【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种全地形车。
技术介绍
1、全地形车作为一种具有较强通过性能和乐趣，越来越受到消费者的青睐。其中ssv(side by side vehicle)和utv(utility vehicle)这两类全地形车主要指具有半封闭驾驶室。
2、燃油系统是燃油全地形车的重要组成部分，燃油系统为全地形车的行驶提供能量来源。燃油系统中的燃油箱在全地形车中占有较大的体积，其往往对全地形车的内容空间及重量分布产生重要影响，燃油箱的位置或形状设置存在问题就会给全地形车的使用带来较大的不利影响。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种全地形车，该全地形车中的燃油箱能够充分利用全地形车的空间且能够提升重量分布合理性。
2、为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
3、本技术提供了一种全地形车，该全地形车包括车架、动力系统、传动系统、行走组件和燃油系统，动力系统设置于车架中，传动系统至少部分连接至动力系统，传动系统包括沿全地形车的长度方向延伸的传动轴，行走组件至少部分连接至传动轴，燃油系统设于车架中，燃油系统至少部分连接至动力系统，燃油系统包括燃油箱，燃油箱沿全地形车的宽度方向延伸，在全地形车的宽度方向上传动轴的至少部分与燃油箱重合，在全地形车的高度方向上传动轴的至少部分与燃油箱重合，燃油箱包括马鞍部，传动轴设置在马鞍部的下方，燃油箱包括设于马鞍部一侧的第一腔室和设于马鞍部另一侧的第二腔室，燃油系统包括向动力系统提供燃
4、进一步地，燃油系统还包括防浪板，防浪板设于燃油箱中，防浪板包括沿全地形车的宽度方向延伸的支撑部及沿全地形车的高度方向延伸的隔板部，隔板部连接至支撑部，支撑部上设有通孔，隔板部上设有通孔，定义支撑部的延伸平面为支撑部延伸面，定义隔板部的延伸平面为隔板部延伸面，支撑部延伸面与隔板部延伸面之间的夹角大于等于65°且小于等于90°。
5、进一步地，定义一个垂直于全地形车的高度方向的基准平面，燃油箱沿全地形车的高度方向在基准平面上的投影为燃油箱投影，防浪板沿全地形车的高度方向在基准平面上的投影为防浪板投影，防浪板投影沿全地形车的宽度方向的尺寸与燃油箱投影沿全地形车的宽度方向的尺寸的比值大于等于0.7且小于等于1。
6、进一步地，燃油箱包括用于加注燃油的加油管，加油管包括加油管本体及隔网，隔网连接至加油管本体的一端，隔网上设有过滤孔。
7、进一步地，隔网在加油管的轴线方向上的长度与加油管在加油管的轴线方向上的长度的比值大于等于0.1且小于等于0.5，过滤孔的孔径大于等于2.5mm且小于等于5mm。
8、进一步地，燃油箱包括加油管、油箱盖及用于识别油箱盖是否连接至加油管的传感装置，传感装置设于加油管的内壁上。
9、进一步地，传感装置包括光敏传感器及发声器，发声器连接至光敏传感器。
10、进一步地，全地形车还包括控制系统，传感装置还电连接至控制系统，传感装置包括光敏传感器。
11、进一步地，燃油箱包括用于加注燃油的加油管，加油管包括加油管本体及弹性密封装置，弹性密封装置设于加油管本体一端且能够密封加油管本体。
12、进一步地，定义弹性密封装置的延伸平面为密封平面，密封平面与加油管本体的轴线垂直设置。
13、本技术通过在燃油箱上设置马鞍部，可以有效避让传动轴，充分利用全地形车的底部空间布置燃油箱。同时在燃油箱中设置相互配合的第一油泵与第二油泵，能够保证燃油箱左右两侧的油液基本平衡，提高全地形车整体的稳定性和安全性。
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1.一种全地形车，包括，
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于：
8.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于：
9.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：
10.根据权利要求9所述的全地形车，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种全地形车，包括，
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于：
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：左延廷，韩威，祝光兵，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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