，防止油脂溅到驾驶人的身上，提高驾驶人的驾驶体验；
19、其二，第一密封条的外表面与移动部的外表面紧密贴合，第二密封条的外表面与固定部的上表面接触，减少固定部内油脂的外漏，提高平衡车的使用寿命，封闭件对防护部下端的出口进行封闭，防止防护部内壁上的油脂外漏，避免油脂飞溅到驾驶者的身上；
20、其三，移动部远离固定部的一端设有固定件，防护部的内螺纹与固定件螺纹连接，驾驶者根据需求调节防护部静止时距离底面的高度，避免平衡车移动时车架与较高的障碍相撞，提高驾驶者驾驶的安全性。
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1.一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述固定部的开口处还设有密封组件，用于对所述固定部的开口进行进一步密封。
3.根据权利要求2所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于，所述密封组件包括：
4.根据权利要求3所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述中间件的底端开设有用于容纳第二密封条的第二容纳槽。
5.根据权利要求1所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述移动部远离所述固定部的一端设有固定件，所述固定件与所述防护部螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述固定部上还套设有封闭件，所述封闭件与所述防护件螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述防护部的外壁上设有用于与所述车架连接的连接部。
8.根据权利要求7所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述连接部上开设有若干连接孔，若干所述连接孔沿所述连接部的竖直方向均匀
...【技术特征摘要】
1.一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述固定部的开口处还设有密封组件，用于对所述固定部的开口进行进一步密封。
3.根据权利要求2所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于，所述密封组件包括：
4.根据权利要求3所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述中间件的底端开设有用于容纳第二密封条的第二容纳槽。
5.根据权利要求1所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄兆银，
申请(专利权)人：广州丛林狼智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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