【技术实现步骤摘要】
本技术是一种可自动展开的货车液压尾板，属于货车液压尾板。
技术介绍
1、货车液压尾板又叫货车升降尾板，是安装于货车尾部和各种车辆上的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，货车自带的卸货装置，避免依赖于叉车等其它搬运工具，做到随时随地、方便快捷地装卸货物，有效保证卡车的工作效率不会因装卸货问题而降低，汽车尾板广泛用于邮政、食品、物流、制造等各行业，是现代化物流运输的必备设备之一。
2、当前所使用的货车液压尾板在关门闭合后，依然通过升降油缸、翻转油缸以及升降臂的机械结构强力托起使其保持竖直稳定状态，但是在货车行驶过程中由于颠簸以及启停等造成尾板的较大的晃动，同时由于尾板质量较大，晃动过程中产生较大的力容易使油缸以及升降臂产生金属疲劳导致潜在的脱落损坏风险，同时当前尾板竖直以后其上部通过铁链悬挂在车厢上，这种固定方式只能在尾板脱落时提供一定的拉力防止过度摇摆，但是正常状态下无法提供有效拉力固定尾板顶部，现亟需一种可自动展开的货车液压尾板来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种可自动展开的货车液压尾板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，通过在车厢尾部设置承托块，能够在承载板竖起时，在竖直方向上提供主要的承托力，从而大幅减少翻转油缸、升降油缸以及升降臂的负荷，通过在车厢上设置固定销，能够与承载板上的卡块配合使用，从而有效的固定承载板顶部，大大降低承载板水平晃动。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案
3、进一步地，所述转动轴以及卡块处在同一水平线上。
4、进一步地，所述承托块的宽度小于两个升降油缸之间的宽度。
5、进一步地，所述固定销尾部设置有凸起，所述卡块上开设有凹槽且与固定销上的凸起可以配合连接固定。
6、进一步地，所述承载板处于竖直状态时其底部挤压在承托块上。
7、进一步地，所述升降油缸、翻转油缸、升降臂以及承载板之间的连接点均以转轴的形式连接。
8、通过采用上述技术方案，本技术的有益效果是：通过在车厢尾部设置承托块，能够在承载板竖起时，在竖直方向上提供主要的承托力，从而大幅减少翻转油缸、升降油缸以及升降臂的负荷，进而降低翻转油缸、升降油缸以及升降臂的金属疲劳，降低设备零件损坏风险，提高设备使用寿命，通过在车厢上设置固定销，能够与为板上的卡块配合使用，从而有效的固定承载板顶部，大大降低承载板水平晃动，进一步提高了设备使用的安全性和耐久性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可自动展开的货车液压尾板，包括车厢(1)、车架(2)、翻转油缸(4)、升降油缸(5)、承载板(7)以及承承托块(12)，其特征在于：所述车厢(1)底部设置有车架(2)，所述车架(2)尾部设置有支撑架(3)，所述支撑架(3)上安装有升降油缸(5)、翻转油缸(4)以及升降臂(6)，所述翻转油缸(4)位于升降油缸(5)两侧，所述升降臂(6)位于升降油缸(5)上方，所述升降臂(6)另一端连接有承载板(7)，所述翻转油缸(4)伸缩端也连接在承载板(7)上，所述升降油缸(5)伸缩端连接在升降臂(6)上，所述承载板(7)的承载面尾端设置有缓冲块(8)，所述承载板(7)两侧设置有卡块(9)，所述车厢(1)两侧设置有转动轴(10)，所述转动轴(10)上安装有固定销(11)，所述车厢(1)尾部底端设置有承托块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可自动展开的货车液压尾板，其特征在于：所述转动轴(10)以及卡块(9)处在同一水平线上。
3.根据权利要求1所述的一种可自动展开的货车液压尾板，其特征在于：所述承托块(12)的宽度小于两个升降油缸(5)之间的宽度。
<...【技术特征摘要】
1.一种可自动展开的货车液压尾板，包括车厢(1)、车架(2)、翻转油缸(4)、升降油缸(5)、承载板(7)以及承承托块(12)，其特征在于：所述车厢(1)底部设置有车架(2)，所述车架(2)尾部设置有支撑架(3)，所述支撑架(3)上安装有升降油缸(5)、翻转油缸(4)以及升降臂(6)，所述翻转油缸(4)位于升降油缸(5)两侧，所述升降臂(6)位于升降油缸(5)上方，所述升降臂(6)另一端连接有承载板(7)，所述翻转油缸(4)伸缩端也连接在承载板(7)上，所述升降油缸(5)伸缩端连接在升降臂(6)上，所述承载板(7)的承载面尾端设置有缓冲块(8)，所述承载板(7)两侧设置有卡块(9)，所述车厢(1)两侧设置有转动轴(10)，所述转动轴(10)上安装有固定销(11)，所述车厢(1)尾部底端设置有承托块(12)。
2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠林，
申请(专利权)人：天津润通矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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